Week #27

In deze uitgave van “blik op week” aandacht voor de productiestart van de Cybertruck, iedere 11 uur een opening van een nieuwe superchargerlocatie, de uitbreidingsplannen van de Giga's, Airplay lijkt op weg te zijn naar de auto, Optimus in de showroom, Electric in de UK en de nog veel meer...

Warmte
De afgelopen weken heb ik blijkbaar een zonnesteek gehad. De weeknummering van blik op de week liep 10 weken vooruit. De nummering is aangepast. Edward, dank voor je opmerkzaamheid.

Eerste Cybertruck komt van de band!
Tesla plaatste een foto ter ere van de eerste op de productielijn gebouwde Cybertruck. Het zal nu niet lang meer duren voordat we weten wanneer er een event komt en de eerste Cybertrucks afgeleverd gaan worden. Dan weten we ook meer over de specificaties en de prijs.

Tesla Optimus
De ontwikkeling van Optimus, Tesla’s Robot, gaat voortvarend. Er zijn meer dan 50 vacatures opgedoken, grotendeels engineers voor op de ontwikkellocatie in Palo Alto. Opvallend was dat er ook een vacature tussen stond voor de locatie Nevada en met een takenpakket verband houdend met het opzetten van een productielijn! Zouden ze al zover zijn dat ze de massa productie aan het voorbereiden zijn? Ook al is het voor eigen gebruik, dan zou dat wel heel erg snel zijn.
 
Optimus maakt nu ook zijn opwachting in de Tesla Stores in de VS. Een Tesla Store in New York had de primeur. Het gaat (voor nu) om een showroom model zonder functionaliteiten. Wanneer gaan we een Optimus in de workshop aan de slag zien?

Tesla Store Roermond geopend
Over stores en service gesproken. De Tesla Store in Roermond is deze week officieel geopend. Het was een ontspannen happening met een hapje en een drankje, enthousiaste mensen en natuurlijk mooie auto’s.
 
Mijn Model 3 is nu 4 jaar oud (118k km). Vrijdag kreeg ik een melding in de app dat binnenkort de 12V batterij aan vervanging toe is. Via de app direct een service afspraak gepland. Prijsraming geaccordeerd en binnenkort weer even langs in Roermond.

Tesla Electric
Een relatief jonge poot binnen Tesla is Tesla Electric. Niet te verwarren met Tesla Energy. Dat zijn de zonnepanelen en batterijopslag. Electric gaat over Tesla in de rol van energieleverancier. Een partij tussen de batterij-opslag systemen als een powerwall thuis en de megapack (aanbodkant) en de vraag naar energie in de markt.

Tesla Electric is operationeel in Texas. Hier krijgen particulieren tot wel 150 dollar per maand van Tesla voor het delen van de private infrastructuur en de hierin opgeslagen energie. Daarnaast biedt Tesla Electric in Texas de optie om voor een klein vast bedrag per maand ($ 30) in de avonduren je Tesla weer vol te laden. Het zijn veelbelovende concepten welke ze stapsgewijs in samenwerking met bestaande energiebedrijven en/of onder de eigen vlag van Tesla Electric gaan uitrollen.

In de UK en Duitsland is een samenwerking met Octopus Energy eerder dit jaar spaak gelopen. Op basis van een geplaatste vacature wordt geconcludeerd dat Tesla in de UK nu zelf met Tesla Electric de energie markt gaat betreden. Dat zou een mooie ontwikkelingen zijn. Zeker als in Europa Powerwalls en Megapacks gefabriceerd gaan worden. Ik verwacht een aankondiging hiervan ergens de komende maanden. Voor het kunnen realiseren van Virtual Power Plants (VPP) is het noodzakelijk dat batterij-opslagsystemen massaal beschikbaar komen. Energie kan echt goedkoper! Meer hierover is mer te lezen in de blog: Thuisbatterijen, een kostbaar misverstand.

1 miljoenste Model Y
Giga Shanghai heeft de 1 miljoenste Model Y in China gebouwd. Een mijlpaal waar ze terecht trots op zijn. Mede door de snelheid waarin ze dit bereikt hebben. In 2021 is de productie van de Model Y begonnen.

