week #4

In deze blik op de week natuurlijk aandacht voor de earningscall, de uitbreiding van Giga Nevada, een software update en nog veel meer.

Semi blijft in Nevada
Giga Texas zou de “home” of Cybertruck en Semitruck worden. Maar de plannen zijn veranderd. Tesla gaat de Semi bouwen op de plaats waar nu ook de proefproductie plaatsvindt. Giga Nevada wordt uitgebreid en gaat met fase 2 de vorm bereiken zoals in 2014 gepland.

Met een forse investering (3,6 miljard dollar) gaan ze daar de productiefaciliteit bouwen voor de Semi en de 4680 batterijproductie. Ze willen hier 100 GWh aan 4680 batterijen gaan produceren. Op termijn moet een opschaling naar 500 GWh gaan plaatsvinden. De nu aangekondigde uitbreiding (fase 2) moet goed zijn voor zeker 3.000 nieuwe banen. In onderstaande presentatie heeft Elon het over volumeproductie van de Semi in 2024. Binnenkort gaat de eerste schop de grond in.

Tesla Bot
Het is even stil geweest sinds de onthulling van de Tesla Bot. Maar nu bracht Tesla zelf een video naar buiten, wederom gericht op het vinden van talent om mee te komen bouwen aan de hardware kant van Optimus. Ook voor Tesla Bot geldt, maximale verticale integratie. Tesla ontwerpt en maakt alles eigen huis!

Financiële cijfers 2022
Dat Tesla goede financiële cijfers presenteerde en ook de onzekerheid bij investeerders wegnam voor wat betreft geruchten over een vraagprobleem, was te zien op de beursdag na de Earnings. Het TSLA aandeel maakte een sprong van 11%. De dag erna wederom 11% omhoog. Wil je meer weten over de financiële cijfers, kan je hier het Earningsreport downloaden en de livestream terugkijken.

Opvallende feiten
Er zaten een paar interessante zaken in de toelichting van de Tesla-top op de cijfers en het beantwoorden van de vragen van (particuliere) investeerders.
 
Tesla houdt vast aan gemiddelde groei van autoverkopen van 50% YoY. Voor 2023 is de koers gezet op 1,83 miljoen auto’s. De huidige productiecapaciteit zit nu al op 2 miljoen. Er is altijd ergens in de wereld wel iets aan de hand wat lokaal de verkoop kan afremmen. Met prijsaanpassingen kunnen ze de vraag naar Tesla’s op peil houden.
 
De innovatiesnelheid en de focus op kostenreductie is ongekend bij Tesla. Alle processen, alle onderdelen, alle grondstoffen en dergelijk worden constant geoptimaliseerd. Veelal gedreven door de grote hoeveelheid beschikbare data. Als ze uit de verzekeringsgegevens zien dat bij veel schades onderdeel X vaak vervangen moet worden, dan gaan ze op basis hiervan kijken hoe ze dat onderdeel kunnen aanpassen zodat een vervanging achteraf efficiënter kan. Of met actieve veiligheidsmaatregelen, bijvoorbeeld autopilot, voorkomen dat het ongeval überhaupt ontstaat.
 
Tesla Energy groeit harder dan Tesla Cars. Voor het eerst voor velen het besef dat Elon gelijk gaat krijgen en dat de Energy-producten uiteindelijk een grote bijdrage aan de totale winst van Tesla leveren, dan de bijdrage vanuit de verkoop van auto’s. Binnen Tesla Energy zijn de energie-opslag producten de grote troef. Mijn verwachting is dat op termijn ook Tesla Electric niet onderschat moet worden. Tesla als energiebedrijf.

HW4 retrofit
De laatste weken gingen de geruchten dat HW3 niet genoeg zou zijn om tot full self driving te komen en dat er camera’s en computers vervangen zouden moeten worden. Dat is nu volledig ontkracht. De Cybertruck is het eerste voertuig dat de HW4 hardware krijgt. Voertuigen met HW3 kunnen net zo goed tot x veiliger komen dan een menselijke bestuurder. Met hardware 4 is dat geval nog groter en over een paar jaar met HW5 ook weer nog beter.

Cybertruck
De start van de productie van de Cybertruck is nog steeds voorzien voor mid-2023. Massa productie dan het volgend jaar. In Giga Texas zijn ze volop bezig met het installeren van de productiestraat en de gigapresses.

FSD Beta V11
Helaas deze week nog geen versie 11 van de FSD beta software. En ook nog geen teken van de oplossing voor het ontbreken van parkeersensoren. Geduld hebben. Tijdens de Earningscall werd duidelijk dat nu 400.000 mensen in Noord Amerika FSD gebruiken.

Maye Musk in Berlijn
De moeder van Elon was in Europa voor het modellen werk. Ze greep de kans om een rondleiding te krijgen door Giga Berlijn en werd zelfs gezien in een Model Y Performance in de nieuwe kleur Midnight Cherry red. Op haar twitter account zijn een paar leuke filmpjes te vinden.