<![CDATA[TESLAMAGAZINE - Blik op de week]]>Sat, 18 Apr 2026 12:16:54 +0200Weebly<![CDATA[week #16]]>Sat, 18 Apr 2026 05:48:06 GMThttps://www.teslamagazine.nl/blik-op-week/week-163841875In deze Blik op de Week aandacht voor de FSD Supervised-goedkeuring NL en de voortgang in Europa, de Spring-update, ERE-credits, de AI5-chip en nog veel meer…
Afbeelding
FSD Supervised maakt indruk in Nederland
Een dag na het goede bericht van een RDW-goedkeuring in Nederland is de uitrol van FSD Supervised begonnen. Kees Roelandschap was een van de eersten en heeft heel wat beeldmateriaal op X gepubliceerd. Al snel volgden anderen. Belg Steven Peeters, die ons de afgelopen jaren op de hoogte heeft gehouden van de UNECE-processen, maakte met Kees onderstaande video.
Ook de eerste “(auto)journalisten” hebben kennisgemaakt met FSD. Ze kunnen niets anders dan positief zijn! Het systeem is zeker nog niet feilloos, maar wel indrukwekkend. Het is vrij voorzichtig afgesteld met veel aandacht voor veiligheid. Geen gekke dingen in deze fase en dus zeker ook geen Mad Max-modus. Dienstverleningsvoertuigen en handgebaren worden feilloos herkend. 
De afgelopen jaren op deze plaats natuurlijk heel wat aandacht besteed aan het proces om te komen tot waar we nu staan en de (mogelijke) maatschappelijke impact. Veel uitstel en alleen in de VS. Soms om moedeloos van te worden.

Maar nu is het wel heel apart om te zien dat nietsvermoedende burgers opeens geconfronteerd worden met zelfrijdende auto’s. Geen idee van het proces van de afgelopen 10 jaar! Uiteraard nog supervised, maar voor het eerst merk ik dat de eerste mensen buiten de Tesla-community zich beginnen te realiseren dat een nieuwe mobiliteitstoekomst is aangebroken. Natuurlijk op zijn Hollands, dat € 7.500 erg duur is en ook € 99 per maand het niet waard is. Bijna dezelfde reactie als bij de eerste mobiele telefoon.
Wanneer aan de beurt?
Over de volgorde van de uitrol naar FSD-licentiebezitters is geen zinnig woord te zeggen. Het gaat in batches en je zult gewoon geduld moeten hebben. Heel wat Tesla-rijders zullen ongeduldig naar de app zitten te kijken en te refreshen. Ik in ieder geval wel!

Vanaf volgende week zijn er testritten te bestellen in de Model 3 en de Model Y met FSD Supervised. Dus geen ride-along meer, maar je mag zelf de observator zijn van deze waanzinnige technologie!
HW3-discussie
Met de komst van FSD Supervised in Nederland laait ook de HW3-discussie weer op. Overigens niet alleen in Nederland, ook in andere delen van de wereld raakt bij sommigen het geduld op.

Vorig jaar heeft Elon er het volgende over gezegd: „Er is een kans dat HW3 niet het veiligheidsniveau haalt dat nodig is voor unsupervised FSD. Dat is een reële mogelijkheid. En als dat inderdaad zo blijkt te zijn, zullen we iedereen die Hardware 3 met FSD heeft gekocht gratis upgraden. We zullen de Hardware 3-computer van die mensen moeten upgraden. Dat is het eerlijke antwoord. Het gaat pijnlijk en moeilijk worden, maar we gaan het doen. Wat we willen, is unsupervised FSD eerst op Hardware 4 realiseren. Zodra dat gelukt is, gaan we terugkijken wat we precies met de Hardware 3-auto’s moeten doen. We hebben HW3 nog niet helemaal opgegeven, maar we willen autonomie eerst oplossen en daarna komen we terug met een manier om voor onze klanten te zorgen. Deze klanten zijn heel belangrijk. Het waren de early adopters. We zullen jullie absoluut goed verzorgen. Zodra de V14-releaseserie volledig af is, zijn we van plan om te werken aan een V14 lite-versie voor Hardware 3. Die wordt waarschijnlijk verwacht in Q2 volgend jaar.”

