Deze week wederom aandacht voor de refresh van de Model 3 en de release van de FSD rewrite. Ook aandacht voor het aandeel en speculaties over de eerste Model Y uit Berlijn.
​
Refresh Model 3
Nog steeds zijn er geruchten over de refresh van de Model 3. Stuurverwarming is er zo een. Zit het er nu wel of niet in, en in welke versie dan? Wordt dit een functionaliteit welke je in sommige versies via een software-upgrade moet kopen? Ook schijnen de sensors rondom de auto nu uit eigen huis te komen. Nog nauwkeuriger, minder energie verbruikend en sneller. Ook schijnt er een radar in te komen van een andere leverancier. Hardnekkiger is het gerucht dat er luchtvering gaat komen in de Model 3 en Y. In de software zijn hier aanwijzingen voor. Maar Elon heeft al eens getweet dat er geen luchtvering komt in de 3. Misschien dan wel in de Model Y uit Berlijn? Er zijn meerdere foto’s opgedoken waaruit blijkt dat Model Y nu dubbelglas heeft. In ieder geval in de zijramen. 

Q4 
Er zijn flink wat Model 3 SR+ onderweg van Shanghai naar Europa. Meer dan ik had verwacht. En het zou niet de laatste boot zijn. Uit China zijn de versies van voor de refresh. Daarom zijn ze ook iets goedkoper. Op de website (niet via configurator) zijn ze nog te bestellen. De refresh versie van de SR+ is volgens de configurator pas in februari in NL beschikbaar. Er zijn natuurlijk nu wel al LR en Performance versies uit Fremont onderweg naar Europa. Dit zijn wel de refresh versies. Begin december kunnen we reviews verwachten van de SR+ uit Shanghai en uit Fremont. En natuurlijk de Model 3 van voor en na de refresh. 

Autopilot
Recent kwam zowel Consumer Reports in de VS als Euro NCAP met de testresultaten van rijder- assisterende systemen.  Tesla scoort qua technologie hoog, maar staat toch niet op nummer 1 als het op de testresultaten aan komt. De hoofdreden is dat de systemen van Tesla zo goed zijn, dat ze de rijder de indruk geven dat je niet altijd meer hoeft op te letten. Het overnemen van de besturing als het nodig is, is dan niet goed gegarandeerd. Systemen die de bestuurder meer in gaten houden en waarschuwen scoren dan beter. Elon zal er mee lachen en doorgaan met zijn lange termijn plan.

FSD
De uitrol van FSD 4d (de rewrite) onder steeds meer gebruikers in de VS is aan de gang. De reviews op YouTube zien er veelbelovend uit. Ofschoon de visualisaties zeker nog niet de definitieve zullen zijn, zit het er erg goed uit. De verwachting is dat software Versie 11 de nieuwe visualisaties gaat brengen. Deze wordt in november of december verwacht. 

Ook de snelheid waarmee het systeem leert, schijnt indrukwekkend te zijn. Zodra de auto aan de wifi hangt gaat er heel wat data richting “moederschip”. Er is inmiddels alweer een nieuwe versie verschenen waarin specifieke problemen met bepaalde situaties (corneredges) zijn opgelost. Volgens mij is het verwerken en leren van de inkomende data ook een van de cruciale onderdelen van deze eerste release.  Het kan niet anders dat project DOJO, de Super-computer, nu ook (gedeeltelijk) in gebruik is genomen. 

De prijs van FSD in de VS is in ieder geval verhoogd tot $ 10.000. Natuurlijk op de social media direct de discussie of het die investering waard is. Elon heeft ook getwitterd dat in 2021 gebruik van FSD via een maandelijkse betaling kan. Hij heeft al eens eerder aangegeven dat het uiteindelijk goedkoper is FSD volledig te kopen. Maar om het uit te proberen of alleen voor de vakantieperiode is het wel een mooie optie.

