BLIK OP DE WEEK (#41)

In deze uitgave van “blik op week” aandacht voor de komst van de Model S/X naar Europa, een nieuwe Elon Musk docu van de BBC, het succes van de Model Y in Duitsland, software-updates en nog veel meer…
 
Model S/X voor Europa en China
Al eerder was aangekondigd dat de leveringen van de refresh Model S en X in Europa en China aanstaande zijn. Nu wordt bevestigd dat inderdaad de eerst uitleveringen in voorbereiding zijn voor eind november, begin december. Bestellers worden gevraagd hun aankoop te bevestigen. In China zelfs al de laatste betaling te doen. Mooi als Tesla de leveringen nu eindelijk op gang kan brengen en dat het ook het bestellen van de LR versie straks weer mogelijk wordt. De Model S/X Plaid is wel te bestellen en kent een leveringsdatum tussen december en februari.

BBC maakt docu over Elon Musk
De BBC heeft een drieluik gemaakt over Elon Musk, onder de titel "The Elon Musk Show". Er komen niet alleen familie en vrienden aan het woord, maar ook de haters. De eerste aflevering is nu te zien. Klik op de afbeelding voor de YouTube versie. Deel twee komt de volgende week en de derde eind oktober.

App krijgt weer updates
Het tempo van functionaliteiten toevoegen via software-updates zit er weer goed in bij Tesla, zowel voor de auto als voor de app. Dit keer worden er nieuwe functionaliteiten via de app beschikbaar, in combinatie met software versie 2022.36+ in de auto. Met de aankomende winter is het handig dat je bestuurdersportier van de Model 3/Y nu uit het slot kunt laten springen zonder dat hier de deurhendel voor nodig is. Natuurlijk handig als deze vastgevroren zit. Voor deze functie is ook een nieuw icoontje beschikbaar in de widgets of quick-controls. Druk wat langer op de 4 icoontjes onder de afbeelding van de auto en je kan zelf kiezen welke vier widgets je voorkeur hebben of snel een actie uit te voeren.

Model Y best verkochte auto
Maandelijks verschijnen er overzichten van de best verkopende auto’s (per land). Nu zeggen die staatjes meestal niet zoveel. Want het zijn afgeleverde auto’s en niet de bestelde auto’s. Hoe de OEM zijn logistiek op orde cq. georganiseerd heeft bepaalt natuurlijk de maand van aflevering. Sommige BEV’s hebben inmiddels een wachttijd van meer dan een jaar. De stroom van Tesla’s uit Shanghai is bijvoorbeeld ook niet iedere maand hetzelfde. Hierdoor zijn er enorme fluctuaties tussen de verschillende maanden.
 
Maar het feit dat de Model Y in Duitsland de best verkochte auto in september was, is toch wel een markeerpunt in de autogeschiedenis. Oktober kan een ander beeld laten zien. Maar de grote merken als VW, BMW en Mercedes zien op hun thuismarkt voor het eerst een Tesla-model langszij komen. Ze kunnen zich nog even beroepen op het feit dat ze op jaarbasis meer auto’s verkopen, maar de kans is groot dat Tesla in 2023 BMW en Mercedes ook op deze parameter voorbij gaat.

Onderstaande tabel laat de verkoopaantallen in Europa zien in 2022. De meeste Europese markten laten in Q3 een enorme groei zien, met Duitsland en de UK voorop.

Als je door Duitsland rijdt merk je het ook wel. Niet zozeer dat je bijzonder veel Tesla’s ziet. Maar het aantal SuC-locaties is explosief aan het stijgen. Ze bereiden zijn voor op een enorme groei in Duitsland. Hoe meer Tesla’s verkocht worden, hoe meer mensen kennismaken met het merk. En als er dan ook nog FSD-functionaliteiten in Europa gaan komen, dan is een Model 3 of Model Y bijna een no-brainer voor kopers in het prijssegment tussen 45.000 en 70.000 euro en de Duitse subsidie mogelijkheden.

Variabele tarieven
Het zat er natuurlijk aan te komen. Variabele tarieven bij de Superchargers. Na de VS is nu ook Europa aan beurt. Nog niet bij alle SuC’s, maar een aantal bieden nu op verschillende tijdstippen verschillende tarieven aan. Helaas zijn de verschillen niet zo groot en is ook tijd waartussen een lager tarief gegeven wordt niet zo heel interessant voor velen. Maar goed, een begin met dag en nachttarieven is er.

Opening nieuw Service Centrum
In het hart van Nederland, Utrecht, is een nieuw Service Centrum geopend. Goed om te zien dat Tesla ook het aantal SC’s laat meegroeien met de verkoopaantallen. Nu kom je gelukkig niet zo vaak bij een SC, maar als je er wel moet zijn is het wel handig dat je er een kan kiezen die bij je past.
 