In de earnings call van volgende week staat ook weer een vraag over HW3 op de rol. Op X kondigde @mischamartijn aan een website te hebben geopend om internationaal de HW3-eigenaren te mobiliseren om een gezamenlijke vuist te maken tegen Tesla. Hij schrijft dat het geen juridisch advies, geen commerciële dienst en geen Tesla-haatclub is. Het is een feitelijk onderbouwd initiatief van een consument die geleverd wil krijgen waarvoor hij heeft betaald. Ik denk dat het ook niet meer hoeft te zijn dan dat. Goed om Tesla in een collectief te laten zien dat ze transparanter en duidelijker moeten communiceren. Ze gaan het zeker oplossen, maar je geduld wordt extreem op de proef gesteld!
Shell en BP betalen jou via ERE-credits
Sinds 1 januari 2026 is de Brandstoftransitieverplichting (BTV) van kracht. Oliegiganten zoals Shell en BP moeten hun fossiele brandstoffen vergroenen door Emissie Reductie Eenheden (ERE’s) te kopen. Elke kilo CO₂ die jij bespaart door thuis je elektrische auto op te laden, levert zo’n ERE op.

Als Tesla-rijder met een Tesla Wall Connector Gen 3 met ingebouwde MID-meter ben je perfect voorbereid. Via een inboekdienstverlener zoals Laadloon of Joulo kun je jouw geladen kWh registreren. Je ontvangt doorgaans 7 tot 10 cent per kWh netto, na commissie.

Bij een gemiddeld verbruik van 6.000 kWh per jaar betekent dat € 420 tot € 600 extra op je rekening. Met zonnepanelen en een dynamisch contract wordt het nog aantrekkelijker. De vergoeding komt uit de markt, niet uit subsidie, een slim mechanisme dat elektrisch rijden nog lucratiever maakt.
Afbeelding
Tesla installeert Starlink bij Superchargers in Europa
Tesla Europe begint Starlink-antennes te plaatsen bij Supercharger-locaties. Op X meldt @EstherRebers dat de Supercharger in Hauconcourt (Frankrijk) is uitgebreid naar 24 V4-stations, voorzien van twee Starlink-schotels.