Prufrock maakt meters in Vegas
The Boring Company (TBC) is volop aan het graven in Las Vegas. Dit moet binnen een paar jaar gaan leiden tot een ondergrondse infrastructuur waar autonoom rijdende Tesla’s bezoekers van de gokstad point-to-point vervoeren. Klik op onderstaande afbeelding om op Twitter de bewegende beelden te zien. Op het kanaal van The Boring Company staan meerdere foto's en video's. Cool!

Naast mooie beelden van tunnelboormachines die zichzelf naar boven graven ook gelekte beelden van een mogelijke Tesla Pod: een voertuig dat meerdere personen kan vervoeren. Want uiteindelijk gaan niet (alleen) de S3XY-modellen door de tunnel, maar juist ook specifieke voor autonoom rijden ontwikkelde voertuigen.

Tesla Referral
Het is bijzonder om te zien dat Tesla blijft sleutelen aan het referral-programma. Blijkbaar kunnen ze door dit programma de vraag toch enigszins sturen. Het referral-programma geeft de koper van een nieuwe Tesla nu een korting van € 500 euro bij een Model 3 of Model Y en € 1000 bij een Model X of Model S. Voor degene die de link deelt zijn er extra loot-box punten. Sta je op het punt een nieuwe Tesla te kopen, dan is het wel heel aantrekkelijk dit via altijd een referral-link te doen, scheelt je zomaar € 500 of € 1.000!

Bestel een nieuwe Tesla via een referral-code van iemand die jou het beste geholpen heeft met de oriëntatie op de aanschaf van de Tesla. Je krijgt van een Tesla-eigenaar een link naar een persoonlijke pagina op de Tesla-website van waaruit je het bestelproces start. Het is dus niet een code welke je tijdens het afrekenen ergens invult! Meer informatie over het bestelproces is hier te vinden.

Tesla Supercharger netwerk
Het Tesla Supercharger netwerk blijft maar groeien. De door consumenten gekozen locaties (Voorjaarsstemronde) zijn bekend gemaakt. In Europa vooral 2 in Polen en 3 in Hongarije. De zomerstemronde is open.

Als je Tesla Charging op twitter volgt zie je de meldingen voorbij komen van alle openingen van een SuC wereldwijd. Sawyer Merritt heeft wat zitten rekenen en liet via Twitter weten dat ze nu iedere 11 uur ergens in de wereld een locatie openen! Dan zijn circa twee locaties per dag!

Mercedes heeft zich nu ook aangesloten bij de NACS. Het rijtje wordt steeds langer. NACS is de nieuwe standaard in Noord Amerika.

Om in aanmerking te komen voor subsidies voor het bouwen van snellaadpunten moet Tesla in Europa niet alleen de SuC openstellen aan derden, maar ook de mogelijkheid gaan bieden voor contactloze betaling aan de zuil zelf, inclusief een scherm met informatie over prijzen, e.d. Met die mogelijkheid is blijkbaar rekening gehouden bij het ontwerpen van de V4 Chargers. In de houder van de laadplug lijkt ruimte te zijn voor een klein scherm en een cardreader. Zou een slimme oplossing zijn om op deze manier tegen relatief lage kosten aan de wettelijke vereisten te voldoen. Voor Tesla-rijders overigens allemaal niet nodig, alle info is op het scherm in de auto te lezen.

Airplay onderweg?
Het ziet er naar uit dat Apple’s AirPlay richting de auto komt. Tenminste daar zijn aanwijzingen voor gevonden in de software van de app. Het zou kunnen gaan om een mogelijkheid om in een hogere kwaliteit audio te streamen van je telefoon naar het audiosysteem (nu alleen via bluetooth mogelijk). Later mogelijk ook toepasbaar voor videobeelden naar het scherm. Afwachten hoe dit precies uit gaat zien. Voor de duidelijkheid, het gaat niet over Apple Carplay. Dat gaan we nooit zien in een Tesla. Hetzelfde geldt voor Google’s variant.