Ik las laatst een mooi verhaal van iemand die een service afspraak gemaakt had voor een draagarm vervanging. Vanwege een vakantie in Italië werd die vervanging even uitgesteld. Alleen op vakantie werd het gekraak van de draagarm wel heel erg. Na een telefoontje werd de service-afspraak voor vervanging onder garantie bij een Service Centrum in Italië uitgevoerd. Netjes toch?

Kostenbesparing door USS
Verleden week het bericht dat Tesla volledig overstapt op Tesla Vision en Ultra Sonic Censoren voortaan niet meer monteert. Munro heeft uitgerekend wat Tesla dit per auto bespaart. Ze kwamen tot $ 114 per voertuig. Op jaarbasis met een productie van 1,4 miljoen auto’s een substantieel bedrag.
 
Als consument heb je hier in eerste instantie natuurlijk niet zo veel aan zo’n kosten besparing. Ware het niet dat Tesla constant bezig is met het zo efficiënt mogelijk bouwen van de auto. Het adagium “beste onderdeel is geen onderdeel” leidt tot constante innovatie. Dat leidt tot lagere productiekosten. En soms tot een vraagteken? Bij een auto van € 50.000+ mag toch wel…. meegeleverd worden of afgewerkt worden. In hoeverre al die besparingen leiden tot een prijsvoordeel is niet transparant. Misschien waren zonder dit soort innovaties de prijzen nog harder gestegen. Feit is wel dat een Tesla over het algemeen goedkoper is dan zijn concurrenten (bij vergelijkbaar uitrustingsniveau en prestaties).

Tesla implementeert HELP
In de nieuwe Tesla’s (niet duidelijk vanaf wanneer) wordt HELP geïnstalleerd. Dat staat voor “Hazard Enhanced Location Protocol”. Dit systeem zorgt voor twee dingen in geval van een ongeval en noodsituatie. Enerzijds dat de alarmlichten met een veel hoge frequentie gaan knipperen waardoor ze beter opvallen. Vergelijkbaar met de alarmlichten op een politie-voertuig bijvoorbeeld. En anderzijds dat de auto een signaal afgeeft naar andere systemen zodat in de naderende auto’s gewaarschuwd kunnen worden. Feitelijk zien we dit al in applicaties als Flitsmeister en Waze. Alleen deze krijgen hun informatie via meldingen van andere weggebruikers.

FSD Beta
Het is al vaker in “blik op de week” aan de orde geweest, maar het tempo waarmee FSD Beta beter en beter wordt is nu steeds overtuigender aan het worden. Met name doordat er steeds meer “menselijk gedrag” zichtbaar wordt in situatie die dit vragen. Hieronder twee YouTubers die ons regelmatig mooie video’s voorschotelen.

Natuurlijk is er nog veel te verbeteren, maar het tempo waarin het nu gaat is wel opvallend.
Zeker als straks voor de training van de neurale netwerken niet meer de GPU clusters nodig zijn, maar DOJO dit werk gaat doen. Dan gaat met name de frequentie van de iteratieslagen fors omhoog. Niet de software, maar de training van de neurale netwerken. Want het gaat om steeds meer kleine verbetering die het comfort verhogen en de kans op uitzonderingen (en dus menselijk ingrijpen) verder gaat verlagen. Volgende week komt een weer nieuwe software-versie uit. Volgens Elon een grote update.

Wil je alles weten over de uitdagingen en progressie van FSD dan is onderstaande video van Dave Lee een must-see!

UNECE vergadering aanstaande
Met al deze progressie wordt de roep vanuit China en Europa alleen maar groter. We houden de website van UNECE in de gaten. In november is er een vergadering van de WP29. Vat dit niet op eens moment waarop duidelijk komt over FSD Beta in Europa, maar mogelijk wel informatie over de voortgang.

Cybertruck kriebels
Dat Giga Texas zich klaar aan het maken is om de Cybertruck te gaan produceren is overduidelijk. We zien natuurlijk heel veel hint aan de buitenkant van het gebouw. Zoals de vorm van de waterbekkens, bloembakken, e.d. Maar ook de berichten dat de IDRA 9.000 ton Gigapress binnenkort geïnstalleerd gaat worden. Deze week zag drone-vlieger Jo Tegtmeyer 2 prototypes van de Cybertruck onder een afdekzeil. Het is natuurlijk niet duidelijk of het prototypes zijn of mock-ups. Het cybertruck silhouet is overduidelijk.
 
Aanstaande woensdag is Q3 Earningscall in Giga Texas, het hoofdkantoor van Tesla. Mogelijk dat de twee mysterieuze cybertruck silhouetten daarmee verband houden.