Tesla-rijders verbinden automatisch met het gratis wifi-netwerk “TeslaWiFi_Erlis”. Tijdens het laden (vaak 20-40 minuten) kun je video’s streamen, muziek luisteren, karaoke doen of OTA-software-updates downloaden, zonder mobiele data. De community reageert enthousiast. Starlink biedt betrouwbare, snelle internettoegang, vooral in gebieden met zwakke 4G-dekking, en maakt laden nog aangenamer.
Volgende fase voor de AI5-chip
De AI5-chip is de nieuwste generatie AI-processor van Tesla. Elon Musk liet weten dat het ontwerp succesvol is getapet out. Dit markeert een belangrijke mijlpaal: het definitieve ontwerp is nu naar de foundries gestuurd voor fabricage.
De AI5-chip levert een enorme sprong voorwaarts ten opzichte van de huidige AI4. Een enkele AI5 biedt ongeveer vijf keer de nuttige rekenkracht van een dual-SoC AI4-configuratie. Geschatte prestaties liggen tussen 2.000 en 2.500 TOPS (trillion operations per second), met verbeteringen tot wel 40x in specifieke scenario’s, zoals bepaalde AI-berekeningen. Het chipontwerp is geoptimaliseerd voor efficiëntie: het beslaat ongeveer een half-reticleformaat, met een groot compute-die en ondersteuning van hoge-bandbreedtegeheugen. Dankzij verticale integratie van hardware en software bij Tesla haalt de chip een uitstekende performance-per-watt en performance-per-dollar.
Tesla produceert de AI5 dual-sourced bij TSMC (Arizona) en Samsung (Texas). Engineering samples worden verwacht eind 2026, met volumeproductie in 2027. Musk noemt de chip “existentieel” voor Tesla en voorspelt dat het een van de meest geproduceerde AI-chips ooit wordt. Hoewel AI4 al voldoende is voor Full Self-Driving (FSD) met superieure menselijke veiligheid, richt AI5 zich vooral op geavanceerdere toepassingen: grotere neurale netwerken voor FSD-verbeteringen, real-time inferentie voor de Optimus-humanoïde robot en schaalbare supercomputerclusters zoals Dojo.
Tesla Assist, een slimme hulp in de Tesla-app
Tesla heeft een handige nieuwe functie gelanceerd: Tesla Assist. Met deze AI-tool krijg je antwoorden die specifiek zijn afgestemd op jouw voertuig. Upload eenvoudig een foto van je Tesla, stel een vraag over je auto of krijg direct hulp bij servicebehoeften. De functie is te vinden via de Tesla-app onder Service en dan “beschrijf uw vraag of probleem”. Of het nu gaat om een klein defect of onderhoudsvragen: Tesla Assist biedt gepersonaliseerde, directe antwoorden.
Spring-update
Tesla rolt binnenkort de Spring Update uit, een uitgebreide software-update die Nederlandse eigenaren voor het eerst echte FSD-updates brengt. 

Met de nieuwe Self-Driving-app kun je met één tik abonneren op Full Self-Driving, een activatiegids bekijken en real-time statistieken inzien. Ook Grok, de slimme assistent, wordt eenvoudiger te bedienen: zeg gewoon “Hey Grok” om hem te starten. Of Grok nu ook direct beschikbaar komt is nog even afwachten.

Pet Mode is nu nog schattiger. Je kiest uit een hond, kat of egel die op het scherm verschijnt wanneer de modus actief is, en je kunt de naam van je huisdier personaliseren. Voor eigenaren van de nieuwe Model 3 en Model Y is er een prachtige park-scène en een veel gedetailleerdere auto-visualisatie.
De Trip-functie laat je energieverbruik over meerdere ritten bijhouden, terwijl Sketchpad nu stickers en emoji’s ondersteunt en je tekeningen eenvoudig kunt opslaan en delen via de mobiele app.
​
Andere nuttige verbeteringen zijn automatische installatie van updates ’s nachts, helderdere weerkaarten met sneeuw- en regenweergave, een dashcam die tot 24 uur beelden bewaart en rode accentverlichting die oplicht bij blindspotwaarschuwingen. Model S- en X-eigenaren kunnen hun Tesla-avatar verder personaliseren met custom wraps en kentekenplaten.
Tesla FSD Supervised zet belangrijke stap naar EU-brede goedkeuring
Tesla’s Full Self-Driving (Supervised) is door de RDW onder UN R-171 en via de Article 39-procedure goedgekeurd. Dit opent de deur voor een bredere Europese uitrol.
​
Op 5 mei 2026 presenteert Nederland tijdens de vergadering van het Technical Committee on Motor Vehicles (TCMV) de resultaten van de tests en goedkeuring. Als deze openbaar is, krijgen we meer informatie over het proces van de afgelopen 18 maanden. Een stemming over EU-brede autorisatie staat gepland voor eind juni. Bij steun van een gekwalificeerde meerderheid van de lidstaten volgt een implementatiebesluit van de Europese Commissie, waardoor FSD Supervised in alle 27 EU-landen beschikbaar kan komen.

