In deze uitgave van “blik op week”: Apple Music en Dolby Atmos komt er aan, HW4-chips uit Taiwan, een grote mijlpaal voor FSD en nog veel meer….

Apple Music komt er aan!
In een Tesla op de Tesla-tentoonstelling in LA (zie vorige blik op de week, of de zie de onderstaande teaser van Tesla zelf) is software 2022.40.50 geïnstalleerd. Deze versie heeft Apple Music! Zal voor velen een mooie aanvulling zijn. Mogelijk krijgen we voor de kerst weer een Holiday-update van de software met een aantal grafische veranderingen en nieuwe functionaliteiten.

Komt Dolby Atmos?
Niet alleen Apple Music maar ook Dolby Atmos komt naar de Tesla’s. Dolby Atmos is een door ontwikkelde versie van DolbySurround. Bij Dolby Surround plaats je speakers voor en achter je luisterpositie, zodat het geluid uit meerdere hoeken komt. Bij Dolby Atmos wordt het geluid ook naar het plafond gestuurd en weerkaatst naar je luisterpositie
 
Meer dan 1 miljoen auto’s zouden in aanmerking komen voor deze upgrade. Dus niet alle versies. Mijn vermoeden is dat het om de refresh Model 3 en Model Y en de nieuwe Model S en X moet gaan.

40.000 Superchargers wereldwijd
Ofschoon de laatste maanden de groei iets minder hard gaat dan de maanden er voor bereikte Tesla opnieuw een mijlpaal: er zijn nu 40.000 Supercharger laadpalen actief over de hele wereld. Dat geeft ze natuurlijk al jaren een competitief voordeel. Met het steeds meer openstellen van deze infrastructuur voor niet-Tesla’s gaat dit voordeel deels verloren. Wat blijft is natuurlijk de naadloze integratie met de navigatie, afwikkeling van de betaling, optimalisatie van het laadproces en de bescherming van de levensduur van de batterij. En misschien we het grootste voordeel: geen laadstress, je kan altijd laden onderweg!
 
De prijzen zijn deze week verder verlaagd. Ze liggen nu tussen de 32 en 35 cent per kW. Maar niet alle SuC en landen hanteren dezelfde prijzen en piektijden.

Cybertruck: 1,5 miljoen reserveringen
Wie de drone-beelden van de fly-overs boven Giga Texas regelmatig bekijkt kan het ontgaan zijn dat de Cybertruck productie centraal staat in Texas. Ze produceren nu alleen de Model Y, maar het hele gebouw en de aankleding hiervan straalt Cybertruck uit. Als het buiten nog donker is en binnen brand het licht, proberen de drones video’s de laten zien van het vorderingen van het productiefaciliteiten.

Maar met nog 6 tot 9 maanden te gaan tot de eerste leveringen aan klanten zullen we steeds vaker indicaties krijgen over de vorderingen. Verleden week het gerucht dat Tesla 30 prototypen gebouwd zou hebben. Hier geloof ik niet zo in. Ofschoon het natuurlijk fantastisch zou zijn als de volgende week bij de eerste leveringen van de Semi die 30 Cybertrucks opduiken. Of dat de laatste prototype van de Roadster uit de trailer komt rijden. Beide verwacht ik niet, want de Semi verdient alle aandacht. Is een gamechanger voor de truckindustrie.
 
Tesla schijnt 1,5 miljoen pre-orders te hebben van de Cybertruck. Tijdens de onthulling in 2019 werden er 3 varianten gepresenteerd met een instapprijs lager dan de Model 3. Deze prijzen zullen door de inflatie en andere ontwikkelingen zeker 20% hoger liggen. Vraag is natuurlijk wat dit doet met de pre-orders. Hoeveel hiervan worden omgezet naar een werkelijke order? Er is feitelijk geen concurrentie. Natuurlijk is er de Ford F150 lighting en de Rivian. Maar de Cybertruck creëert zijn eigen doelgroep. En die overlapt maar deels met het huidige pick-up kopers.
 