Uitbreidingsdrift!
Dat Tesla pas aan het begin staat van het realiseren van hun ambities, 20 miljoen voertuigen per jaar, is duidelijk.

De komende weken gaat de bouw van Giga Mexico van start. Het zou gaan om een fabriek voor 3 miljoen voertuigen. Hier gaan we de eerste auto zien gebaseerd op het 3e generatie platform en revolutionair gebouwd.

Giga Berlijn heeft een vergunning om te groeien tot 500.000 voertuigen. We zien dat hiertoe fase 1 zijn voltooiing nadert. Hieronder een recente fly-over van Tobias Lindh.

De aanvraagprocedure om te groeien naar 1.000.000 voertuigen is gestart en de komende week zijn er informatie-avonden. Dat zal niet voorkomen dat er bezwaren ingediend worden, maar past wel in het hele proces van optimale transparantie. Als ze begin 2024 kunnen beginnen met fase 2, dan zien we in 2025 ook voertuigen op het 3e generatieplatform in Berlijn van de band komen. Of gaat over productiecapaciteit voor de Model 3, Cybertruck en Semi?

De geruchten over een Giga Factory in India blijven groeien. Lijkt ook niet meer dan logisch dat Tesla fors gaan investeren in het grootste land ter wereld qua bevolking.

De gebouwen in Giga Texas zijn nog niet klaar of een wand wordt al opgebroken om plaats te maken voor een uitbreiding. Er worden zelfs stukken weer gesloopt bij gebouwen die nog niet in gebruik zijn. De innovaties gaan zo snel dat de bouw adoptief moet zijn.

X.ai gelanceerd
Elon Musk blijft zijn bedrijven portfolio verder uitbouwen. Tesla, Space X en Twitter zijn algemeen wel bekend. Neuralink en The Boring Company wat minder.

Neuralink gaat over het op termijn elimineren van de interface tussen onze hersenen en smartphone in de broekzak. Nu is de interface veelal een typende vinger of een gesproken woord. Veel te traag. Straks is dat een breinimplantaat. Meer informatie is hier te vinden.

The Boring Company komt, net zoals in deze uitgave, regelmatig aan bod in Blik op week omdat dit tunnelboorbedrijf er voor gaat zorgen dat (onze) Tesla’s straks door tunnels kunnen rijden in een soort 3D ondergrondse infrastructuur.

Deze week de lancering van het reeds eerder aangekondigde nieuwe bedrijf van Musk: X.ai. Op hun website is meer informatie te vinden over het oprichtingsteam. Tijdens een Twitterspace (hier te vinden) zijn de oprichters dieper in gegaan op hun beweegredenen.

De manier waarop Tesla en X.ai gaan samenwerking zal transparant moeten gebeuren aangezien Tesla beursgenoteerd is. Het hoofdzakelijk gaat over het gebruik van DOJO door X.ai en het uitwisselen van kennis tussen het FSD team bij Tesla.

Hieronder een korte samenvatting van de Twitterspace over AI, met dank aan @dkrassen

Het oprichtingsteam was aanwezig om zichzelf voor te stellen. Ze hebben zeer sterke achtergronden bij DeepMind, OpenAI, Google, Tesla, enz.

• Elon Musk zei dat het doel van xAI is om een goede AGI (artificiële algemene intelligentie) te bouwen met als doel het begrijpen van het universum.
  
• Musk zei dat de veiligste manier is om een AGI te bouwen die 'maximaal nieuwsgierig' en 'waarheidszoekend' is, en om te proberen de fout tussen wat je denkt dat waar is en wat werkelijk waar is, te minimaliseren.
  
• Voor waarheidszoekende superintelligentie is de mensheid veel interessanter dan niet-menselijkheid, dus dat is de veiligste manier om er een te creëren. Musk gaf het voorbeeld van hoe ruimte en Mars super interessant zijn, maar dat het in vergelijking met hoe interessant de mensheid is, daartegen verbleekt
  
• Musk zei dat er zoveel is wat we denken te begrijpen, maar in werkelijkheid niet begrijpen. Er zijn veel onopgeloste vragen. Bijvoorbeeld, er zijn veel vragen over de aard van zwaartekracht en waarom er geen overweldigend bewijs is van buitenaards leven. Hij zei dat hij tot nu toe geen enkel bewijs van buitenaards leven heeft gezien. Hij ging verder in op de Fermi Paradox en hoe het mogelijk is dat andere bewuste wezens niet in onze Melkweg bestaan.
  