In de tussentijd kunnen andere lidstaten de Nederlandse goedkeuring via wederzijdse erkenning overnemen, zonder volledig nieuw testtraject. De goedkeuring benadrukt dat FSD Supervised een geavanceerd hulpsysteem blijft, waarbij de bestuurder altijd verantwoordelijk is en alert moet blijven. Een succesvolle EU-stemming zou Tesla’s positie in Europa aanzienlijk versterken, met Giga Berlijn als middelpunt.
Lars bezoekt Giga Berlijn-Brandenburg
Op 16 april 2026 bracht Lars Moravy, Vice President Vehicle Engineering bij Tesla, een bezoek aan Giga Berlin in Grünheide. Het bezoek werd enthousiast onthaald door het lokale team, waaronder André Thierig, Senior Director Manufacturing bij de fabriek.

In een video die Tesla deelde, toont Moravy de nieuwste manufacturing-innovaties. Hij benadrukt onder meer de Giga Press: de productietijd voor een complete achteronderbouw is teruggebracht van 120 naar slechts 68 seconden. Dit maakt de productie sneller en goedkoper dan traditionele methodes met persen en lassen.
​
Ook de 4680-batterijproductie komt uitgebreid aan bod. De video laat voor het eerst in detail zien hoe de 4680-cellen in modules en complete batterijpacks worden geïntegreerd. Dit is een belangrijke mijlpaal voor Giga Berlin, dat hiermee zijn rol als innovatieve Europese fabriek versterkt. Binnenkort wordt de eerste Model Y voorzien van de 4680!
Moravy prees de Duitse engineers voor hun slimme oplossingen en zelfontwikkelde apparatuur. “De fabriek zelf is ook een product,” benadrukt hij. Innovaties uit Berlijn worden vaak doorgevoerd naar andere Tesla-fabrieken in Shanghai, Austin en Fremont.
Uitbreiding Tesla Diners
Tesla breidt het succesvolle Tesla Diner-concept uit. Na de populaire vestiging in West Hollywood (Los Angeles, geopend juli 2025) bevestigde Elon Musk dat er een nieuw diner komt in Palo Alto, Californië, dicht bij Tesla’s engineeringhoofdkantoor.

De LA-locatie combineert een retrofuturistisch diner, drive-inbioscoop en 80 Superchargers. Bezoekers kunnen via het Tesla-scherm bestellen terwijl ze laden. Het succes (drukste Supercharger ter wereld) leidt nu tot uitbreiding in de VS, met eerdere hints naar locaties bij Giga Texas en Starbase.
​
Europa staat voorlopig niet op de planning. Tesla richt zich eerst op Amerikaanse kernlocaties. Vanwege de focus op de VS verwacht ik niet snel een Tesla Diner in Nederland, Duitsland of elders in Europa. Het blijft voorlopig een Amerikaanse beleving.
Cybercab teaser
Waar Europa zich opmaakt voor FSD Supervised, staat in de VS de start van unsupervised op het programma. Het is april, de maand waarin de Cybercab in massaproductie gaat. Joe Tegtmeijer rapporteert dat er steeds meer Cybercabs zonder stuur uit de fabriek komen. Die met stuur zijn voor de staten waar een voertuig verplicht een stuur en bedieningspedalen moet hebben. Als ze hier willen testen, zit er niets anders op dan ook exemplaren te bouwen met deze nutteloze zaken. Tesla teasde onderstaande korte video.
​Tesla Lithium
Tesla’s lithiumraffinaderij in Texas springt eruit door zijn zuurvrije alkalische leach-proces. Terwijl traditionele raffinaderijen zwavelzuur gebruiken voor spodumene, wat giftig natriumsulfaatafval oplevert dat in tailings opgeslagen moet worden, produceert Tesla een inert bijproduct van zand en kalksteen dat gewoon in beton kan worden verwerkt.
​
Dit maakt het proces schoner, met minder stappen, lagere energiekosten en een kleinere CO₂-voetafdruk. Het is de eerste grootschalige spodumene-tot-lithiumhydroxide fabriek in Noord-Amerika, waardoor Tesla de batterijketen lokaal kan sluiten en afhankelijkheid van Azië vermindert.
 