Het is nog steeds niet 100% duidelijk of de Cybertruck naar Europa komt en wanneer. De intentie is er natuurlijk wel. Want ook buiten de VS zijn de pre-order aantallen niet mis.  

Grote mijlpaal met brede uitrol FSD Beta
Na bijna 6 jaar vanaf de eerste stap met autopilot, het beëindigen van de samenwerking met Mobileye, standaard de hardware in alle auto’s bouwen, een paar keer moeten concluderen dat men op een dood spoor zat met de software ontwikkeling, overstappen van losse statische beelden naar 360 graden video, het verwijderen van radar en de ultrasonic sensors, de overstap op alleen Tesla Vision, meerdere keren beloftes qua tijdlijn moeten verbreken, enzovoort enzovoort is nu eindelijk het moment! Iedereen in Noord-Amerika die de FSD-software-suite gekocht heeft, kan nu de Beta versie gaan gebruiken.
 
Tesla vertrouwt, op basis van de data uit de eerder gelimiteerde groep, nu de hele vloot FSD Beta toe. Ongeacht Safety Scores. Hiermee wordt de data verzameling versneld en stijgt de leercurve exponentieel. Hiermee helaas ook de kans op een (dodelijk) ongeval. Dat is nu eenmaal statisch gezien een feit. De mainstream media zal er gehakt van gaan maken als dat gebeurt. Maar met zoveel auto’s in het FSD Beta programma gaat het aantal autonoom gereden kilometers nog sneller omhoog en worden de hierbij behorende cijfers qua afname van het aantal ingrepen per kilometer, e.d. steeds indrukwekkender. Ook het aantal onvoorziene situaties zal snel dalen. Het aantal voorkomen ongelukken zullen we de komende jaren nooit precies weten. Zodra Tesla de aansprakelijkheid overneemt van de bestuurder zijn we ver genoeg!

Hoe lang nog Beta?
Net als Elon Musk bij al zijn beslissingen doet, is het ook bij FSD alles of niets. Autonoom rijden moet overal mogelijk zijn, ook als het weer minder goed is en niet zoals bij Cruise of Waymo alleen als de omstandigheden ideaal zijn en in een geofenced gebied. Ik las laatst een quote dat Musk nooit met 1-0 wint, maar met 8-6! Bumpy, maar hij wint wel!

Het is en kwestie van tijd om het woord Beta er af te halen. Hoelang deze periode gaat duren weet niemand! Zelfs Andrej Karpathy gaf in zijn interview met Lex Friedman dat niemand het weer omdat het nog nooit gedaan is. Het is namelijk niet alleen afhankelijk van de voortschrijding van de technologie, maar ook van het regelen van de aansprakelijkheid, wetgeving en dergelijke. Mijn verwachting is dat in 2023 het woord Beta er zeker nog niet vanaf gaat. Maar 5 jaar gaat het ook niet meer duren.

Wanneer in Europa?
Tja, Europa! We moeten met leden ogen toezien hoe Tesla-eigenaren in Noord-Amerika de transitie van zelf te besturen ICE naar een zelfrijdende BEV voor hun ogen zien en voelen gebeuren. Iedereen kan nu FSD beta gebruiken. De verwachting is dat de komende weken de aanschaf of het maandelijks abonnement gretig aftrek gaat vinden.

Wij moeten het hier doen met beelden en verhalen vanuit de VS. En of dan nog niet genoeg is, ook steeds maar het geklaag moeten aanhoren dat de ruiterwissers nog steeds niet goed werken, het automatisch groot licht niet snel genoeg reageert, autopilot op de snelweg niet meer op volgstandje 1 meer kan, autopilot op de snelweg steeds verder beperkt wordt, een head-up display gemist wordt, de aanschaf van FSD nog geen waarde heeft gekregen, enz. enz. Allemaal feiten! Die ook allemaal opgelost worden, of op zijn plaats vallen, met de FSD Beta software zoals deze in de VS nu functioneert.