• Als je geavanceerde AI's van vandaag de dag technische vragen stelt, krijg je gewoon onzin, dus Musk gelooft dat we het bij veelvouden missen en dat moet beter worden.
  
• xAI zal gebruik maken van krachtige computers, maar de hoeveelheid 'brute kracht' zal verminderen naarmate ze het probleem beter gaan begrijpen.
  
• Medeoprichter Greg Yang zei dat de wiskunde die ze bij xAi vinden nieuwe perspectieven kan openen voor bestaande vragen zoals de 'Theorie van Alles'.
  
• Elon stelde dat je iets pas AGI kunt noemen als de computer minstens één fundamentele vraag oplost.- Hij zei dat uit zijn ervaring bij Tesla blijkt dat ze problemen te ingewikkeld hebben gemaakt. "We zijn te dom om te beseffen hoe eenvoudig de antwoorden eigenlijk zijn," zei hij. "Waarschijnlijk zullen we daar ook achter komen met AGI. Zodra AGI is opgelost, zullen we terugkijken en denken: waarom dachten we dat het zo moeilijk zou zijn?"
  
• Ze gaan binnen een paar weken meer informatie vrijgeven over de eerste release van xAI.- Elon Musk zei dat xAI wordt gebouwd als concurrentie voor OpenAI
  
• Het doel is om xAI een nuttig instrument te maken voor consumenten en bedrijven, en er is waarde in het hebben van meerdere entiteiten en concurrentie. Elon zei dat concurrentie bedrijven eerlijk maakt en hij is voorstander van concurrentie.
  
• Musk zei dat elke organisatie die AI gebruikt, illegaal gegevens van Twitter heeft gebruikt voor training. Er moesten beperkingen worden gesteld aan Twitter omdat er als gekken gegevens werden verzameld. Meerdere partijen probeerden elke tweet ooit gemaakt binnen enkele dagen te verzamelen. xAI zal ook tweets gebruiken voor training.
  
• Op een vraag van @alx antwoordend, zei Musk dat er een aanzienlijk gevaar is bij het trainen van AI om politiek correct te zijn of om het te trainen om niet te zeggen wat het denkt dat waar is. Bij xAI zullen ze de AI laten zeggen wat het gelooft dat waar is, en Musk gelooft dat dit tot kritiek zal leiden.
  
• Musk zei dat het erg gevaarlijk is om een AI te laten groeien en hem te leren liegen.
  
• Musk zei dat hij een ontmoeting met Kamala Harris zou accepteren als hij wordt uitgenodigd. Hij zei dat hij niet zeker weet of Harris de beste persoon is om de AI-czaar te zijn, maar hij is het eens dat er regelgevend toezicht nodig is.
  
• Musk gelooft dat ook China AI-regulering zal hebben. Hij zei dat de CCP niet ondergeschikt wil zijn aan een digitale superintelligentie.
  
• Musk gelooft dat we binnen een jaar een tekort aan spanningsomvormers zullen hebben en binnen 2 jaar een tekort aan elektriciteit.
  
• xAI zal op verschillende manieren samenwerken met Tesla en het zal wederzijds voordelig zijn. De zelfrijdende capaciteiten van Tesla zullen worden verbeterd door xAI.
  
• Volgens Musk is de juiste manier om AI-regulering aan te pakken, te beginnen met inzicht. Als een voorgestelde regel wordt goedgekeurd door alle of de meeste partijen, dan moet die regel worden overgenomen. Het mag de voortgang niet voor lange tijd vertragen. Een kleine vertraging is acceptabel als het om veiligheid gaat.
  
• Musk denkt dat de voorspelling van Ray Kurzweil over AGI tegen 2029 redelijk accuraat is, met een kleine marge van een jaar.