TSLA
Elon is, zeker met een prijs van $ 10.000, er heilig van overtuigd dat feature compleet nabij is. Zijn financieel compensatieplan is hierop gebaseerd. We zitten nu pas op stap 4 van dit beloningsmodel dat uit 12 stappen bestaat. Hij gaat echt wel tot zeker stap 10 komen! Hiervoor moet het aandeel natuurlijk wel de goede kant op gaan op lange termijn. Niemand schijnt hieraan te twijfelen. Met name door COVID en de aanstaande verkiezingen is de financiële markt in de VS onrustig. Het aandeel TSLA ging flink onderuit. Er ontstaan weer kansjes om aandelen bij te kopen als je gelooft in de missie van Tesla.  

EPA-range
Verleden week bericht over de nieuwe EPA-range na de verschillende hard- en software updates in alle versies. Aangezien deze range-toename niet gerealiseerd wordt door een grotere batterij wil dit dus zeggen dat het grotendeels gerealiseerd wordt door een andere chemische samenstelling in de batterij en een reeks aan efficiency verbeteringen. Denk aan de warmtepomp, energiezuinige stuurbekrachtiging, HVAC uit aan de bijrijderskant als hier niemand zit, e.d.  Vaak lees ik dan als reactie op zo’n bericht dat de range niets zegt aangezien je deze toch nooit haalt. Dat de EPA of WLTP range niet overeenkomt met de range welke je zelf haalt uit je EV is vaak een feit. Maar een betere range volgens een specifieke testcyclus als de EPA, wilt ook zeggen dat hij zuiniger is geworden. Het aantal watts dat je nodig hebt om een kilometer ver te komen is verminderd. En dat voel jij of je leasemaatschappij weer in de beurs. Of kan er meer zelf opgewekte zonne-energie naar andere stroom-verbruikers.

Radio Model S/X
Voor degene die in hun Model S en X de infotainment upgrade hebben laten uitvoeren van de MCU1 naar de MCU2 komt nu de optie om toch weer FM/AM radio te laten inbouwen. Kost in de VS $500. Kan direct met de MCU upgrade uitgevoerd worden of later. Wanneer in de EU deze optie komt, is nog niet duidelijk. Met het beschikbaar hebben van internetradio vraag ik me af of het die $ 500 waard is. 

Tesla Senior
Er is een nieuwe blog verschenen met argumenten waarom het voor een senior interessant kan zijn om een Tesla te kopen. Mobiliteit gegarandeerd? Klik hier om de blog te gaan.

Model Y MIG
De Model Y MIG (Made in Germany) zou als je de tijdlijn vergelijkt met die van de Model Y MIC (Made in China) wel eens vroeg in Q2 kunnen komen. Het bouwen van Giga Berlijn gaat sneller dan Giga Shanghai! Natuurlijk worden in de Berlijn nieuwe productietechnieken gebruikt. De ramping up zal hierdoor mogelijk wat trager gaan. Maar met single piece casting is het bouwproces wel een stuk vereenvoudigd. De 4680-batterijen komen uit Fremont, totdat ze in Berlijn zelf de nieuwe batterijen kunnen gaan maken. Onderstaand plaatje kwam deze week aan bod in de Tesla Daily-podcast. Trouwens, Rob Maurer van Tesla Daily heeft eindelijk na 4,5 jaar een reservatie te hebben gehad, een Model 3 LR in het rood gekocht. Het kon inderdaad binnen 1 minuut. Hij kocht er ook FSD bij. Ik meen gezien te hebben dat hij $ 10.000 moest betalen. Dan had ik toch een dagje eerder besteld! 

Deze week wederom een week met veel Tesla-nieuws. Natuurlijk was er de earningscall Q3 en de eerste beta-release van de rewrite. Maar ook nieuws over de nieuwe EPA-range en de Model 3 SR+ uit China. En de komst van Software V11 is bevestigd.  

Earningscall
De financiële cijfers over Q3 zijn gepresenteerd. En weer overtrof Tesla de prognose van de analisten. Het ziet er allemaal fantastisch uit. Kijk vooral naar Tesla Daily van Rob Maurer als je een gedegen financiële analyse wilt als “retail invester”. Hyperchange van Gali Russel is ook goed, maar wel met een grote portie Amerikaanse enthousiasme zullen we maar zeggen. Wat in mijn optiek indrukwekkend is, is de snelheid waarmee de productie-capaciteit verhoogd wordt en de marges per auto. Dit jaar 500.000 Tesla’s. De voorspelde 50% groei ieder jaar is qua productiecapaciteit voor 2021 nu al beschikbaar. Fremont en Shanghai kunnen met hun huidige operationele lijnen in een vol productie jaar 850.000 auto maken. Vanaf Q2 komt hier de productielijn van de Model Y in Berlijn zeker nog bij. Maar ook Shanghai gaat verder groeien en op het einde van 2021 komt ook de Model Y uit Giga Texas. Productie 2021 zeker 750.000 maar als alles voorspoedig verloopt is de 1.000.000 ook in zicht. Dan gaan we in 1 jaar van 1 miljoen naar 2 miljoen Tesla's op de weg. 

