In deze blik op week aandacht voor de evolutie van de Gigafactories, de aankondiging van een recall, eerste indrukken van FSD Beta 10,9, een grappige KITT-transformatie, komt de Safetyscore naar Europa? en nog veel meer....

Evolutie Gigafactories
Met de aanstaande opening van twee nieuwe Giga’s maakte Cleanerwatt een video over de evolutie van het ontwerp van zo’n Giga. Natuurlijk een groot verschil tussen Fremont en bijvoorbeeld Austin. Giga Fremont was al een bestaande autofabriek welke in 1962 voor het eerst in gebruik genomen is door GM en later door een joint venture van GM met Toyota. In 2010 werd de fabriek overgenomen door Tesla. Destijds samenwerkend met Toyota. Veel zaken zijn natuurlijk sinds die tijd gemoderniseerd, maar het blijft natuurlijk een niet ideale situatie.

Dronebeelden van Giga Fremont laten zien dat het helemaal volgebouwd is. Eigenlijk een beetje chaotisch. Het verschil met het ontwerp van een nieuwe Giga’s is natuurlijk groot! Kijk maar eens naar dronebeelden van Giga Shanghai in vergelijking met Fremont. Met de komst van de Austin en Berlijn worden weer nieuwe stappen gezet. Eerder maakte Joe Tegtmeyer al een overzicht van hoe Giga Texas aan de binnenzijde ingericht is. Beide video’s staan hieronder.

Deze week het bericht dat de onderhandelingen over een  Giga in India stroef verlopen. Nu heeft Tesla misschien ook niet zo’n haast met een nieuwe locatie uit te zoeken. Het stuk grond in Austin Texas, en trouwens in Berlijn en Shanghai ook, is groot genoeg om voorlopig te kunnen blijven groeien. Hieronder een indruk van de omvang van het terrein in Texas.

Vanaf 2018 (Shanghai) is Tesla om de 2 jaar begonnen met bouwen van een nieuwe Giga. Hieronder een interessant staatje. Als de historisch trend zich voortzet zou er in de eerste helft van 2022 een nieuwe bouwlocatie aangekondigd worden. @Troy Teslike plaatste onderstaand plaatje op Twitter

Vervanging kabelboom
Bezitters van een Model 3 van de modeljaren 2017 t/m 2020 hebben een mail ontvangen van Tesla dat de auto teruggeroepen gaat worden voor het vervangen van een stukje van de kabelboom in de kofferruimte. Tesla schrijft: “Bij bepaalde exemplaren van Model 3 is de kabelboom van de kofferbak voorzien van een coaxkabel met massieve kern die ervoor zorgt dat de beelden van de achteruitkijkcamera worden weergegeven op het middendisplay. Na verloop van tijd kan herhaaldelijk openen en sluiten van de klep van de kofferbak leiden tot overmatige slijtage van de coaxkabel. Als door slijtage de massieve kern loskomt, worden de beelden van de achteruitkijkcamera niet meer weergegeven op het middendisplay. Het niet beschikbaar zijn van de beelden van de achteruitkijkcamera kan het zicht naar achter van de bestuurder beïnvloeden. Wij zijn niet op de hoogte van ongevallen of letsel die hierdoor veroorzaakt zouden kunnen zijn.” Deze kabelboom schijnt niet ruim op voorraad te zijn, het kan dus even duren voordat je ingepland wordt.

Tesla Semi
De levering van de eerste Semi’s aan Pepsi Co is aanstaande. In kleine aantallen wordt de Semi nu in Nevada gemaakt. Er worden Megachargers geplaatst op het terrein van Pepsi. Foto’s laten zien dat het ontwerp van de Megacharger opvallend smal is, maar wel hoger en met net weer iets moderner design dan de bekende Supercharger. En een andere kleurstelling. Bij een megachargr gaat het om laadsnelheden tot 1,5 MW.

Tesla service China
Een van de grootste uitdagingen van Tesla is om de service-organisatie mee te laten groeien met de snel toenemende vloot. Uitgangspunt is “de beste service is geen service”.  De app staat voor de klant centraal in het melden en opvolgen van de service. De meeste van ons hebben weinig tot geen ervaring met een service center. Je komt er immers niet! En als je er wel komt, is de service veelal prima. Hoe Tesla de service organisatie ziet wordt duidelijk aan de hand van het filmpje van Tesla China. Hopelijk gaan we dit ook snel in Europa zien!

Maar natuurlijk zijn er ook hele slechte ervaringen. In Nederland was het eind 2019 echt een drama. Te snelle groei en geen tot weinig reserve onderdelen op voorraad. Het gaat nu stukken beter, ofschoon er natuurlijk altijd mensen zijn met een slechte ervaring. De service moet gewoon continu verbeteren en meegroeien. Onderstaand filmpje van het YouTube-kanaal Now You Know geeft wat meer duiding.

Safetyscore en Tesla Insurance
Met de uitrol van FSD Beta in de VS heeft Tesla de Safety Score geïntroduceerd. Een aantal slimme parameters bepalen de hoogte van de score. Bijvoorbeeld het aantal botsingswaarschuwingen of de afstand tot de voorganger. Hoe hoger de score, hoe kleiner de kans op een ongeluk is de aanname. Nou ja aanname, ze hebben inmiddels ongelooflijk veel data. De Safety Score wordt nu ook gebruikt om de verzekeringspremie te berekenen. Dat gaat per maand gebeuren en aan hand van het feitelijk rijgedrag van de bestuurder ontstaat een score op basis waarvan de premie voor de volgende maand bepaald wordt.

Vooralsnog wordt het verzekeringsproduct alleen in de VS verkocht. Het aantal Staten waar het aangeboden wordt groeit de laatste tijd snel. Benieuwd wanneer we een aanbieding buiten de VS gaan zien en wanneer Nederland en België aan de beurt zijn.

Safety Score naar Europa
Waarschijnlijk gaan we de introductie van de Safety Score al eerder zien dan Tesla Insurance. Op een vraag aan Elon op Twitter of een uitrol ook in Europa te verwachten is, werd bevestigend geantwoord. Ik denk dat het een goede ontwikkeling is om op deze manier feedback te krijgen op je rijgedrag. Of je het gebruikt bepaal je zelf!

Koenigsegg en Tesla
Koenigsegg is bouwer van hypersportcars voor de rijksten der aarde. Dat de CEO Christian von Koenigsegg als dailydriver een Tesla rijdt zegt genoeg! Nu zijn ze een samenwerking aangegaan met Tesla-tuner Unplugged Performance. ze maken spoilers en bumpers voor de Model 3.
Meer informatie is hier te vinden.

Munro begint met Teardown Model S
Een paar maanden geleden is Sandry Munro een stickeractie gestart om hiermee geld op te halen ter financiering van een Model S Plaid. Doel is natuurlijk om deze tot de laatste schroef uit elkaar te halen. Het benodigde geld was er snel. Het wachten op de levering duurde iets langer. Na een tour met Model S Plaid langs de fans, gaat hij nu toch echt beginnen met de teardown. Het hele proces is hier te volgen. Opmerkelijke zaken komen uiteraard in "Blik op de week" aan de orde.

Model X Plaid
De Model X Plaid wordt nu ook geleverd aan klanten in de VS. Er is zelfs een exemplaar met CCS laadpoort gesignaleerd in Noorwegen. Goed om te zien dat de Model S en Model X productie nu goed op gang is gekomen. Een review van de nieuwe Model X Plaid is hieronder te vinden.

FSD Beta 10.9
De eerste FSD Beta van 2022 is uitgerold naar de beta-testers in de VS. De reacties zijn zeer positief. Weer een stap vooruit! De komende maand gaat FSD-beta ook voorzichtig in Canada beschikbaar komen. Mogelijk eerst bij door Tesla zelf uitgezochte rijders en later via de Safety Score ook aan anderen. Natuurlijk moeten er nog flinke stappen gezet worden, maar de progressie na de rebuild is toch wel indrukwekkend. Onderstaande review is echt een aanrader om te bekijken.

Vreemde actie
Zoals in bovenstaande video aan bod is gekomen, deze week een opvallend bericht. Green Hills Software CEO en oprichter van The Dawn Project, Dan O’Dowd plaatste onderstaande paginagrote en full colour advertentie in de New York Times ($$$).

Hij riep op om je niet langer te laten gebruiken als “crash test dummy” voor Tesla! Zowel op de Amerikaanse TV als op social media werd zijn verhaal volledig onderuitgehaald. Hij wijst naar Tesla en naar onveilige situaties die volgens hem in de FSD Beta video’s te zien zijn! Al snel bleek het feitelijk te gaan om een ander belang. Green Hills Software werkt voor alle grote autobedrijven. De motivatie van die man om dit te doen is zeer wazig en waarschijnlijk heeft het zijn bedrijf en het Dawn project hiermee juist veel schade gebracht. Elon was duidelijk op twitter…

KITT
Wikipedea schrijft  “Knight Rider is een Amerikaanse televisieserie uit de jaren 80 met David Hasselhoff in de gedaante van Michael Knight die samen met zijn technisch zeer geavanceerde kunstmatig intelligente auto genaamd KITT de misdaad bestrijdt”. Tesla’s worden weleens vergeleken met KITT vanwege hun autopilot en summon functie. Ook het Yoke-stuur roept associaties op met de iconische auto van de Knight Rider. Er zijn producten op de markt om je Tesla te transformeren tot een KITT-kloon.  In een best wel grappige video doet YouTube-channel Retro Recipes verslag van zo'n transformatie!