Er is geen zinnig woord over te zetten wanneer Europa ook gaat profiteren van de enorme progressie. Ik verwacht in 2023 dat we Autopilot in Europa flinke stappen zien zetten. Of dat een volledige FSD Beta gaat worden is nog te bezien.  Ik verwacht het niet. Autopilot op de snelweg zie ik wel flinke stappen zetten, omdat de wetgeving hier vanaf 1-1-2023 ook al ruimte voor geeft. We gaan het zien en laten ons verrassen. Bedenk dat wat ooit als Science Fiction werd aangemerkt krijgt nu het stempel te laat!

Quick Silver rolt van de band
Eindelijk, na zwart en wit, rolt nu ook de Model Y Performance in de kleur Quick Silver van de band in Grünheide. De eerste zijn onderweg naar de Tesla-stores en mogelijk ook al klanten. In tegenstelling tot Midnight Cherry Red is de leveringswindow voor de Quick Silver in de configurator nog steeds febr-apr. Voor de nieuwe kleur rood moet je wachten tot mei-juli.

De Model S krijgt 5 sterren
De nieuwe Tesla Model S heeft een veiligheidsclassificatie van 5 sterren gekregen van de Euro NCAP. De beoordeling is van toepassing op zowel de nieuwe Model S Long Range als het vlaggenschip Model S Plaid. De Model S werd onderworpen aan het nieuwste en strengste testprotocol van Euro NCAP voor 2020-2022. De Tesla Model S is altijd een veilig voertuig geweest. Dankzij zijn stijve structuur, zijn lage zwaartepunt en zijn royale kreukelzones werd de originele Model S de te kloppen auto op het gebied van veiligheid. In 2014 werd de Model S het enige voertuig dat een 5-sterren Euro NCAP-classificatie en 5 sterren in elke NHTSA-categorie behaalde.

Italië stelt SuC open
Tesla gaat verder met het openstellen van haar SuC-netwerk aan niet-Tesla’s. Deze week zijn ook in Italië 18 SuC-locaties geopend voor derden. Je kan nu bijna door heel Europa en gebruik maken van het SuC-netwerk.

Tarieven en piektijden aangepast
Nu de energie tarieven (lokaal) dalen past Tesla de prijs per kW aan. Aangezien niet in alle landen en zelfs regio’s dezelfde tarieven gelden, hebben de SuC-locaties verschillende prijzen per kW. Ik zie op sommige locaties daltarieven van ongeveer 45 cent per kW. Ook heeft Tesla het tijdstip waarbinnen met een hoger tarief wordt gerekend, aangepast. Tussen 16.00 en 20.00 uur zijn piektijden en betaal je meer. Ook deze tijden zijn afhankelijk de locatie. Dus goed kijken op de informatie van de SuC-locatie waar je gaat laden. Het is sowieso de moeite waard om eens rustig te kijken naar de informatie die daar gegeven worden. Er komt steeds meer informatie bij. De bezetting, een eventuele defecte laadzuil, de tarieven, de voorzieningen op de locatie, de voorzieningen in de buurt, een toegangscode voor een lounge-ruimte en dergelijke.

Tesla autotentoonstelling
In het Peterson Automotive Museum in Los Angeles opent de komende week een Tesla tentoonstelling. Het geeft een mooi overzicht van de producten van Tesla en de oorsprong hiervan. Prototypes van de Model S, Model X, Cybertruck, Optimus en nog veel meer. Er staats zelfs een TZERO bij. Een concept sportauto welke Elon inspireerde om een BEV te gaan bouwen en hem in contact bracht met Martin Eberhard en Marc Tarpenning die met hetzelfde idee rondliepen. Wat we nu onder naam Tesla kennen is toen ontstaan. Meer hierover is hier te vinden.
 
Onderstaand een video van YouTuber Teslaraj met een overzicht van deze Tesla tentoonstelling.

Misverstand opgelost
Om de computer van je Tesla te resetten hoef je alleen de twee knoppen op het stuur tegelijkertijd een paar seconden in te drukken. Dat kan zelfs tijdens het rijden. Het is een misverstand dat hiervoor ook het intrappen van het rempedaal nodig is. Of dat het ook intrappen van de rem een hardere of diepere reset zou geven. Tesla’s handleiding is hier duidelijk over.