FSD
Op de dag van earningscall Q3 heeft Tesla ook de eerste beta-versie van de rewrite FSD vrijgegeven. Er zijn tot nu toe 2 gebruikers die van Tesla hun bevindingen mogen delen. Ze zijn op twitter te vinden (https://twitter.com/brandonee916 en https://twitter.com/teslaownersSV). Bovenstaande afbeelding laat de opties zien op deze kruising. Er zijn video gemaakt waar je de Tesla de afslag zelfstandig ziet nemen. De komende dagen zullen we overspoeld worden met video's. Jammer dat er in de VS niet veel rotondes zijn! Het zijn overigens nog niet de nieuwe visualisaties (zie hieronder V11 software).

Op twitter kondigde Elon aan de prijs van FSD in de VS na het weekend met $ 2.000 te verhogen. Ze zijn er dus vrij zeker van dat ze met de release van de rewrite feature complete zijn. Nog 1 jaar data verzamelen en overheden overtuigen en ergens in de wereld gaat het robottaxi-netwerk echt beginnen. Als ik sommige reacties zie op social media dan moet ik toch echt steeds aan onderstaand filmpje denken. We weten allemaal hoe het daarna gelopen is!  Heb je nog geen FSD, is de Tesla je eigendom en wil je hem zeker nog een paar jaar rijden, dan moet je dit weekend toch nog maar eens goed gaan nadenken!

Update Model 3
De vorige week het nieuws dat de configurator de vernieuwde Model 3 laat zien. Niet alles wat vernieuwd is, is uit de configurator te halen. Er schijnt een USB-poort in het dashboardkastje te zitten om de SSD-drive voor Sentry in te steken. Je kan nu immers een pincode op het dashboardkastje zetten. Wel zo veilig, mits je dashboard niet gekraakt wordt! De warmtepomp is nu ook bevestigd in de refresh Model 3. Ofschoon we het nog niet op beeld gezien hebben. Een warmtepomp is toch wel echt een aanwinst, zeker voor de koudere periodes in Nederland. Gaat een gunstig effect hebben op de range. Ook schijnt het rijwind geluid verminderd te zijn. Dat is toch echt wachten op de eerste vergelijking tussen de “oude” en de refresh Model 3.   

Wil je dit jaar nog een Model 3, dat zijn alleen de LR en P in de refresh te bestellen met levering voor het einde van het jaar. De SR+ is pas in februari leverbaar in de refresh uitvoering. De reeds bestelde SR+ komen uit China. De boot wordt volgeladen en is begin december in Zeebrugge. Heb je een besteld? Goed kijken naar het onderstaand filmpje, hij staat er ergens tussen!  

Model 3 MIC
De SR+ Model 3 voor Europa gaat nu toch echt vanuit Giga Shanghai komen. Het is afwachten tot de eerste modellen daadwerkelijk in Europa zijn om de precieze specificaties te zien. Het is in iedergeval de uitvoering van voor de refresh. Natuurlijk helemaal niets mis mee, en precies zoals in de configurator stond tijdens het bestellen. De MIC Model 3 heeft wel de nieuwe cobalt-vrije batterijen die door CATL gemaakt worden. De zogenaamde lithium iron phosphate (LFP) batterij. Een belangrijk kenmerk voor de consument is dat hij heel lang meegaat (1 mln mile) en dat hij ook regelmatig tot 100% laden aan kan. Deze variant van de Model 3 schijnt wel 200 kg meer te wegen dan de Fremont-versie. Over de bouwkwaliteit van de auto uit China kunnen we kort zijn. Deze is beter dan uit Fremont.