Wel blijft watergebruik een aandachtspunt in het droge Texas, al claimt Tesla sterke recycling. Al met al kiest Tesla voor een duurzamere, veiliger en efficiëntere aanpak dan de conventionele methodes
]]><![CDATA[week #15]]>Tue, 14 Apr 2026 16:56:52 GMThttps://www.teslamagazine.nl/blik-op-week/week-158016506Door een technisch storing helaas even geen opmaak en video's. 

Het wachten is voorbij!
Het kan niemand ontgaan zijn deze ochtend. Iedere media-outlet besteedt er aandacht aan: FSD Supervised is door de RDW goedgekeurd voor gebruik in Nederland. Dit maakt de weg vrij voor een Europese goedkeuring later in het jaar. Hopelijk voor de zomervakantie!

De RDW liet in een verklaring weten dat ze FSD Supervised als rijhulpsysteem uitgebreid getest
hebben. “Veiligheid staat voor de RDW voorop. Dit rijhulpsysteem van Tesla ondersteunt de bestuurder meer dan andere systemen omdat het meerdere rijtaken overneemt wanneer het is ingeschakeld. Het goed gebruiken van rijhulpsystemen levert een positieve bijdrage aan de verkeersveiligheid omdat de bestuurder wordt ondersteund in zijn rijtaken; het is een aanvulling op de bestuurder.”

https://www.rdw.nl/nieuws/2026/toelichting-rdw-op-europese-typegoedkeuring-tesla-met-voorlopige-geldigheid-in-nederland

FSD-abonnement Per direct is in de configurator bij een nieuwe bestelling of in de app FSD Supervised als abonnement voor € 99 per maand te bestellen. Je gaat pas betalen wanneer de software ook daadwerkelijk op de auto staat.
Voorlopig is ook de eenmalige aanschaf voor €7.500 nog beschikbaar en dit kwartaal ook nog de transfer naar een nieuwe Tesla. Zowel de transfer als de eenmalige aanschaf gaan, als Tesla de lijn zoals in de VS gebruikt doortrekt, waarschijnlijk dit kwartaal eindigen. Houd het zelf goed in de gaten als je een van deze opties wilt gebruiken. Dan rest alleen nog het maandabonnement, dat overigens gemakkelijk aan- en uitgezet kan worden. Mijn verwachting is dat zodra FSD Unsupervised beschikbaar komt, er meerdere abonnementsvarianten zullen komen, al dan niet gecombineerd met gedeelde mobiliteitsopties en (actieve) participatie in robotaxi-diensten.

De uitrol
Het is even afwachten hoe de uitrol gaat verlopen. Ik verwacht een getrapte uitrol: eerst een beperkte groep en dan opschalen. Maar wel veel sneller dan we eerder in de VS gezien hebben. Mijn verwachting is dat binnen een maand de hele vloot die voldoet aan de juiste hardware en softwarelicentie op FSD Supervised zit. Voordat je toegang krijgt, moet je wel een paar vragen beantwoorden waarmee je aantoont te begrijpen hoe het systeem functioneert.

Van Autopilot naar FSD Supervised is een shock!
Vorig jaar het genoegen gehad om 3.000 km FSD Supervised te ervaren en zelfs (als eerste Nederlander 😊) FSD Unsupervised. Niet alleen de Model Y autonoom uit de Gigafactory zien rijden, maar ook op de achterbank gezeten van een robotaxi en een ritje door Austin gemaakt met niemand in de bestuurdersstoel.
Voor Tesla-enthousiastelingen is het lange wachten voorbij. Deze groep heeft zich min of meer al voorbereid op wat komen gaat. Maar voor 99% van de andere Nederlanders gaat een nieuwe wereld open! Net zoals je nu al terugleest in sommige media en feitelijk bij alles wat mensen niet kennen, zal er veel scepsis zijn: “Ik rij liever zelf, het systeem kan fouten maken, mensen gaan rare dingen doen achter het stuur, alleen voor rijke mensen…”

