In het hol van de leeuw!

Een samenvatting van het nieuws van deze week, met onder meer het Breaking news met de 4860 batterijen in de Model Y MIG,  informatie over wat de in-cabin camera doet en binnenkort Birds-eyes view als onderdeel van het FSD pakket. 

Model 3/Y

• Breaking-news van deze week was toch wel de tweets van Elon over de Model Y productie in Berlijn. De Made in Germany (MIG) Model Y wordt echt een bijzonder auto. Ik heb er een aparte informatiepagina over gemaakt. De nieuwe 4680 batterij gaat er in komen!!!! En hiermee dus ook het cell-to-pack principe. Samen met de single-piece-casting van de voor- en achterkant maakt het battery-pack integraal onderdeel uit van de dragende structuur van de auto (zie afbeelding hierboven). In Berlijn komt dus ook de nieuwe batterij-productie-lijn voor de 4680! Er was al bekend dat ook de nieuwe lakstraat zijn opwachting gaat maken in Berlijn. Qua productie enorme innovaties. Daarmee natuurlijk ook weer extra risico’s. Maar Elon gaf aan dat er nu geen “do or die” situatie meer is zoals met de opschaling van de Model 3 productie in Fremont 3 jaar geleden. Of ze twee productielijnen gaan maken voor een variant met de 4680 batterij voor de Performance versie en een lijn voor 2170 batterijen (huidige batterij in de Model 3/Y) voor de andere versies, is nog niet duidelijk. Een andere variant is dat zo ook de 2170 in een cell-to-pack gaan maken in combinatie met de nieuwe castings. Kortom: die Model Y MIG wordt een bijzondere auto, op een revolutionaire manier gemaakt in het hol van de leeuw!   

• In China heeft Tesla de prijs van de Model 3 SR+ verlaagd naar omgerekend ongeveer $ 34.000. Volgens berichten op sociaal media schoten de verkopen verder omhoog. In China concurreert de Model 3 met onder meer de BYD Han welke ook naar Europa gaat komen. Ook gaan er geruchten dat de eerste Made in China Tesla’s naar Europa komen. Zou goedkoper zijn dan vanuit Fremont. Afwachten of het waar is en of het om de Model 3 en/of Model Y gaat. 

Software en FSD

• Onder de FSD-suite gaat een “vector-space bird’s eye view” komen. Simpel gezegd: met de input van de camera’s en de sensoren wordt de omgeving van de auto omgezet naar een live ofte-echte afbeelding waar je dan van bovenaf op kijkt. Alsof er een drone boven je auto hangt. Dit maakt onderdeel uit van de release van de rewrite van de autopilot software. Ik verwacht dat de hele grafische interface gaat veranderen in de software release Versie 10 ergens in december. Als kerstcadeautje van Tesla! We krijgen nu al wat kleine voorproefjes met een renders van afvalbakken, pionnen en dergelijke. Al aangekondigd is dat je andere Tesla’s ook echt gaat zien als een Tesla. Misschien krijgen we ergens in oktober al de eerste beelden als de eerste release van de rewrite komt voor een geselecteerd aantal testgebruikers. 
• Voor het eerst is er in de software een aanwijzing gevonden dat Tesla inderdaad bezig is om via de cabin-camera in de Model 3/Y de bestuurder in de gaten te houden. In de 2020.24.5 update is de camera (met toestemming) aangezet voor veiligheidsredenen. Grote kans dat ze dit in de toekomst gaan gebruiken om te bepalen of je klaar bent om de besturing weer over te nemen als de autopilot je de besturing weer wilt terug geven (als level 3 op de snelweg is toegestaan). Of voor de korte termijn het kunnen vaststellen of je aan het opletten bent (ipv het stuur aan raken bijvoorbeeld). Ook voor het verzamelen van data om zo een profiel te maken welke een indicator is voor de Tesla Verzekering zou kunnen.. Zeker “PHONE_USE code” is interessant. Positief uitgelegd: FSD werkt met zoveel vertrouwen dat de bestuurder het veilig vindt om iets anders te gaan doen. De negatieve variant is waarschijnlijk meer een feit: de telefoon zorgt voor onveilige situaties.
• Het is nu mogelijk om een Multi-factor-authenticatie toe te voegen aan het Tesla account. Kijk op de service pagina van Tesla voor meer informatie. 
• Helaas niet veel nieuws vanuit de UNECE meeting van september over de route van het legaliseren van het op termijn autonoom rijden. Ze hebben meer tijd nodig! Kijk hier naar het verslag van Steven Peeters op zijn YouTube kanaal. 

Giga-factory Nieuws

• De eerste 4.000 medewerkers gaan in maart 2021 aan het werk in Giga Berlin om de opstart van de productie in juni 2021 te gaan realiseren. Merkel zal blij zijn dat er zoveel werkgelegenheid komt voor beroepen waar andere autobouwers juist mensen moeten ontslaan.   
• In een tweet gaf Elon aan dat het zeker is Tesla activiteiten gaat ontplooien in India. Te beginnen met een R&D afdeling. Een enorm groot land, met veel inwoners, maar met relatief weinig autoverkopen. Een mooie kans voor de kleinere Tesla, zeker al robottaxi's in en tussen de grotere steden met weinig eigen autobezit. Door autonoom rijdende auto's worden weinig eisen gesteld aan de infra: platgeslagen, asfalt en duidelijke lijnen, de rest doet de software!  Maar een groot land als India is ook interessant als energiemarkt. 
• In haar groei en constante zoektocht naar talent werd bekend dat Tesla de Duitse firma ATW heeft overgenomen, gespecialiseerd in het produceren van batterij-productielijnen. De 200 medewerker zijn verzekerd van een toekomst. Toch vreemd dat uitgerekend zo’n bedrijf in Duitsland met BMW en Mercedes failliet dreigde te gaan. 

Tesla algemeen

• In Noorwegen verloopt de EV adoptiecurve erg stijl naar boven. De overheid heeft duidelijke doelen gesteld en hierbij passende subsidies. Meer dan 60% van de verkochte auto’s in september was een EV. In absolute aantallen was de ID3 van VW de lijstaanvoerder. De Model 3 werd meer verkocht dan in augustus. Volgens mij is dat een beeld wat we de komende jaren in heel Europa gaan zien. Het aantal EV-verkopen neemt (fors) toe, Tesla blijft groeien, maar het resterend marktaandeel (70-80%) is voor andere leveranciers. Dat resterend deel is nu voor 95% nog ICE, maar dat gaat natuurlijk veranderen. Belangrijk voor TSLA is het marktaandeel vasthouden binnen het totaal aantal verkochte auto’s en dit mogelijk verder uitbouwen. Maar dat er meer andere EV’s verkocht gaan worden is een feit. Sterker nog. Het is ook de bedoeling van Elon. De missie van Tesla is het aantal jaren waarmee de verduurzaming gerealiseerd wordt te versnellen. Dus hoe meer en eerder ICE auto’s verdwijnen, hoe beter. Voor EV’s is ruimte genoeg. Tesla’s doel is straks in de autonome EV’s (kleine tesla) de eerste te zijn en een flink marktaandeel op te eisen van een nu nog niet bestaand marktsegment.