Software V11
De afgelopen jaren was er rond deze tijd een grote software update. Niet zoals de periodieke updates, maar een grote update van de GUI en hele lading nieuwe features. Een soort jaarlijkse opfrisbeurt. We zitten nu op Versie 10. Over wat we precies van versie 11 kunnen verwachten was het vrij rustig op internet. Totdat deze week Ben Sullins (YouTuber) er een vlog over maakte. Dit werd opgepikt door Teslarati.com en op het bericht hierover op twitter reageerde Elon dat de V11 software er aan zit komen. Wat kunnen verwachten? Een GUI die lijkt zoals deze te zien was in de Cybertruck? Sowieso een nieuwe game. Maar misschien ook weel een aantal van de functionaliteiten welke wel min of meer bevestigd zijn door Elon, maar nog niet in de software zitten zoals:

• waypoint navigatie
• bird-eye-view bij parkeren (alleen voor FSD)
• de mogelijkheid om de beelden van zij-camera’s groot weer te geven bij het achteruit rijden 
• instellen van de stoelen op het scherm ipv met knoppen aan de stoel
• weerradar overlay op de navigatiekaart 
• dode hoek camera, dus beelden van de zijcamera’s op je scherm als je de richtingaanwijzer uit doet
• Waarschuwing voor kruisend verkeer of voetgangers als je achteruit wilt rijden  

Waarschijnlijk is de V11 update ook nodig om de nieuwe visualisatie van de rewrite van FSD weer te geven. Het zal dus niet lang meer duren voordat de update beschikbaar komt. Momenteel is 2020.40.8 aan het uitrollen (.10 is beta van FSD). Wil je trouwens de release notes zien, of functionaliteiten welke aangekondigd zijn (zoals de lijst hierboven) kijk dan op deze website.

EPA-range
Na de software updates en natuurlijk de noodzakelijke hardware aanpassingen, zijn dit nieuwe EPA ranges per model in miles en km:
Tesla Model S Plaid - 520+ = 836+km 
Tesla Model S Long Range Plus - 402 = 647 km
Tesla Model S Performance - 387 = 622 km
Tesla Model X Long Range Plus - 371  = 596 km
Tesla Model 3 Long Range AWD - 353 = 568 km
Tesla Model X Performance - 341 = 549 km
Tesla Model 3 Long Range RWD - 330= 531 km
Tesla Model Y Long Range AWD - 326 = 525 km
Tesla Model 3 Performance - 315 = 506 km
Tesla Model Y Performance - 303 = 487 km
Tesla Model 3 SR+ — 263 miles = 423 km

De lijst geldt in iedergeval voor de meest recente geleverde Tesla’s. Met een over the air update krijgen ook sommige eerdere versies, welke de vereiste hardware aan boord hebben, ook de extra range. In de update welke nu aan het uitrollen is (2020.40.8) zit deze range-verhoging. Staat het niet in de release-notes op je scherm, dan krijg je er dus geen range bij.

De lijst hierboven is gebaseerd op de Amerikaanse EPA. De Europese WTLP range ligt nog een stuk hoger. Maar we weten dat deze kilometers totaal niet realistisch zijn. Mijn vuistregel is dat als je 70% neemt van de EPA-range, dan heb een realistische dagelijks bruikbaar aantal kilometers zonder laden tot je beschikking. Ook als het wat kouder is. 

Vegas Loop
Dat Elon met The Boring Co twee tunnels gegraven heeft in Las Vegas en dat de uitbreidingsplannen ook al gemaakt zijn, is al wat ouder nieuws. De ingebruikname moet echter nog plaatsvinden. Er zijn ook nog geen videobeelden opgedoken van binnen in de tunnel. De werkers aan dit project hebben allemaal moeten tekenen voor een geheimhouding neem ik aan. Deze week wel de eerste beelden van buitenaf dat er Tesla’s de tunnel inrijden. Op twitter hintte Elon op een Tesla Van. Het zou zo maar een meerpersoons voertuig kunnen zijn gebaseerd op een Model X. Het gaat niet lang meer duren daar in Las Vegas. De CES 2021 gaat weliswaar niet door in januari, maar de tunnels bij het Conventioncentre zijn bijna klaar.