Fart-technology is niet te koop!

Een samenvatting van het nieuws van deze week:
- In masterplan I kondigde Tesla al aan dat na de Roadster, Model S/X een meer betaalbare variant zou komen. Intern Tesla werd dit project “bluestar” genoemd, hetgeen resulteerde in uiteindelijk de Model 3. Op 28 juli 2017 werd in Fremont de eerste Model 3 aan een klant overhandigd. Toch jammer dat de zilveren kleur verdwenen is. De Model 3 is deze week dus 3 jaar geworden! De Model 3 zal de geschiedenisboeken in gaan het al hét model dat de transitie van ICE naar EV op gang heeft gebracht. Model Y en Cybertruck doen straks de rest! Elon tweete dat het doel van Tesla niets is om de concurrentie te vermorzelen.

- In de week dat de CEO’s van de techreuzen Apple, Amazon, Facebook en Google zich moeten verdedigen tegen de beschuldiging dat ze de markt te zeer domineren (zie https://nos.nl/artikel/2342249-ceo-s-techgiganten-leggen-verantwoording-af-in-congres.html) laat Elon weten dat hij de aandrijflijn, batterypacks en autopilotsoftware van Tesla best wil licenceren aan derden. Behalve de “fart technology! Dit blijf exclusief voor Tesla! Ik zie het niet snel gebeuren dat een grote ICE-OEM de Tesla Technology gaat gebruiken. Misschien wel interessant voor niche-spelers om bijvoorbeeld bestelbussen, campers, cabrio's e.d. te gaan bouwen o.b.v. de Tesla-technologie. Een kans voor VDL om met de technologie van de Tesla Semi de touringcar business op zijn kop te zetten? Zeker als op termijn ook autonomy onderdeel uitmaakt het pakket. 
- De geruchten over Project Palladium nemen toe. Het zou gaan om een project dat de Model S en X van een grondige update moet voorzien. Niet alleen de Plaid aandrijflijn (3 motoren) maar een ook een restyling van het in- en exterieur. Of battery- and investersday gebruikt gaat worden voor een onthulling is twijfelachtig. Maar het ligt wel de in lijn der verwachting dat nog in 2020 de Plaid aandrijflijn zijn opwachting maakt in de Model S.  
- De visualisatie krijgt binnenkort weer een update. Andere tesla’s worden dan niet meer als een generieke render van een sedan weergegeven, maar als een render in het goede model en kleur. Net zoals nu je eigen auto, Gaaf! Elon tweete dit als reactie dat het eigenlijk niet past om straks de cybertruck  weer te geven als een generieke pick-up truck. Ik denk dat na de release van de rewrite van de software de visualisaties er sowieso anders uit gaan zien. Mogelijk komt er zelfs een game dat gebruikt maakt van de visualisaties.
- Elja Trum van de website teslafacts.nl heeft een mooi boek gemaakt over de Model 3. Ondanks dat op www.teslamodel3kopen.nl en andere internetbronnen ook heel veel informatie te vinden is over de Model 3 is het een mooi verzamelwerk geworden! Zeker de moeite waard.
- De octovalve met de warmtepomp is toch wel een heel stukje bijzonder technologie in de Model Y. In dit filmpje wordt het goed uitgelegd hoe ingenieus dit systeem in elkaar zit.
- Panasonic kondigde aan de energiedichtheid van de 2170 batterij (in de Model 3/Y) de komende 5 jaar zeker met 20% gaat toenemen. Eigelijk niet zo verrassend. De batterij van de Model S/X heeft in de afgelopen jaren ook een flinke toename van de energiedichtheid gehad. Dat heeft innoveren. Daarnaast gaf Panasonic aan dat ze ook colbalt vrij gaan worden.
- Giga Berlijn, Shanghai en Texas gaan in een sneltreinvaart Shanghai zit qua productie op 250.000 Model 3 op jaarbasis en nog voor het einde van het jaar de Model Y in productie. Berlijn heeft de hal waar de lakstraat komt al bijna staan. Kunnen ze daar al beginnen met het opbouwen van de apparatuur. Ook de pershal zal snel volgen. In Texas zijn ze met de egalisatie bezig. Dat Texas ook een groot complex wordt blijkt onder onderstaand plaatje. ​

- Met al die nieuwe productie-faciliteiten schiet de productie en omzet natuurlijk ook omhoog. Onderstaand een inschatting volgens Garry Black, een voormalig hooggerankte investeringsadviseur (zie Teslamag).  Zal zeker een positief effect hebben op het aandeel TSLA.