In deze blik op de week voor de eerste keer dit jaar aandacht voor het 10 jarige jubileum van de Model S, de rijbereik aanpassingen van de Model Y en Model 3, het ontstaan van chiptekort 2.0, geruchten over wederom een vertraging voor de Cybertruck en nog veel meer.....   

Model S/X buiten Noord Amerika
Voor het eerst wordt de Model S/X nu buiten Noord-Amerika verkocht. De eer is aan Taiwan. Hier stond ook voor het eerst ook een Model S/X met een CCS stekker. De komende weken gaan we een verdere uitbreiding van de export zien. Europa is pas later in het jaar aan de beurt!
 
Dit jaar bestaat de Model S 10 jaar (2012 in de VS/2013 in Europa) In de loop van dit jaar komen we hier zekere nog op terug. Volt Equity maakte de onderstaande mooie infographic van de evolutie van de Model S in die 10 jaar. Ze hebben op hun website ook een mooi (vormgegeven) artikel over FSD van Tesla. ​

GUI V11 software
De grafische user interface (GUI) van versie 11 van de software blijft de gemoederen bezighouden. Elon heeft al laten weten dat er verbeteringen komen. Hij reageerde via twitter ook op een aantal mock-ups van enthousiaste gebruikers. Elon liet weten dat het uitgangspunt is dat iedere input error is en ze er naar streven dat de auto veel dingen automatisch goed moet doen. Dat is natuurlijk fantastisch, maar dat laat onverlet dat ook de GUI gewoon goed moet zijn! 

​Rijbereik Model Y en Model 3 voor Europa aangepast
De configurator voor de Model Y op Telsa.com is aangepast. De Long Range geeft nu een WLTP rijbereik van 565 km (was 537 km) met de 19 inch velgen en 533 km (was 507 km) met 20 inch. De Performance heeft een rijbereik van nu 514 km (was 480 km). Het zou gaan om de nieuwe batterijen van LG met de code Y5LD en een capaciteit van 82 kWh. Dit was eerst 77 kWh. Het zijn dus nog niet de 4680 voor Berlijn, maar de 2170. De switch naar de 4680 komt pas als de locale batterijproductie beschikbaar is, later in 2022.

De Model 3 Long Range laat juist een afname van het rijbereik zien, van 614 km naar 602 km op de 19 inch wielen en van 637 km naar 626 km op de 18 inch. Deze afname zou te maken met het stroomverbruik van de AMD Ryzen processor. De Model Y heeft deze processor natuurlijk ook, maar met de komst van de nieuwe batterijen is dit al verdisconteerd in de WTLP berekening.    

Leveringen vanuit Berlijn
Voor de Long Range wordt bij vandaag bestellen een levering in februari afgegeven. Deze auto's komen uit Giga Shanghai en zijn al onderweg. Voor de Performance is de leveringsdatum maart. Deze auto wordt in Berlijn gemaakt. Voor de kleuren wit en zwart is de levering maart. Voor de andere kleuren wordt vanaf mei afgegeven. De productiestart in zowel Berlijn als Austin kan nu op ieder moment groen licht krijgen.  

Structural batterypack
In de gebruikershandleiding van de Model Y is nu opgenomen dat de liftpunten anders zijn als de auto uitgerust is met een structural batterypack. Dit wordt gezien als bevestiging dat inderdaad de nieuwe Model Y’s uit Austin en Berlijn een structural batterypack gaan krijgen. Langzaam wordt duidelijk dat het van voor Austin moet gaan over de 4680 batterij uit Keto Road (Fremont) en voor Berlijn met de 2170 batterij van LG uit China. Zoals al vaker gezegd, de vormfactor (4680 of 2170) is voor de consument niet zo belangrijk!

​Bagage-afdekhoes voor Model Y
Een vaak gehoorde klacht is het ontbreken van een afdekhoes voor de bagageruimte. Voor een hatchback eigenlijk wel standaard, maar ontbreekt op de Model Y. Praktijk voor velen is dat hij op de zolder ligt. Maar toch. De Model Y uit Shanghai krijgt nu een bagage afdekhoes. Op twitter is dit filmpje te vinden van EVOffer. Waarschijnlijk een kwestie van tijd dat ook vanuit de andere fabrieken dit de standaard wordt. Weer een argument minder bij een review! Bovendien wordt de Model Y uit Shanghai nu uitgerust met 2 nieuwe ogen in de kofferbak om bagage vast te zetten.

​Liegen techbedrijven?
Een heel bekende Youtuber, Marques Brownlee, zelf in het bezit van een Model S Plaid, maakte een vlog over het “liegen van Techbedrijven”. Ze kondigen van alles aan, beloven van alles, maar leveren ze ook? Wanneer is het misleidend en wanneer bedrog? In het stuk dat gaat over de claim van Tesla om de Model S Plaid in 1.99 sec naar de 60mph te laten sprinten heeft hij een mooie uitleg over deze sprint en de eerste wielrotatie. Even kijken (vanaf 02.00)!

​Wederom vertraging Cybertruck?
Op 26 januari a.s. presenteert Tesla de Q4 cijfers. Na afloop hiervan zal Elon een product-update geven. Verleden jaar werd bij dit event de Model S Plaid gepresenteerd. Op sociaal media veel geruchten over (wederom) een vertraging voor de Cybertruck. Dit zou nu Q1 van 2023 worden. De hele geruchtenstroom is gebaseerd op het feit dat Tesla begin december op hun website een zin heeft gewijzigd en het jaartal 2022 is verdwenen! Sommigen weten te melden dat er ook een kleine variant gaat komen. We gaan het over twee weken horen!

​Snelheid van oplossen van problemen
We hebben natuurlijk al vaker gezien dat onverwachte problemen snel opgelost worden door Tesla via een over-the-air software update. Nu het in sommige delen van de wereld echt goed koud wordt. blijkt er een probleem te zijn met de werking van de warmtepomp van de HVAC. Het testteam in Alaska heeft aangetoond dat het principe van de warmtepomp ook met -30 C werkt. Toch zijn er nu problemen. Dat schijnt te liggen aan een klep achter de voorbumper die vast vriest en hierdoor openblijft. De sensoren geven dan verkeerde waarden door! Direct zijn verschillende disciplines binnen Tesla, samen met het Alaska testteam op het probleem gedoken en is er inmiddels een software-update. Eerst bij medewerkers van Tesla om het uit te proberen en zeer binnenkort naar alle auto’s. Altijd jammer als er dit soort problemen zijn, maar ongekend hoe snel het opgelost wordt. Waarschijnlijk is het al opgelost voor de NHTSA de binnengekomen melding van een mogelijke onveilige situatie in behandeling heeft kunnen nemen!

Demonteren van de Matrix Led projector
Een koplamp in een moderne auto is al lang niet meer een simpel lampje en een lens. In het onderstaande filmpje wordt een Matrix Led Projector van de Model 3/Y volledig gemonteerd. 

​In deze eerste blik op week van het jaar 2022 aandacht voor de prijsverhoging van FSD in de VS, de Q4 kwartaalcijfers, nieuwe hardware upgrades aanstaande, track mode voor de Plaid, het interview van Lex Friedman met Elon, een nieuw bericht van de "Dutch FSD beta tester in de VS" en nog veel meer...
 
Verwachtingen 2022
Ik heb een blog geschreven met mijn verwachtingen voor 2022. Deze is hier te vinden. Leuk om samen het komend jaar te volgen welke van deze verwachtingen gerealiseerd gaan worden. Zeker weten dat we verrast gaan worden met nieuwe functionaliteiten. Uiteraard gaan we ook teleurgesteld worden of wordt ons geduld verder op de proef gesteld.

FSD prijs in de VS verhoogd
De headline van deze week is de verhoging van de prijs voor FSD van $ 10.000 naar $ 12.000. Meer informatie dan een tweet van Elon met het nieuwe bedrag en dat dit op 17 januari a.s. gaat gebeuren is er niet. Wel dat FSD beta 10.9 de volgende week te verwachten is en dat FSD beta 11 waarschijnlijk de volgende maand gaat komen. De stap naar versie 11 is volgens Elon een grote. Recent sprak hij hierover met Lex Friedman. Verder op de in deze blik op week meer aandacht hiervoor.

Tesla nadert het punt dat "beta" van FSD af gaat. Wanneer dat is en wat dat precies gaat inhouden is onduidelijk. Blijkbaar hebben ze veel vertrouwen in hun route en rechtvaardigen ze hiermee (intern) de prijsstijging. Wij weten immers niet hoe hun toekomstig businessmodel moet gaat werken met robotaxi's. Dat het daar geen domme jongens zijn hebben ze wel bewezen. 