Dat sentiment zal zeker nog even aanhouden, maar uiteindelijk gaat deze ongelooflijke technologie vele mensenlevens redden en menselijk leed besparen. En met de voortschrijding van de technologie tot FSD Unsupervised komen totaal nieuwe mobiliteitsconcepten beschikbaar. Ook toepassingen of effecten die we nu nog niet kunnen bedenken! Steden gaan voorgoed veranderen, woon-werkverkeer krijgt een andere invulling, gepersonaliseerde mobiliteit wordt voor (nagenoeg) iedereen toegankelijk, ook voor mensen die niet zelf (meer) mogen of kunnen autorijden. Het vraagt wel van overheden om infrastructurele aanpassingen. Nieuwe mobiliteit vraagt op termijn ook om andere infrastructuur. The Boring Company is niet voor niets al jaren geleden begonnen met het heruitvinden van tunnelboortechnieken om uiteindelijk ook tegen lage kosten deze nieuwe infrastructuren mogelijk te maken.

Ik ben benieuwd hoelang het duurt voordat de politiek de kansen ziet en doorkrijgt dat FSD de sleutel is in de energietransitie en het stikstofdebat. Mobiliteit gaat in versneld tempo van ICE naar BEV en naar gedeeld gebruik. De kosten per kWh opslag gaan door de enorme stijging van de batterijproductie naar beneden, wat (thuis)batterijopslag steeds goedkoper maakt en uiteindelijk tot gedecentraliseerde energienetten leidt. Het plaatsen van zonnepanelen in combinatie met batterijopslag en het lokaal delen van energie moet juist worden bemoedigd in plaats van ontmoedigd. Kortom, FSD gaat zorgen voor maatschappelijk debat en hopelijk met de juiste politieke maatregelen onze toekomst voorgoed en in positieve zin veranderen.

Instapper Model Y krijgt upgrade
Net als recent de Premium-versies van de Model Y krijgt nu ook de instapversie de donkere hemelbekleding. Het geeft de auto een mooie uitstraling. De levertijd van de RWD is inmiddels aug-sept 2026. Dat is Q3! De Premium-varianten zijn wel allemaal in Q2 nog in ontvangst te nemen.

De Long Range RWD is alleen nog als Premium te verkrijgen. De instapvariant is verdwenen. De Model Y is hard op weg om ook in 2026 de bestverkochte auto te worden, zeker nu in landen die vorig jaar achterbleven nu massaal Model Y’s verkopen. Duitsland is zo’n voorbeeld!

Elektrische auto’s halen benzineauto’s in op de Duitse markt
Voor het eerst in de geschiedenis hebben pure elektrische auto’s (BEV’s) meer nieuwe inschrijvingen geregistreerd dan benzineauto’s in Duitsland. Volgens de Federale Motor Transportautoriteit (KBA) steeg het aantal EV-registraties in maart 2026 met 66% tot bijna 71.000 stuks, goed voor een marktaandeel van 24%. Benzineauto’s kwamen uit op ongeveer 67.000 inschrijvingen, een daling van 5%.

De groei wordt gedreven door een nieuwe overheidssubsidie voor lagere-inkomenshuishoudens en sterk gestegen olieprijzen door het conflict met Iran. Daardoor kiezen meer particulieren voor een elektrische wagen. Het totale aantal nieuwe personenauto’s steeg in maart met 16% tot ruim 294.000.

Tesla noteerde een spectaculaire stijging: de registraties verviervoudigden bijna (+315%) tot 9.252 exemplaren. Ook andere EV-merken zoals BYD groeiden fors. Hybrides blijven wel dominant met ruim 40% marktaandeel. Deze kentering in Europa’s grootste automarkt onderstreept de versnellende transitie naar elektrisch rijden, gesteund door beleid en economische factoren.

