Eerste V3 is er!

Een samenvatting van het nieuws van deze week:
- In Rijswijk is de eerste Europese V3 supercharger te vinden. Op verschillende fora berichten over de ervaringen. Natuurlijk zal je de piek laadsnelheden tot 250 kWh alleen onder ideale omstandigheden te zien krijgen en natuurlijk maar heel kort. Ideaal is niet altijd en voor iedereen hetzelfde, maar in ieder geval een goed voorverwarmde batterij en zeker niet meer dan 10-15% in de batterij bij aankomst. En je auto moet natuurlijk 250 kWh aan kunnen. Een SR+ kan dat bijvoorbeeld niet (max 170kWh). Natuurlijk kan je bij een SuC van 10% tot 80% of nog meer laden, maar in principe is een SuC bedoeld om tijdens een langere trip met een stop van 15 minuten 200-250 km range te laden. Samen met range die je had bij vertrek hebben we het snel over 600 km! Dat zal toch veel heel ritten meer dan voldoende zijn. ​
- Telsa heeft de product-manager achter Apple Pay in dienst genomen om leiding te gaan geven aan de "Supercharger Experience". Ik ben benieuwd wat er op termijn toegevoegd gaat worden aan diensten, anders dan dat de capaciteit gaat toenemen in het aantal stalls  per SuC en meer SuC's op strategische plaatsen.  ​

- Voor degene met aandelen TSLA natuurlijk een fantastische week. Na de Q2 verkoopcijfers ging het aandeel helemaal los. Deels gebaseerd op de speculatie dat er winst gemaakt werd dit kwartaal en dat een opname van het aandeel in de S&P 500 nabij is. Op 22 juli a.s. volgen de financiële cijfers over Q2. ​

- Elon was op twitter in zijn nopjes en gaf een paar sneren richting SEC (beurswaakhond) en de short sellers. Al in 2018 twitterde shotseller David Einhorn en Musk al over “short shorts”. Toen kondigde Musk al aan dat er een "short" in de Tesla Shop te koop zou komen. Deze week was hij eindelijk te bestellen. En natuurlijk was er een enorme run op de rode S3XY shorts. Voor een prijs van $ 69,420 dollar (€ 75). De 420 verwijst naar de koers waar Musk het aandeel TSLA voor van de beurs had willen halen en op de vingers getikt werd door de SEC. 

- Teslaquia (tequila) schijnt binnenkort op de markt te komen!
- Het twitteren van Elon over Shorts, Tequila, COVID, e.d. zal niet iedereen bekoren. Maar wat toch echt wel uniek is, is dat hij ook vaak reageert op vragen van Tesla-eigenaren over nieuwe functionaliteiten. Een tijdje terug gaf Elon nog aan dat het niet zo eenvoudig is dat als je de richtingaanwijzer aanzet, dat je dan de beelden van de zijcamera op je scherm krijgt. Deze week was zijn reactie op dezelfde vraag "Sure". Blijkbaar is het probleem opgelost en krijgen we dit binnenkort in een update.    
- Het bouwen van Giga Berlijn gaat in een onverminderd hard tempo door met het realiseren van de productiehal voor de Model Y. Als je de drone-beelden ziet van Giga Shanghai krijg je een beeld van wat er na de eerste hal nog allemaal uit de grond gestampt wordt. Ongekend en wat een tempo. Volgens de laatste cijfers zitten ze que model 3 op 4.000 auto's per week. De Model Y zal ook snel in China geproduceerd gaan worden. Einde van de jaar de eerste auto's van de band! De reserveringen voor de Cybertruck zijn ook in China van start gegaan. Dit zal wel storm lopen en Musk zal zeker een tussenstand laten horen als dit gigantisch veel is. De reserveringen voor de Cybertruck buiten China staat volgens informele bronnen al boven de 650.000 stuks. 
- Elon was virtueel aanwezig tijdens World Artificial Intelligence Conference (WAIC) in Shanghai. Hij sprak uiteraard over AI. Hij gaf aan dat Tesla heel dicht tegen level 5 autonoom rijden aan zit. Hij doelt er dan op dat er geen fundamentele uitdagingen meer zijn. Hier hebben ze zowel qua hardware als software de noten wel gekraakt. Het is een kwestie van heel veel data om allerlei kleine problemen en alle uitzonderlijke situaties op te lossen. Hij geeft nog steeds als tijdlijn dat het dit jaar technisch gezien klaar is.  

- Zelf heb ik een tesla wall connector om mijn Model 3 thuis op te laden. De opgewerkte energie van de zonnepanelen gaat het net op en 's nachts doe ik laden. Zolang je kunt salderen is dit een prima oplossing. Maar er z'n ook slimme laders (zoals de zappi) die de energie van de zonnepanelen direct in de auto stopt. Deze slimme laadpaal werkte wel slim (laden bij voldoende zon) op de Model S en X maar nog niet op de Model 3. Met laatste software-update is dit probleem op gelost en wordt deze manier van slim laden nu ook op de Model 3 ondersteund. 
- Nu we het toch over laden hebben. Recent ging de discussie over of een Tesla in staat is de energie uit batterij door te geven aan bijvoorbeeld een huis (V2G). Sandy Munro en zijn team heeft zowel de Model 3 als de Model Y tot de laatste schroef en chip uit elkaar gehaald. Volgens hem is het met huidige hardware niet mogelijk. Onderstaand zijn teardown.