De FSD-licentie is aan de auto gekoppeld. Dus bij het inruilen van een Tesla voor een andere betaal je weer opnieuw voor FSD (de dan gelende prijs). Daarom is het wel fijn dat je in de VS de FSD-suite ook maandelijks als abonnement kan kopen. De prijs is nu $ 99, maar ook de prijs gaat verder stijgen.  Zeker als het niet je eigen auto is of als je niet van plan bent de auto lang in je bezit te hebben een mooie optie.  

In Europa blijven vooralsnog de prijzen gelijk. Elon liet eerder weten dat hij een FSD upgrade voor Europa in maart verwacht. Het ligt dan in de lijn der verwachting dat ook in Europa de FSD prijs weer gaat stijgen. 

​Q4 cijfers
Het zal niemand ontgaan zijn. De Q4 2021 cijfers van Tesla overtrof ieders verwachtingen. De totale jaarproductie van 930.000 voertuigen is bijna een verdubbeling van 2020. Giga Fremont en Giga Shanghai zijn nu al goed voor een jaarproductie van 1,2 miljoen auto’s. Maar deze twee fabrieken groeien in 2022 door. Giga Shanghai groeit van 6.000 naar 9.000 medewerkers. Shanghai zit nu op een productiecapaciteit van 650.000 auto’s. Eerder al de speculatie naar aanleiding van de recente dronebeelden dat er iedere 38 seconde een Model Y naar buiten komt. Gaan we in 2022 1 miljoen auto’s vanuit Shanghai zien?
 
Giga Berlijn en Giga Texas gaan ook binnenkort met produceren beginnen. Dronebeelden van Grünheide laten wederom beelden zien van lokaal geproduceerde Model Y’s. Nu ook in andere kleuren. De productiestart is aanstaande. Hetzelfde geldt ook voor Giga Texas. Klaar om de Model Y productie te starten. De productielijn voor 4680 ontvangt nog steeds nieuwe apparatuur en ook IDRA is nog steeds onderdelen voor de Gigapress aan het afleveren. Waarschijnlijk voor de productie van de Cybertruck. Onderstaande de meest recente dronebeeld van Berlijn en Texas

Hieronder recente drone beelden van vluchten over Giga Berlijn, Giga Texas, Giga Shanghai, Giga Nevada en Giga Fremont.

Productie Model Y
In 2022 gaat de Tesla productie waarschijnlijk weer verdubbelen, met de Model Y als koploper. Richting de 2 miljoen Tesla’s. Aan vraag geen gebrek. Op veel plaatsen in de wereld in Tesla de bestverkopende BEV en soms zelfs overall! Alleen in Nederland is de verkoop van Tesla's minder dan de jaren ervoor. Dat dit aan de fiscale voordelen lag in met name 2019/2020 is duidelijk.

Ik ben benieuwd hoe de Duitse markt gaat reageren op de in eigen land geproduceerde Model Y! Geruchten gaan dat de eerste kopers bericht hebben gehad over de aanstaande levering van hun Model Y Performance, Made in Germany! Ook in de UK hebben de eerste kopers bericht gehad dat hun Model Y binnenkort geleverd gaat worden. Deze komen (vooralsnog) uit China. 

AMD Ryzen processor
De afgelopen weken vaker bericht over de AMD Ryzen processor in de nieuwe Tesla’s. Dat deze erg veel sneller is dan de vorige generatie maakt onderstaande video duidelijk.

De geruchten gaan dat later in het jaar er een retrofit-optie komt om bestaande Tesla’s te updaten naar de nieuwste MCU. Natuurlijk een interessante gedachte. Of het daadwerkelijk ter beschikking komt, wat het kost en of/wanneer een upgrade aan te bevelen is, is natuurlijk afwachten.
 
Eerder ook al bericht dat Tesla de Starlink-ontvangers gaat plaatsen bij de Superchargeres. Je krijgt dan een snelle wifi-verbinding tot je beschikking. In combinatie met de nieuwe MCU wordt het wachten bij de supercharger nog aangenamer. Hieronder een demo van de combinatie wifi en de AMD Ryzen!

Verwarmde ruitenwissers
In China is een Model Y opgedoken met een icoon voor verwarming van de ruitenwissers. Dat zou betekenen dat de plaats waar de ruitenwisser rust op de voorruit verwarmd wordt. Zoals we al vaker gezien hebben gaan we deze functionaliteit straks ook vanuit de andere productielocaties zien. Nog niet duidelijk of het alleen de Model Y betreft, of ook de Model 3. En ook niet of het over alle modelvarianten gaat.

Dutch FSD Beta-tester in de VS
Vincent heeft weer een video voor ons gemaakt. Hij praat ons bij over zijn bevindingen met beta 10.8. Hij rijdt naar een hoogte van circa 1.500 meter over niet altijd de beste wegen. Leuke video! 

Lex Friedman interviewt Elon
Elon Musk verscheen voor de 3e keer in de podcast van Lex Friedman. Een erg interessante podcast. Klik hier voor de hele uitzending. Het kanaal van Lex Fridman heeft ook clips over specifieke onderwerpen. Deze zijn hier te vinden. Elon staat behoorlijk lang stil bij de problemen waar ze tegenaan gelopen zijn met FSD en de gekozen oplossingsrichting. Onderstaand de clip van dit deel van het interview.

​Gepimpte Model S Plaid
De Model S Plaid is natuurlijk al vaak langsgekomen in deze rubriek. De langverwachte track mode is nu beschikbaar. Hiermee kan de eigenaar de auto optimaliseren voor het gebruik op het circuit. Denk aan de luchtvering, koeling, e.d. Met de track mode is ook de topsnelheid verhoogd naar 175 mph. Eerder zijn ook de carbon remschijven beschikbaar gekomen en speciaal rubber.

​Maar de Model S Plaid kan niet alleen gepimpt worden met track mode. Uiteraard kan je ook een cardetailer zijn gang laten gaan met het exterieur en het interieur. De eigenaar van onderstaande Model S Plaid bracht zijn trots naar Tsportline. De interieurupdate is wel bijzonder. Mooi vinden is een kwestie van smaak.

Aandeel TSLA
Na de fantastische kwartaalcijfers maakte het aandeel TSLA maandag een recorddag mee en steeg 13,5%. In de rest van de week raakte het aandeel deze stijging weer kwijt door macro-economische omstandigheden en sloot het uiteindelijk lager dan de opening op maandag. Over twee weken worden de financiële cijfers gepresenteerd. In 2021 was het TSLA op het platform van DEGIRO in nagenoeg geheel Europa het meest verhandelde aandeel. 

Ontwerp van wegen in Nederland
Ik kwam een informatief filmpje tegen over waarom wegen in Nederland veiliger zijn dan in de VS. Een beetje off topic, maar wel interessant op weg naar FSD met onze Tesla's. 

In deze laatste blik op week van jaar 2021 aandacht voor de V11 software-update, het plannen van een rit via de app, de productiecapaciteit in Shanghai, een recall en nog veel meer…

​Software V11
Op social media wordt wisselend gereageerd op de nieuwe GUI van softwareversie 11. Een aantal opmerkingen vallen onder de categorie “even wennen”. De suggestie dat je zou moeten kiezen om terug te kunnen gaan naar de eerdere versie is natuurlijk niet realiseerbaar. En zo dramatisch is het nu ook weer niet. Zeker niet als je het bekijkt vanuit het perspectief dat in principe iedere input als een “error” gezien wordt. Een aantal zaken zijn iets verder “weggestopt” omdat in principe de functionaliteit automatisch goed zou moet werken. Zoals de stoelverwarming of de ruitenwissers. Het ziet er allemaal wel wat minder strak uit en sommige functies zitten nu toch echt wel 2x klikken verder weg gestopt. 
 
Een aantal functionaliteiten zitten nu veel logischer, zoals bijvoorbeeld de plaats om een Supercharger-locatie te kiezen; gewoon in de navigatie naast “thuis” en “werk”! Met steeds meer functionaliteiten is zo’n re-design gewoon nodig om alles weer logisch te ordenen.

Een aantal functies zijn nu door de gebruiker zelf in de menubalk te plaatsen en hiermee sneller toegankelijk. Als ze het personaliseren met zelf te kiezen "snelkoppelingen" in de menubalk verder ontwikkelen, kan iedereen zijn eigen gewenste knoppen creëren. De knoppen cq. iconen mogen wat mij betreft nog wel een re-design krijgen. Het huidig ontwerp is echt een stap terug in de tijd. 
 
Elon heeft de reacties van de gebruikers begrepen en kondigde via twitter aan dat er snel verbeteringen komen.

​Lichtshow
De lichtshow wordt goed ontvangen! Zeker de mogelijkheid om zelf shows te maken. Hoe je dit moet doen is hier te lezen. Heel wat mensen zijn creatief aan de slag gegaan. De zelfontworpen shows kan je dan natuurlijk ook delen met anderen en shows van anderen downloaden. Op deze website is inmiddels een aardige bibliotheek ontstaan.