Kersttrui
De laatste tijd is Tesla nieuwe artikelen aan de Tesla-shop aan het toevoegen. Vaak eerst in de VS en soms ook alleen maar in de VS. Maar meestal komen die producten een paar weken later ook in de Nederlandse online-store. De kerstdeken en de kersttrui zijn nu ook hier te bestellen. Het zijn geen koopjes.

Semi Event
Op 1 december is het afleverevent van de eerste Tesla Semi. Waarschijnlijk aan Pepsico. De uitnodigingen voor dit event zijn de deur uit. Binnenkort horen we het tijdstip. Uiteraard is het live te volgen op YouTube. Of Twitter?! De eerste levering van de Semi is natuurlijk al een paar keer uitgesteld. Maar nu gaat het gebeuren en komt ook de productie langzaam op gang. De geruchten gaan dat ze dit jaar naar 100 Semi’s produceren en leveren. De komende maanden gaan we zien hoe snel de productie gaat toenemen. Ik ben erg benieuwd naar de eerste reviews en de daadwerkelijke prestaties en verbruikscijfers. Wordt het echt een no-brainer voor de transportwereld?

FSD Single Stack
Nog een week en dat gaan ze in de VS afscheid nemen van de FSD Beta 10.69 periode! De laatst versie 10.69.3.1 wordt nu uitgerold naar alle FSD beta testers. De V11-versie komt voor Thanksgiving als het goed is. Deze versie omvat de single stack waar al lang op gewacht is. Nog niet inclusief de summon stack (parkeren), maar wel wordt na 4 jaar de oude high-way stack vervangen. De technologie die we zien bij de Citystreets-stack met bijvoorbeeld het gebruiken van de beelden van alle camera’s (photons), het occupancy-netwerk en dergelijk komt nu ook naar de snelweg. Dat zal een enorme stap vooruit zijn. Het ziet er nog steeds naar uit dat Tesla voor het einde van het jaar FSD Beta gaat uitrollen naar alle FSD-kopers. Nu hopen dat we in Europa ook snel meer progressie gaan zien.

Safety score krijgt update
In de VS is Tesla bezig met het uitrollen van hun verzekeringsproduct, waarbij de premie bepaald wordt aan de hand van een zogenaamde safety score. Je rijgedrag op een aantal parameters wordt continu gemonitord en uitgedrukt een getal; de safety score. Dit bepaalt de hoogte van de verzekeringspremie en kan maandelijks veranderen op basis van het feitelijk rijgedrag. Nu is versie 1.2 verschenen en wordt bijvoorbeeld het rijden in de nacht, tussen 22.00 en 04.00 uur apart meegenomen. Waarschijnlijk een risicovol tijdstip dat vraagt om een nadere analyse en weging van het gedrag in die periode. Meer informatie over de safety-scoree is hier te vinden.

Ik verwacht dat we dit op termijn ook in Europa gaan krijgen. Misschien niet direct voor de verzekeringsdoeleinden, maar misschien om toegang te krijgen tot een FSD Beta programma of gewoon om veilig rijgedrag te stimuleren.

4680 geanalyseerd
YouTube-kanaal The Limiting factor brengt regelmatig heel diepgaande video's uit over alles wat met batterijtechnologie te maken heeft. Als een de eerste had hij een analyse van een 4680-batterij uit de proef-fabriek van Tesla in Kato Road. Nu heeft hij ook de chemische analyse van de 4680 uit de Model Y RWD welke door Sandy Munro uit elkaar is gehaald. Misschien niet de spectaculaire uitkomsten waarop gehoopt werd, maar er is natuurlijk een "catch". Bovendien is Tesla pas bij het begin van het 4680-tijdperk. Er zullen nog vele verbeterslagen volgen.

Tesla Model 3 rouwauto
Al eerder zagen we een Model S als rouwauto. Deze week was er aandacht voor de eerste 7 Model 3's omgebouwd tot rouwauto welke in Nederland in gebruik genomen zijn. Onderstaand het verslag van omroep Brabant.