Powerwall 3P (3-fasen)
Ik lees en hoor dat mensen “massaal” thuisbatterijen aanschaffen nu het einde van het salderen in zicht komt. Natuurlijk een prima ontwikkeling om lokaal op te wekken en op te slaan. Alleen het lokaal delen hoor ik niet zo vaak terug. En ook niet het dienen als back-up voor energieleveranciers om pieken in de vraag op te vangen. Ook een eigen back-upsysteem voor energie uit de thuisbatterij bij een stroomstoring hoor ik niet altijd als aangevinkte optie! Kortom, er is meer dan alleen de thuisbatterij om overdag opgewekte energie ’s nachts te gebruiken. Nog niet allemaal in Nederland beschikbaar, maar bij grote investeringen misschien wel handig om rekening mee te houden voor de toekomst en een kostbaar misverstand te voorkomen.

Een van de ontwikkelingen die eraan komt is de Powerwall 3P, de nieuwe driefasenvariant van Tesla’s thuisbatterij. In februari 2026 lanceerde Tesla dit model officieel in Duitsland, als eerste Europese land. De Powerwall 3P beschikt over een native driefase-omvormer in één compacte unit. Daardoor biedt hij volledige back-up over alle drie fasen, zonder dat je een batterij per fase hoeft te installeren. Dit maakt hem ideaal voor typische Nederlandse woningen met een 3-fasenaansluiting, waar apparaten zoals warmtepompen, inductiekookplaten en EV-laadpalen gewoon blijven werken bij een stroomuitval.

Met een capaciteit van 13,5 kWh en een geïntegreerde zonne-omvormer optimaliseert de Powerwall 3P het zelfverbruik van zonne-energie, verlaagt hij energiekosten en biedt hij betrouwbare noodstroom. En je bent klaar voor lokaal delen en samenwerking met energieleveranciers zodra dit in Nederland toegestaan wordt.

In Nederland is de introductie van de Powerwall 3P nog niet officieel aangekondigd. Veel huiseigenaren met 3 fasen wachten op de komst, omdat de 3P een eenvoudigere en efficiëntere oplossing biedt dan de standaard Powerwall 3.
https://youtu.be/VVYBtTqAU0k?si=I_WRcRcF_5CrEwWP

Intel gaat meedoen!
Intel kondigde afgelopen week officieel aan dat het zich aansluit bij het Terafab-project samen met SpaceX, xAI en Tesla. Intel liet weten trots te zijn om mee te werken aan dit ambitieuze initiatief en zal helpen bij het refactoren van de silicon fab-technologie. Dat betekent een volledige herziening en modernisering van het hele productieproces van chips, van ontwerp tot verpakking.

Het doel van Terafab is revolutionair: jaarlijks 1 terawatt aan rekenkracht produceren. Deze immense capaciteit moet de volgende generatie AI, robotica en autonome systemen aandrijven. Intel benadrukt dat zijn expertise in grootschalige chipproductie cruciaal is om dit te realiseren.
De aankondiging volgt op een bezoek van Elon Musk aan Intel. Het project is niet zomaar een partnerschap, maar een radicale heruitvinding van chipfabricage op astronomische schaal. Dit kan verregaande gevolgen hebben voor de hele halfgeleiderindustrie. Ik hoop dat ze in Eindhoven goed opletten!

FSD V14.3 is uitgebracht
Met een paar dagen vertraging heeft Tesla aan een selecte groep gebruikers FSD 14.3 uitgebracht. Al in november 2025 noemde Elon Musk deze update het moment waarop “het laatste grote puzzelstuk eindelijk op zijn plek valt”. De release notes bevestigen die belofte met fundamentele veranderingen in de kern van het systeem.

De AI-compiler en runtime zijn volledig herschreven met MLIR. Deze Multi-level Intermediate Representation is een modern compiler-framework, zeg maar een soort supervertaler tussen de software en de hardware die uiteindelijk zorgt voor een twintig procent snellere reactietijd en veel snellere modeliteraties.