​Crashtest Model Y
De Model 3 staat bekend om een van de veiligste auto’s op de markt te zijn. De kans op letsel bij een ongeluk is bij een Model Y nu nog lager dan bij eerdere Tesla modellen. De Model Y krijgt ook weer 5 sterren van IIHS! Hieronder een vergelijking tussen de Model 3 en de Model Y.

​Nieuwe processor
De Model 3 en Model Y uit Fremont is nu ook voorzien van de AMD Ryzen voor het MCU3- infotainmentsysteem. Eerder was als een Model Y Performance uit Shanghai hiermee gespot. De hele Model 3 en Y vloot gaat over naar deze processor.  Een afbeelding van het scherm Additional vehicle information laat zien welke systemen aan boord zijn en een Model Y gemaakt in Fremont liet dus zien dat de AMD Ryzen processor gebruikt wordt. Wat opvalt is dat ze nog steeds niet overgestapt zijn op een 5G module voor de internetverbinding. Een upgrade naar 5G zou ook aanstaande zijn, maar nu nog niet doorgevoerd. 

Rijder toevoegen aan account
Wat al eerder kon via het tesla-account op tesla.com kan nu ook via de Tesla-app. Een rijder toevoegen aan je account en zo toegang geven tot de auto. Natuurlijk handig als regelmatig ook anderen in je Tesla rijden en je niet steeds de Teslacard wil gebruiken. Hier is te vinden hoe je een rijder kan toevoegen aan je account.
 
Rit plannen via app
De rit-planner in het navigatie-scherm is met de toevoeging van waypoints flink verbeterd. Er zijn beelden opgedoken dat in de Tesla-app in China de rit met waypoints nu via de app ingesteld kan worden en dan naar de auto verzonden kan worden. Je kon dat natuurlijk al doen via bijvoorbeeld Google-maps. Maar een hele trip met tussenstops en dergelijk kon natuurlijk nog niet en ook niet het plannen van een rit via de Tesla-app. Hopelijk zien we deze toevoeging ook snel in onze Tesla-app verschijnen. Toch erg handig die waypoints. Zeker als je nog kunt toevoegen of je kunt laden op je bestemming.

Recall
In de VS en China worden alle Model 3’s en een aantal Model S teruggeroepen voor een recall. De kabelboom voor de camera aan de achterkant kan mogelijk breken of beschadigd raken en hierdoor uitvallen. Vreemd dat hiervoor zo formeel een recall wordt uitgeroepen! De Model S moet terug voor service aan de sluiting van de frunk. Of er ook in Europa auto's teruggeroepen worden is nog niet bekend.

In deze blik op de week natuurlijk aandacht voor de nieuwe software versie 11, een tijdlijn voor FSD buiten de VS, een wintertest in Zwitserland, nieuws over de Model Y uit Berlijn en nog veel meer in deze extra lange blik op de week voor onder de kerstboom! Fijne feestdagen!

Autopilot/FSD in Europa
Op een vraag van WholeMars op Twitter wanneer in Europa verbeteringen te verwachten zijn op het gebied van FSD kwam ook een antwoord van Elon. 

​Gevoeligheid Sentry mode
Sentry mode is een functionaliteit welke toegevoegd is naar aanleiding van een aantal inbraken in Tesla’s in 2018/2019. Sentry is een heel mooi voorbeeld van hoe hardware (camera’s en sensors) en de data van die hardware gecombineerd worden en leiden tot nieuwe functionaliteiten. De camera’s zitten er natuurlijk primair voor autopilot-functies. Maar door slimme andere combinaties worden stapje voor stapje verbeterslagen doorgevoerd. Iedereen die Sentry aan heeft staan wordt wel eens verrast met heel veel meldingen. Op de vraag aan Elon of er een optie kan komen om de gevoeligheid van de Sentry in te stellen kwam een bevestigend antwoord. Deze website is handig voor het volgen van mogelijke toekomstige features.

Holiday Software
Een jaar later dan gepland is de overstap naar software V11 eindelijk een feit. We zagen die nieuwe GUI al in de refresh Model S. Nu is die met update 2021.44.25 beschikbaar voor alle modellen. Ik denk dat de stap naar softwareversie V11 voor Tesla een belangrijke mijlpaal is. Elon heeft al vaker later weten dat ze de software grotendeels opnieuw hebben moeten ontwikkelen omdat ze qua FSD ontwikkeling met radar op het verkeerde spoor zaten.

Met V11 komt een einde aan deze omzetting en zit nu de hele vloot weer op dezelfde softwareversie, inclusief de FSD Beta-uitrol. Mijn verwachting is dat we nu grotere stappen voorwaarts gaan zien op alle fronten. De radar zal snel in alle auto’s (met camera’s) plaats gaan maken voor Tesla Vision. Autoshift gaan we naar verwachting ook snel op de andere modellen zien. De route naar FSD gaat in een versnelling komen, ook buiten de VS. Aan de buitenkant zien we nu vooral een andere GUI en een paar interessante functionele wijzigingen.

Live view Sentry​
Ook live-sentry view is toegevoegd. Eerder al in de VS, nu ook in Europa. Zowel in de app als op het scherm in de auto moet je deze functionaliteit (onder beveiliging) inschakelen. Om data te verzenden vanuit de auto heb je wel het premium connectiviteit abonnement nodig. Dit betaal je nu maandelijks. Op twitter vroeg iemand aan Elon of dit niet per jaar kon en dan met een korting. Dat vond hij een goed idee. Mogelijk zien we het snel terug. 
 
GUI is even wennen
Een nieuwe grafisch user interface is altijd even wennen. De eerste indruk is wat mij betreft goed en het voelt intuïtief aan. Met name dat je zelf kan bepalen welke iconen direct te benaderen zijn is wel heel erg fijn.

Ik blijf het een onvoorstelbare meerwaarde vinden van het Tesla-bezit dat je ook meerdere jaren na de initiële aanschaf constant functionaliteiten erbij krijgt. Dat zijn we natuurlijk gewend van software op de smartphone of Mac. Maar verder zijn er niet heel veel producten welke in dit tempo updates krijgen. En zeker niet dusdanig updates zonder dat je bijna gedwongen wordt nieuwe hardware te kopen omdat bepaalde softwarefeatures voorbehouden zijn aan de nieuwste hardware. 

Hieronder een video met een aantal handige tips!

1 miljoen dollar belasting per dag.
Elon Musk is aandelen aan het verkopen om hiermee middelen te hebben om zijn aandelenopties uit 2012 te kunnen verzilveren. Hij gaat ongeveer 10% van zijn aandelen TSLA verkopen. Mensen die de koers volgen hebben dit wel gemerkt. De waarde was de afgelopen weken gezakt van circa $ 1.200 tot net onder  $ 900. Voor velen een mooi moment om in te stappen of om bij te kopen. Nu het hele proces van verkoop grotendeels afgerond is, begint de koers zich weer te herstellen. De fundamentals van Tesla worden immers alleen maar sterker. ​

Musk heeft na zijn verkoop van ongeveer 13 miljoen aandelen voldoende middelen om de aandelenoptie goed voor 17 miljoen aandelen uit te voeren en heeft daarna een grotere aandelenportefeuille dan ervoor. Maar hij moet wel belasting gaan betalen over de inkomsten uit de verkoop. Het hele proces van verkopen, aankopen en belastingbetaling, is een stuk complexer dan hier staat. Rob Maurer van Tesla Daily heeft er meerdere vlogs/podcasts over gemaakt. Onderstaand is ook van zijn hand.

Maar een leuk feit is wel dat Elon meer dan 1 miljoen dollar PER DAG belasting gaat betalen voor iedere dag dat hij sinds zijn vertrek uit Zuid-Afrika (1992) in de VS is. Hij tikt in 2021 in één keer een aanslag af van 11 MILJARD dollar. 

​Wintertest Model 3
Ofschoon we nog geen sneeuw hebben gehad, en de wintersport met alle reisbeperkingen ook niet zo vanzelfsprekend is, onderstaand toch een leuke wintertest met een Model 3 in Zwitserland. En ook nog in een Model 3 met een opvallende wrap!

​Real world test Model 3 SR+
Als je tijd genoeg hebt, kan je natuurlijk altijd je Model 3 van 100% terugrijden naar 5%, de hele route filmen en op het eind laten zien hoeveel kilometer je hebt kunnen rijden en wat dan het gemiddeld verbruik is.

​Model Y uit Berlijn
De eerste 250 Model Y’s zijn gemaakt in Berlijn. Het zijn auto’s welke voor verschillende testdoeleinden gebruikt worden, denk aan crashtests, klimaattesten, e.d. Een definitieve toestemming voor de productiestart is er nog niet. Deze wordt nu begin januari verwacht. Bij Tesla zullen ze gek worden van de vertragingen door de bureaucratie.
 
Volgens de geruchten gaat als eerst de Model Y Performance in productie. Naar verwachting met het 2170 batterijpakket. Zoals al vaker gezegd, voor de consument maakt de vormfactor van de batterij niet veel uit. Met name de chemische samenstelling is bepalend voor de specificaties. De vorm gaat meer over de kosten per kWh en dus met name voor de fabrikant interessant.
 
Volgens de laatste berichten komt de Performance in eerste instantie alleen in het wit en het zwart. Daarna komen de drie (nieuwe) multi-coat kleuren: Abyss Blue (blauw), Deep Crimpson (rood) en Mercury Silver (grijs). De lakstraat in Berlijn schijnt in 8 lagen te spuiten versus de 5/6 lagen nu.

Of het moment van opschalen naar meer kleuren ook gaat betekenen dat ook de Long Range AWD versie uitgebracht gaat worden is niet bekend. Voorlopig zal er in Europa wel een mix zijn van MIC en MIG versies van de Model Y om aan de vraag te voldoen. Zodra de productie in Berlijn (MIG) op niveau is voor wat betreft de Performance en Long Range AWD verwacht ik dat uit de China (MIC) de RWD-versie naar Europa komt (standaard range).  

Deze week kwam het nieuws dat Tesla met Hyundai Glovis een eenjarige deal gesloten heeft voor het transporteren van auto's richting Europa. Gelet op de waarde van het contract ($422m) zou het om circa 250 tot 300.000 auto's kunnen gaan. 

Marktsegment Model Y
Zodra het Model Y gamma (met de 3 versies) beschikbaar is zal naar verwachting de wachttijd fors gaan oplopen. Ditzelfde beeld zien we nu al in de VS. De Model Y is echt een topauto qua bouwkwaliteit, uitrusting en EV-efficiency. Hij voldoet aan specificaties welke een heel groot deel van de markt stelt aan een auto. Dit Mid-SUV marktsegment is ongekend groot. En uit onderzoek blijkt dat de huidige BEV-kopers meer geld uitgeven aan een BEV dan ze aan een ICE zouden doen! Zeker de Model Y RWD zal een nieuwe doelgroep voor dit marktsegment gaan aanspreken. Deels te verklaren door de veel langere “total costs of ownership”. Door de software-updates en de toekomstige FSD-functionaliteiten blijft het een auto welke waarschijnlijk heel lang in het bezit blijft. Hij is en blijft immers futureproof. 

​4680 batterij productie
Wanneer de 4680 batterij in Berlijn beschikbaar komt is nog afwachten. Het lijkt erop dat in Giga Texas de productie van de 4680 niet lang meer op zich laat wachten. Misschien zelfs in Q1 2022 al in gebruik. Als dit zo is, dat kan het in Berlijn ook snel gaan, gerekend vanaf het moment dat echt kunnen gaan opbouwen. Dan zou in de 2e helft van 2022 ook in Berlijn de 4680 productie op gang moeten komen.

​Interview Musk
Elon heeft de afgelopen weken meerdere interviews gegeven. Deels natuurlijk vanwege het uitroepen door Time en Financial Times tot Person of the Year. In "The  Babylon Bee"-podcast praat hij open over zijn inkomen en belasting en andere interessante onderwerpen. 

FSD 10.8
Met V11 is er ook een nieuwe versie van de FSD beta is uitgebracht. De volgende week zullen we kijken naar de verbeteringen in deze versie (10.8) en misschien ook weer de ervaringen horen van The Dutch FSD Beta tester in de VS.     

In deze blik op de week aandacht voor een bandenslijtage indicator, active noise canseling, cost control in Shanghai, de dodelijkste weg in de VS, updates uit Shanghai en Texas en nog veel meer.... ​ 

​Waarschuwing bandenslijtage
Een nieuwe functionaliteit in de software wordt het signaal dat de profieldiepte van een van de banden niet meer voldoende is. Het verschil kan je misschien visueel niet opmerken, maar naarmate de band meer profiel verliest, wordt hij qua rolomtrek kleiner. Wanneer dit gebeurt, begint de band sneller te draaien dan toen hij nieuw was. Wat Tesla waarschijnlijk doet, is meten hoe vaak het wiel draait en zodra het een bepaald punt bereikt, weet hij dat het profiel van de band minder wordt. En als de ene band sneller draait dan de andere, weet hij ook of het loopvlak ongelijkmatig slijt.

App-update
De laatste tijd krijgt de Tesla-app steeds meer functionaliteiten. Zo is nu te zien hoeveel kWh er bij een laadsessie is toegevoegd. Voor de eigenaren van een Tesla-insurance (vooralsnog alleen in de VS) wordt ook het melden van een claim nu afgehandeld via de app.
 
In China wordt geëxperimenteerd met een systeem dat moet voorkomen dat een niet TESLA (of EV) een laadplaats kan bezetten (ICE-ing). Dit doen ze door een obstakel te plaatsen voor de stall waardoor je er niet kunt parkeren. Via de app kan een Tesla-eigenaar deze laten wegklappen en heb je weer toegang.

Chiptekort
Een aantal aanstaande Tesla-eigenaren in Nederland en België hebben bericht ontvangen dat hun binnenkort te leveren Model Y niet alle USB-poorten en de draadloze oplader aan boort heeft. Dit komt natuurlijk door het wereldwijde chiptekort. Het lukt Tesla deze schaarste te laten “landen” op functionaliteiten die je prima achter kunt herstellen na levering. Natuurlijk altijd beter dan niet kunnen leveren. Allemaal niet zoals je het graag wil, maar helaas even de realiteit door de gevolgen van de pandemie.

Livestream over SAE Levels
Steven Peeters organiseert een live-stream op YouTube om te praten over de SAE levels en de misleidende info waardoor het lijkt of Mercedes voorloopt op Tesla. Het is duidelijk dat Tesla voor een totaal andere aanpak kiest. Daarom is het goed te begrijpen hoe de classificatiesystemen werken en waar Tesla staat. 

​Atoom niveau
Wil je begrijpen hoe de batterij in je BEV werkt opgebouwd vanuit het atoom? D an moet je onderstaande video van The limited factor bekijken. Erg mooi gemaakt. Maar je moet wel goed blijven opletten... voor een leek (als ik) best complexe materie.

Giga Shanghai
Net als verleden week, nu ook deze week weer een indrukwekkend filmpje van het productieproces in Giga Shanghai, dit keer met de focus op “cost control”. Met de aanstaande opening van Giga Berlijn en Giga Texas heeft Tesla 3 hypermoderne en zeer kosteneffectieve productielocaties. 

Active Noise Canceling
De refresh Model S/X hebben extra microfoontjes in de voorstoelen. Inclusief het zeer uitgebreide audiosysteem is alle hardware aanwezig om met Active Noise Canceling het omgevingsgeluid nog verder weg te filteren. Tesla gebruikt hiervoor het geluidsplatform “audio Weaver”. Meer informatie hierover is hier te vinden. In de laatste software update voor de Model S Refresh is deze functionaliteit live gegaan. Er is nog weinig bekend over de werking en de effectiviteit hiervan. Zal ook zeker technologie zijn welke nog flink wat verbeterslagen moet maken om het eindelijk als vanzelfsprekend te worden ervaren. Of we deze technologie ook in andere Tesla-modellen gaan terug zien is afwachten.  

Person of the Year
Elon Musk stond deze week flink in de belangstelling. Door Time Magazine werd hij uitgeroepen als Person of the Year. Hij gaf een interview.

Dat Elon een veel besproken persoon is, moge duidelijk zijn. Bizar om te zien hoe sommige politici proberen eigen gewin te halen over de rug van Elon. Sommigen maken het erg bond. Steven van Solving The Money Problem maakte er een vlog over. Inclusief de legendarisch clip van Trump over Musk “He does Rockets”!

Dodelijkste weg in de VS
Eerlijk is eerlijk. Ik had er nog nooit wat over gelezen. Maar het schijnt dat de bergpas met de bijnaam "The Tail of The Dragon" regelmatig slachtoffers maakt. Niet zo verwonderlijk met zo'n aanlokkelijke weg met uitdagende bochten. Motoren en sportauto's vliegen je om de oren. Op deze website is meer informatie te vinden. Of de Tesla met FSD moeite had met de bergpas is in onderstaand verslag te bekijken.. Maar natuurlijk is juist zo'n weg nu net leuk om zelf te rijden! 

In deze blik op de week aandacht voor nagenoeg alle modellen van Tesla, het speciale aluminium voor de castings met de Giga Press, een Elon Musk interview, aanstaande software-updates en nog veel meer.

Aluminium
Over de Giga Press en de castings van de complete voor- en achterkant van de bodem van de bijvoorbeeld de Model Y uit Shanghai is al veel gezegd en geschreven. Maar het gaat niet alleen over de apparatuur, zoals de Giga Press of de gietmallen. Tesla en SpaceX werken nauw samen als gaat over het ontwikkelen van nieuwe metaallegeringen. Een interessant YouTube kanaal dat haarfijn inzoomt op zulke details is The Limiting Factor. De onderstaande video maakt duidelijk dat met alleen het bestellen van een Giga Press bij IDRA je er als fabrikant er zeker nog niet bent. Je hebt een aluminiumsoort nodig welke bijvoorbeeld nabehandelingen overbodig maakt. Ongekend hoeveel er aan het aluminium toegevoegd wordt om uiteindelijk de optimale eigenschappen te krijgen.