Daarnaast is de reinforcement learning-fase verbeterd, waardoor de auto in uiteenlopende rijscenario’s beter presteert. De vision encoder van het neurale netwerk is geüpgraded, met sterkere 3D-geometrie, betere herkenning in zeldzame en slecht zichtbare situaties en uitgebreidere verkeersbordinterpretatie. V14.3 is qua functionaliteit niet het laatste puzzelstukje, maar qua fundament wel. Op dit nieuwe fundament kunnen ze verder bouwen en schalen naar hardware- en toepassingsvariaties.

In deze versie is het resultaat dat de auto besluitvaardiger parkeert, minder onnodig van baan wisselt, minder bumperkleeft en ook complexere noodsituaties soepeler aanpakt. Met deze architecturale sprong voelt FSD 14.3 een stap dichter bij sentiënt rijgedrag. De komende weken zullen uitwijzen of dit ook de deur opent naar unsupervised autonomie en robotaxi’s. Maar ook naar FSD V14 voor HW3-auto’s.

Versie 14.3 is nog niet het model dat meer dan 10x het aantal parameters bevat. Elon liet weten dat ze nog aan grotere modellen moeten bijschaven, ook doordat ze in het kleinere model nog steeds niet tegen het plafond zitten.


Update auto-wiper
Tesla heeft een slimme update uitgerold voor zijn automatische ruitenwissers. In plaats van te vertrouwen op camera’s, gebruikt het nieuwe systeem de wipermotor zelf als sensor. Door real-time het elektrisch vermogen en de weerstand te meten, bepaalt de software de wrijving tussen het rubberen blad en de voorruit.

Op basis van die wrijving herkent het systeem regen, ijs, rijp, vuil of een droge ruit. Bij hoge wrijving door ijs of vorst activeert de auto automatisch de defroster om de ruit vrij te maken. Het systeem merkt bovendien versleten ruitenwissers op via gemiddelde wrijvingswaarden en waarschuwt de bestuurder tijdig voor vervanging.

De verbetering is puur softwarematig en schijnt via een over-the-air update al uitgerold te zijn naar de hele vloot. Tesla hoopt hiermee de al jaren bekritiseerde auto-wipers eindelijk betrouwbaarder te maken, zonder afhankelijk te zijn van lichtomstandigheden of camerakwaliteit.

Heb je rimpels, dan zit je goed!
Tesla is met software-update 2026.8.6 begonnen de interieurcamera (cabin camera) te gebruiken voor leeftijdsinschatting van inzittenden. Hacker greentheonly ontdekte de nieuwe functie in de voertuigcode.

De “age estimation technology” maakt gebruik van computervisie en AI om gezichtskenmerken, zoals proporties, rimpels en andere visuele indicatoren, te analyseren. Op basis daarvan schat het systeem de leeftijd in. Dit gebeurt discreet en is primair bedoeld voor de robotaxi-dienst.
Het doel is om te voorkomen dat jonge kinderen (bijvoorbeeld onder de 8–17 jaar) zonder volwassen begeleiding een autonome rit boeken. Zo worden wettelijke minimale leeftijdsregels gehandhaafd en wordt de veiligheid verhoogd bij volledig driverless vervoer met de Cybercab. Mogelijke extra toepassingen zijn ouderlijk toezicht, aanpassing van FSD-gedrag per leeftijdsgroep en noodprotocollen. Het blijft bijzonder hoe Tesla data van sensoren en camera’s combineert en gebruikt voor steeds meer functionaliteiten die via software beschikbaar komen.

Einde witte bekleding?
​Zowel de Model 3 als de Model Y Premium-varianten zijn te bestellen met zwarte of witte stoelbekleding. In de Model S/X was er nog een derde optie: beige. In China verkoopt men ook de kleur Zen Gray voor de Model Y L-variant.

]]>