Verwarming
De RWD versies van de Model 3 en Model Y van de refresh hebben de optie om via de app (en straks ook via het scherm in auto) stuurverwarming en verwarmde stoelen achter bij te kopen. Was de prijs eerst € 300 voor de alleen de achterbank krijg je daar nu ook stuurverwarming bij. Heeft je auto niet de hardware voor stuurverwarming aan boort, dan is de verwarming op de achterbank € 200 en dus is € 100 goedkoper dan het was.

​Interview Musk
Elon Musk werd deze week geïnterviewd door WSJ’s Joanna Stern tijdens de CEO Council Summit. Het was een online sessie vanuit Giga Texas. Zoals altijd een mix van veel zaken die de trouwe Tesla- en SpaceX volgers wel weten en toch een paar nieuwtjes of stof tot nadenken over bepaalde thema’s. Musk gaf onder meer zijn mening over het EV-tax-plan in de VS en zijn visie op de rol welke een overheid zou moeten innemen. En natuurlijk updates over een aantal producten van Tesla, SpaceX en Neuralink. Het interview is de moeite van het kijken waard.  

Geen Model Y LR RWD
Reservatiehouders in de VS voor een Model Y Long Range Rear Wheel Drive hebben bericht ontvangen van Tesla dat deze versie definitief niet gaat komen. Ze worden verzocht een andere versie uit te zoeken als ze een Model Y willen hebben. Als de FSD-aanschaf was aangevinkt wordt de toen geldende prijs gerespecteerd. Alleen het basismodel van de Model Y, voorheen de Standaard Range Plus, heeft wel achterwielaandrijving. De Long Range en Performance hebben All Wheel Drive (AWD). 

Cybertruck
Eindelijk zijn nu beelden opgedoken van een nieuw prototype van de Cybertruck. Hij reed rondjes op de testtrack in Fremont. De drone-pilot vloog gelukkig met een 4k drone hetgeen scherpe beelden opleverde. Er zijn een paar opvallende details. De meest opvallende is wel de enorme ruitenwisser. Elon liet op twitter weten dat hij hier nog niet helemaal tevreden over is. Ook de lichtbalk lijkt verdwenen te zijn. De voor- en achterbumper zijn binnen de regelgeving gebracht, zo ook de buitenspiegels. Inderdaad zijn de deurgrepen verdwenen en gaan de deuren straks met een swipe beweging bij de deurstijl open (zoals bij het prototype van de Roadster). Het lijkt dat de achterbak nu van kunststof is en mogelijk wat kleiner is. De Yoke lijkt ook aanwezig. Kortom, weer voldoende stof voor discussie. Tijdens de Q4-Earningscall eind januari horen we meer. De originele dronebeelden zijn hier te vinden, onderstaand de beelden met wat meer duiding door Tailosive EV.

Tesla Semi
Ook de Tesla Semi is gespot met een fly-over. Een witte Semi draait rondjes bij Giga Nevada. Hier schijnt de proefproductielijn klaar te zijn en worden er in beperkte aantallen Semi’s gebouwd, waarschijnlijk voor Pepsico en voor Tesla zelf. 

Model S
De refresh Model S heeft ook een paar kleine wijzigingen ondergaan. De achterlichten zijn meer in lijn gebracht van de Model 3/Y en een andere strip tussen de achterlichten. De Model S/X is buiten Noord-Amerika niet meer te bestellen. Over de reden is (nog) niet gecommuniceerd. De reeds bestelde exemplaren komen pas in de tweede helft van 2022 naar Europa. Ook over de road-map voor de Model S/X worden we eind januari bijgepraat. Regelmatig verschijnen er reviews over de Model S Plaid. Hieronder een van Car and Driver.

Sandy Munro heeft een paar maanden geleden met een sticker-actie geld opgehaald om een Model S Plaid te kopen. Na een tour zal hij de auto strippen en alle details blootleggen. Apart die Sabic reclame op een Tesla. 

Roadster
De Roadster Founders Serie is niet meer te bestellen. Elon heeft eerder aangegeven dat dit er 1.000 gaan zijn. Ook over de time-line van de Roadster hopen we eind januari meer te horen.

Software-updates
Elon liet weten dat we een interessante Holidysoftware update mogen verwachten. Wat er onderdeel van uitmaakt heeft hij niet gezegd. Tijdens het wachten op de holiday update hoeven we niet stil te zitten. Software update 2021.44.5 is onderweg. Een update met hierin de mogelijkheid om bij het ontgrendelen van de auto aan te geven allen de bestuurderskant te openen. In deze update ook de mogelijkheid om een werk en thuis adres aan een rijdersprofiel te koppen. De komende updates gaan we meer verbeteringen zien met de (rijders)profielen.  Ook profielen voor de bijrijder zouden in de pijplijn zitten. En de profielen gaan de cloud in. Hierdoor wordt het mogelijk je profiel mee te nemen naar een andere Tesla. Ook anderen via de app toegang geven tot je Tesla wordt mogelijk (ridesharing). Blijft toch geweldig dat je met updates meer functionaliteit krijgt.

Filmpjes productieproces Giga Shanghai
Regelmatig krijgen we video’s van het productieproces in Shanghai. Deze week zelfs twee. Ziet er toch allemaal gelikt uit aan de binnenkant. Ook buiten de fabriek is alles strak en opgeruimd. Als je dan de donebeelden ziet van een fly-over Fremont (zie hierboven) dan is het verschil met Shanghai wel erg groot.

Dutch FSD Beta Tester in de US
Hieronder weer een bericht van Vincent en het bijhorende video-verslag.

De afgelopen week was het wachten op de beta 10.6.1. Na het vinden van “irritante problemen” werd de roll out gepauzeerd, net als bij 10.4. De huidige verwachtingen (en hoop) is dat de nieuwe versie dit weekend vrijgegeven wordt. Op dit moment rijd ik nog op Beta 10.5, deze updates komen random binnen lijkt het. Tijdens de laatste update waren we op vakantie in Carolina Beach. 
 
De Thanksgiving week is heel populair in de VS om met de hele familie samen te komen, bij ons is het niet anders. Dit jaar gaan we naar Carolina Beach, wat bij ons aan de kust in North Carolina ligt. De afstand is ongeveer 350km op bijna alleen binnenwegen. De FSD Beta stack werkt alleen op B en stadswegen dus dit was een mooie gelegenheid om de techniek eens echt in de praktijk op lange afstand uit te proberen. We wonen in de stad dus komen alles situaties in een rit voor.

Het is lastig om rijgevoel op video vast te leggen maar al met Beta 10.4 begint de auto zich met steeds meer vertrouwen te gedragen. Bochten en afslagen die in 10.3 nog met de nodige aarzelingen worden gemaakt voelen in 10.4 vlot aan. Het zogenaamde “phantom braking” (hierbij remt de auto af zonder dat er een oorzaak voor is) kan best irritant zijn, maar ook in het donker werkt het vision systeem erg goed. Op totaal donkere B wegen rijd je met hetzelfde gevoel als Autopilot op de snelweg. Wel gaat de auto regelmatig zonder enige reden naar de linker rijbaan.
 
Vooral op onbekende wegen vind ik het fijn rijden, het is erg handig dat de auto niet alleen navigeert maar zichzelf ook stuurt. Op de lange stukken kan je nu ook als chauffeur wat meer van het uitzicht genieten. Tijdens ons verblijf in Carolina beach kwam de beta 10.5 binnen dus die konden we mooi op de terugweg testen. Deze nieuwe update maakt alles weer soepeler maar verbeterpunten als phantom braking en links rijden zijn nog niet opgelost. Op de valreep (letterlijk voor de deur) ging het systeem de fout in, anders was het een compleet foutloze rit geworden.
 
Zodra de Beta 10.6.1 binnen is volgt weer een update. 

In deze blik op week aandacht voor de Cybertruck, Cyberkado’s, campmode, en nog veel meer.

Cyberweek
Het was deze week Cyber dat de klok sloeg. Waarschijnlijk alles te maken met Cyber Monday en Cyber week. Verschenen er eerst Cybertrucksokken ($30) en een Cybertruckfluitje ($50) in de Amerikaanse Tesla-shop, kwam als klap op de vuurpijl de Cyberquad voor kids. Voor $ 1.900 een elektrisch Quad. Een snelheid tot 10 mph en een range tot 15 miles. 

​Ook Elon deed nog een schep in het zakje. De Cybertruck moet het toonbeeld van innovatie worden en laten zien waartoe Tesla op technologisch vlak in staat is. Er komt een versie met een quad-motor-configuratie. Dus ieder wiel zijn eigen motor. En vierwiel besturing. Niet zoals een tank, maar echte besturing op de voor- en achterwielen. Hij kan zijdelings verplaatsen als een krab! Over wanneer we de productieversie van de Cybertruck te zien krijgen wordt druk gespeculeerd.

Speculaties 9 december
Of dit het event gaat zijn dat op 9 december gaat plaatsvinden is afwachten. Er wordt op sociaal media namelijk druk gespeculeerd over iets groots op die dag. Elon heeft iets met getallen. 12/9 is zo’n getal dat uit allerlei Twitter-berichten te halen is. Net als 420, het bedrag per aandeel waar Elon Tesla van de beurs had willen halen. Nu staat booster 4 en ship 20 klaar voor de eerste orbital-launch! Maar terug naar 9/12. Zien we dan het finale design van Cybertruck? Of de officiële ingebruikname van Giga Berlijn of Giga Texas? Of beide Giga’s tegelijkertijd?
 
Ook wordt er druk gespeculeerd over een aanstaande stocksplit voor het aandeel TSLA. Dat dit op 9 december a.s. aangekondigd gaat worden lijkt mij heel sterk. Persoonlijk denk ik dat het gaat over de officiële ingebruikname van Giga Texas. Misschien zien we dan ook de productieversie van Cybertruck. Maar voordat de Cybertruck uit de fabriek komt moeten er eerst honderdduizenden Model Y’s geproduceerd worden in Texas.

Over het aandeel TSLA gesproken. Onderstaand een filmpje van een oud-Tesla medewerker over zijn speculaties met betrekking tot het aandeel in 2035. Los van de bedragen, wel mooi om te zien dat Tesla echt niet alleen auto's en energieproducten omvat.    

Kantelpunt
Opvallend het bericht deze week van Elon naar het personeel dat ze, nu we de laatste maand van het kwartaal in gaan, de focus moet leggen op efficiency en kostenbesparing en niet meer op zoveel mogelijk auto’s voor het einde van het kwartaal afleveren tegen hoge kosten. Dus geen gekke taferelen meer, maar een geleidelijke spreiding van de afleveringen, ook in het begin van het nieuwe kwartaal. In combinatie met het feit dat Elon niet meer bij iedere Earningscall is laat zien dat ze komende jaren ieder kwartaal fors groeien en ze echt een focus hebben op de lange termijn. Een kantelpunt voor Tesla. Ze zijn meer dan financieel gezond, de productie groeit fors, de vraag naar Tesla’s neemt toe, FSD beta gaat de goede kant op en ze produceren in 2022 in 4 fabrieken.  

Product-line-up
Eind januari worden financiële Q4 cijfers gepresenteerd en weten we prestaties over heel 2021. Elon is bij deze presentatie aanwezig. Hij liet weten dat hij dan ook een overzicht geeft van de toekomstige product-line-up. Het chiptekort is nog steeds aanwezig en ook andere logistieke uitdagingen zijn nog niet allemaal opgelost. Cybertruck en Semi waren al verplaatst naar einde 2022. Of dit nog verder gaat opschuiven is afwachten. Ik verwacht niet dat de kleinere Tesla eind januari als gepresenteerd gaat worden. Eerder de volledig line-up van de Cybertruck en de planning. En hopelijk dan ook een officiële bevestiging dat de Cybertruck ook in Europa geleverd (en geproduceerd?) gaat worden.

Rivian gaat mogelijk ook in Europa produceren en zoekt een productielocatie. Het zou mooi zijn als dat Born zou worden bij VDL Nedcar. Lokale kranten berichten over een delegatie van VDL die nog voor de kerst een bezoek gaat brengen aan Rivian om de haalbaarheid verder voor te bereiden.

Camp mode
De laatste maanden brengt Tesla regelmatig zelf filmpjes uit over een bijzonder aspect van Tesla. Zo zagen we al filmpjes over Tesla Crash Lab en Tesla Glass. Nu een filmpje over Camp Mode. Natuurlijk leuk, maar of het (in Europa) veel gebruikt gaat worden is de vraag, Maar het kan wel! 

Holiday Software Update
De komende dagen gaat FSD Beta 10.6 verschijnen. De volgende iteratieslag van de FSD-software. Van FSD Beta (10.5)  zijn veel indrukwekkende filmpjes op YouTube te vinden van ritten over een langere afstand zonder interventies. 

In deze blik op week aandacht voor de updates van de Model Y, exclusieve cadeau's voor echte fans, de voortgang van Giga Texas, afscheid van de radar en nog veel meer...   

Aankopen vanaf scherm in de auto
Was het eerst alleen mogelijk om na inloggen op Tesla.com om een aankoop te doen, kon het de laatste maanden ook al via de Tesla app op de telefoon. Daar is nu ook een aanschaf via het scherm in de auto aan toegevoegd. Bijvoorbeeld voor de aanschaf van premium connectiviteit of FSD. Het zal in een van de volgende software-updates beschikbaar komen.

Exclusieve cadeaus
Ben je op zoek naar exclusieve cadeaus voor echte Musk- of Tesla-fans, dan heeft Caviar Royal misschien wel iets voor je. Een iPhone 13 voorzien van een behuizing gemaakt van aluminium van een Tesla. Of een borstbeeld van Musk. Gekker moet het niet worden, zeker niet voor die prijzen!

Model Y MIC
De Model Y Performance rolt van de band in Giga Shanghai. Hiermee is de line-up compleet! Met deze versie worden ook weer een aantal nieuwe zaken uitgerold die we uiteindelijk op alle Model 3 en Y’s gaan terug zien:

• De processor in de MCU wordt een AMD Ryzen ipv een Intel Chip. Voor nog snellere berekeningen en soepele grafische weergaven op het scherm.
• Net als de vernieuwde Model S/X heeft nu de Model Y uit Shanghai geen traditionele 12v accu meer, maar een 12v lithium-ion. Deze batterij hoeft in principe nooit meer vervangen te worden. Ook oudere Tesla’s zouden met een retrofit over kunnen stappen naar deze oplaadbare accu. Details ontbreken nog.
  
• Ook nieuw gesignaleerd op deze Model Y is dat nu ook de ruiten in de achterportieren voorzien zijn van dubbel gelamineerd glas. Hiermee zou het geluid in de auto nog verder naar beneden gaan.

​Giga Shanghai gaat verder uitbreiden. Door een verdere investering van $ 200 miljoen en het aanstellen van 4.000 nieuwe medewerkers. Met deze nieuwe medewerkers gaan ze over de 1.000.000 voertuigen per jaar!

Tesla Vision uit Shanghai
Na de Model 3 en Model Y uit Fremont voor de Noord-Amerikaanse markt wordt nu ook in Shanghai radar vervangen door Tesla Vision. De website is aangepast en ook de auto’s voor de Europese markt stappen over op Tesla Vision. Grote kans echter dat de boten onderweg met Tesla’s voor levering voor het einde van 2021 de radar nog wel nog aan boort hebben. Tesla stapt dus definitief af van radar en alle auto’s gaan vanaf nu radarloos geleverd worden. Heb je wel een radar, dan zal op termijn deze niet meer gebruikt worden. Dat is natuurlijk afhankelijk van toekomstige software-updates. 

​Giga Texas
In Austin staat Giga Texas op het punt de eerste Model Y’s te gaan produceren. Het is een enorm complex. Aan de ene kant zijn ze nog met de ruwbouw bezig en aan de andere staat alles in gereedheid voor de eerste productie. Onderstaand een geweldige video van Joe Tegtmeyer met een mooi overzicht van de stand van zaken en.inrichting van het complex. 

Giga Berlijn
Ook in Berlijn is men bijna zover om met de productie te beginnen. De bezwaartermijn is gesloten. De laatste stuiptrekkingen van zogenaamde milieugroeperingen om de opening te vertragen. Het is natuurlijk meer dan goed dat er heel kritisch gekeken wordt naar de effecten op natuur en milieu.  Maar als je alleen maar vertraagd op vermeende procedurefouten dan gaan het al lang niet meer over het milieu! 

Tesla gaat afzien van een mega subsidie voor de in aanbouw zijnde batterij-fabriek in Grünheide. Het is niet helemaal duidelijk waarom, maar waarschijnlijk worden er door de EU voorwaarden aangesteld waar Tesla niet aan wil of kan voldoen. Om tot batterijproductie te komen zijn ze niet afhankelijk van een subsidie. Wel van vergunningen! 

Einde aan uitstellen
Bij Tesla kon je een uitvoering kopen, inclusief FSD, maar het daadwerkelijk leveren, en dus ook uiteindelijk afrekenen, eindeloos uitstellen. Had je in de VS bijvoorbeeld begin 2020 eeen Model 3 besteld, dan zou deze versie na de prijsstijgingen van de laatste maanden nu $ 10.000 hoger zijn. En natuurlijk ook alle upgrades bevatten, Ook de prijs voor FSD kon je op deze manier "vastzetten".  Aan dat uitstellen maken ze nu een einde. Na het bestellen krijg je een verwachte leveringsdatum. Je kan de daadwerkelijk levering wel iets vertragen, maar niet meer speculeren op toekomstige prijsstijgingen en uitvoeringen en maar blijven uitstellen. Je kan wel van levering afzien, maar dan moet je weer opnieuw bestellen tegen de nieuwe prijzen. 

Een ander aspect, zeker in de VS, is dat als de leveringstermijnen oplopen tot bijna een jaar, je er wel goed aan doet om nu alvast een bestelling te plaatsen. Dan sta je in de rij! Afzien van de bestelling kan altijd nog. 

Keramische remmen voor de Plaid
De Model S Plaid kan voor een bedrag van $ 20.000 voorzien worden van keramische remschijven. Dat gaat op het circuit tot betere remprestaties leiden. Mogelijk dat met het beschikbaar komen van deze remmen ook de circuit-modes binnenkort beschikbaar komt. Ook om de uiteindelijke topsnelheid te halen, moet de auto uitgerust zijn met banden welke geschikt zijn voor deze hoge snelheden.  

BEV-efficiency (in de winter)
Er zijn verschillende manieren om de efficiency van BEV's onderling te vergelijken. De engelse website electrifying,com  heeft heel veel informatie op hun website om de onderling efficiency te vergelijken. Ook staat het vol met tips, ook voor beginners.

De omvang van het batterypack zegt lang niet alles. Sterker nog, efficiënte BEV's hebben kleinere packs en halen toch een hoger rijbereik. De ontwikkelingen gaan snel. Met de komst van de warmtepomp in de BEV's worden enorme stappen gezet. Maar het zit ook in de details. Want ook de optelsom van veel kleine energieverbruikers heeft uiteindelijk effect op het rijbereik. Gebruik in de winter zoveel mogelijk de stoelverwarming. En in de nieuwe versies ook de stuurverwarming. Dat verbruikt minder energie dan het verwarmen van lucht! 

Nu het buiten kouder wordt ga je dat zeker merken aan het rijbereik. Iemand die uitgebreide reviews maakt tijdens koude omstandigheden is Bjorn Nyland. Hieronder een video van afgelopen week met een Model 3 met LFP batterij!

FSD BETA Tester in de VS
FSD Beta 10.5 verscheen twee dagen later dan voorzien. Wederom flinke stappen vooruit. Dit maal ook uitgebreide release-notes (zie vorige week). Vincent doet verslag van zijn eerste ervaringen met beta 10.5

In deze blik op week aandacht voor de Model Y MIG, Tesla Energy,  GM in de spotlight, update van de Tesla app, FSD op rijtest, en nog veel meer...

Model Y MIG
Rollen de eerste Model Y’s in Berlijn van de band? Zeker nog niet in massaproductie, want de benodigde finale vergunning is er nog niet. Maar binnen hele strikte grenzen mag er wel een proef-productie plaatsvinden. Op onderstaande video rijden 3 Model Y’s  de fabriek uit (06.00). Het is natuurlijk niet met 100% zekerheid te zeggen of het lokaal geproduceerde versies zijn. 

​Ze staan daar in Berlijn echt in de startblokken om de productie te beginnen! De in aanbouw zijnde 4680-batterijfabriek heeft zijn hoogste punt bereikt. Als we een maand verder zijn zal het dak en wanden het zicht op de verdere vorderingen ontnemen. Midden 2022 moet het klaar zijn.

Ook Giga Texas gaat bijna met de massa productie van de Model Y beginnen. De procedures om de benodigde vergunningen te verkrijgen zijn ook daar in een afrondende fase. Het opstarten van twee Model Y productielocaties gaat bijzonder zijn om te volgen. Zal het stijgen van de productie-aantallen even snel gaan als in Shanghai? Want ook daar blijven ze records breken en staan er weer duizenden auto's klaar voor transport.

Powerwall
Tesla liet weten dat de 250.000ste Powerwall is geleverd. Dat is ook zo’n product dat de komende jaren qua aantal enorm gaat stijgen. Voor de korte termijn remt het chiptekort en de verdeling van de batterijen over auto’s en energieproducten. Als volgend jaar de eigen batterij-fabrieken in Berlijn, Fremont, Austin en Shanghai operationeel zijn en leveranciers als CATL gaan ook nog eens grote hoeveelheden leveren, dan gaat een tekort aan batterijen de productie van auto's en energieproducten niet meer afremmen. Dan is ook de nieuwe Megafactory klaar waar Tesla nog meer energy-producten kan maken. Uit tweets van Elon is af te leiden dat ze een orderboek hebben van 80.000 powerwalls. Dus ook bijna voor 2022 uitverkocht.
 
Dat producten als zonnepanelen en locale energie-opslag in powerwalls en powerpacks noodzakelijk zijn blijkt wel uit deze bijdrage van RTL Z. Als de energiebehoefte voor een huishouden, inclusief het laden van de BEV en de warmtepomp lokaal (in de wijk) wordt opgewekt én opgeslagen zijn we al een heel eind. 

Erg benieuwd wanneer Tesla Energy in Nederland/België zijn opwachting gaat maken, zeker met de stijgende energieprijzen en de aflopende salderingsregeling. Zonnepanelen op het dak, een of twee powerwalls tegen de muur en de autobidder software die ervoor zorgt dat je energie-tarieven laag blijven. Samen met anderen creëer een micro-grid en deel je elkaars energievoorraad. In de UK en Duitsland is Tesla begonnen in samenwerking met Octupus Energy.

GM wijst de weg!
Deze week wederom een mooi staaltje van het volledig negeren van Tesla door president Biden. GM is het bedrijf dat Amerika de weg wijst op weg naar elektrificeren. De topvrouw van GM wordt de hemel in geprezen voor haar visie en het belang van de vakbonden wordt nog eens aangescherpt. Biden achter het stuur van een Hummer. Volledig het succes van Tesla negeren. Hij doet net of ze niet bestaan! Amerikaanse Tesla-YouTubers gaan helemaal los. Hieronder Gali van Hyperchange en Steve van Solving The Money Problem!

DUTCH FSD BETA-tester in the VS (door Vincent Halma)
​​Velen van ons spenderen uren per week in de auto om naar het werk gaan. Hoe geweldig zou het zijn als de auto dit zelf doet? In deze video rijd ik voor het eerst geheel autonoom naar m'n werk, zonder ingrepen, van deur naar deur. 

​Met beta 10.4 zijn een aantal knelpunten dusdanig verbeterd dat dit nu al mogelijk is. Vooral het knooppunt bij de snelweg (i485) is een enorm verschil. Alle vorige keren bleef ik daar hangen en ging het volledige fout. Beta 10.4 heeft dit opgelost. Het kan nog een stukje soepeler, maar het was volledig foutloos!
 
De zogenaamde Blind Turns gaan ook een stuk soepeler en de auto voelt zekerder aan. Ook is de Tesla bijzonder aardig voor voetgangers die niet over horen te steken. Ik vind het enorm gaaf om nu autonoom naar m'n werk te gaan met deze beta. Dit weekend komt beta 10.5 als het goed is, met een beetje geluk kunnen we die op onze roadtrip naar Carolina Beach gaan testen.

FSD 10.5 
Dit weekend weer een nieuwe FSD-update. Hieronder de release-notes. Mooi om te zien wat ook "onder water" wordt getest (shadowmode). De komende dagen op YouTube weer de verschillende reviews.

Rijtest voor FSD Beta 10.4
Een best wel grappig filmpje is de onderstaande. FSD 10.4 wordt onder het toeziend oog van een rij-instructeur aan een rij-examen onderworpen. Zal FSD Beta 10.4 nu al het niveau van een "student-driver" halen?

​Apple Car
De geruchten rondom het project Titan, het auto project van Apple komt af en toe weer voorbij. Nu het bericht dat ze met een nieuwe topman aan het roer (komt van Apple Watch), in 2025 met een volledig autonoom rijdend voertuig komen. Nu heeft Apple veel in huis wat Tesla ook heeft. Zeker van chipdesign tot eigen software-ontwikkeling. Hardware en cloud-services. Bovendien hebben ze enorm veel geld! Een aantal belangrijke randvoorwaarden zijn ingevuld. Of het ze lukt om in 2025 met een eigen autonoom rijdende Apple Car te komen is afwachten. Wel mooi dat ook Apple denkt dat autonoom rijdende voertuigen niet heel ver weg meer zijn. Tesla is tegen 2025 aan de horizon verdwenen en marktleider, maar goed dat anderen gaan volgen. Elon geeft ook altijd aan dat er uiteindelijk ook anderen autonoom rijdende BEV’s hebben.

​Niet iedereen is er van overtuigd dat FSD de komende jaren werkelijkheid wordt. Een CNN reporter doet verslag. Nou ja, verslag!

Tesla App
Wederom heeft de Tesla App een update gehad. Het hele proces van bestellen en het volgen van het proces tot aflevering gaat nu (ook) via de app. Grappig dat de toegang tot dit deel van app naast de icon staat voor het laden van non-tesla eigenaren! Een andere handige toevoeging is dat het zelf kan bepalen welke 4 snelkoppelingen (icoontjes) je boven in de app wilt hebben om snel een actie uit te voeren. Ook is het mogelijk om onder instellingen de berichten die je krijgt in te stellen.
 
Vrijdag was er ook een storing. Sommigen kregen een “server 500” storing. De app maakte geen verbinding met server, waardoor je bijvoorbeeld de auto niet kon ontgrendelen. Elon liet via twitter weten dat het ze probleem gevonden hebben, het opgelost is en dat ze maatregelen nemen om herhaling te voorkomen.