In deze uitgave van “blik op week” aandacht voor de productiestart van de Cybertruck, iedere 11 uur een opening van een nieuwe superchargerlocatie, de uitbreidingsplannen van de Giga's, Airplay lijkt op weg te zijn naar de auto, Optimus in de showroom, Electric in de UK en de nog veel meer...

Warmte
De afgelopen weken heb ik blijkbaar een zonnesteek gehad. De weeknummering van blik op de week liep 10 weken vooruit. De nummering is aangepast. Edward, dank voor je opmerkzaamheid.

Eerste Cybertruck komt van de band!
Tesla plaatste een foto ter ere van de eerste op de productielijn gebouwde Cybertruck. Het zal nu niet lang meer duren voordat we weten wanneer er een event komt en de eerste Cybertrucks afgeleverd gaan worden. Dan weten we ook meer over de specificaties en de prijs.

Tesla Optimus
De ontwikkeling van Optimus, Tesla’s Robot, gaat voortvarend. Er zijn meer dan 50 vacatures opgedoken, grotendeels engineers voor op de ontwikkellocatie in Palo Alto. Opvallend was dat er ook een vacature tussen stond voor de locatie Nevada en met een takenpakket verband houdend met het opzetten van een productielijn! Zouden ze al zover zijn dat ze de massa productie aan het voorbereiden zijn? Ook al is het voor eigen gebruik, dan zou dat wel heel erg snel zijn.
 
Optimus maakt nu ook zijn opwachting in de Tesla Stores in de VS. Een Tesla Store in New York had de primeur. Het gaat (voor nu) om een showroom model zonder functionaliteiten. Wanneer gaan we een Optimus in de workshop aan de slag zien?

Tesla Store Roermond geopend
Over stores en service gesproken. De Tesla Store in Roermond is deze week officieel geopend. Het was een ontspannen happening met een hapje en een drankje, enthousiaste mensen en natuurlijk mooie auto’s.
 
Mijn Model 3 is nu 4 jaar oud (118k km). Vrijdag kreeg ik een melding in de app dat binnenkort de 12V batterij aan vervanging toe is. Via de app direct een service afspraak gepland. Prijsraming geaccordeerd en binnenkort weer even langs in Roermond.

Tesla Electric
Een relatief jonge poot binnen Tesla is Tesla Electric. Niet te verwarren met Tesla Energy. Dat zijn de zonnepanelen en batterijopslag. Electric gaat over Tesla in de rol van energieleverancier. Een partij tussen de batterij-opslag systemen als een powerwall thuis en de megapack (aanbodkant) en de vraag naar energie in de markt.

Tesla Electric is operationeel in Texas. Hier krijgen particulieren tot wel 150 dollar per maand van Tesla voor het delen van de private infrastructuur en de hierin opgeslagen energie. Daarnaast biedt Tesla Electric in Texas de optie om voor een klein vast bedrag per maand ($ 30) in de avonduren je Tesla weer vol te laden. Het zijn veelbelovende concepten welke ze stapsgewijs in samenwerking met bestaande energiebedrijven en/of onder de eigen vlag van Tesla Electric gaan uitrollen.

In de UK en Duitsland is een samenwerking met Octopus Energy eerder dit jaar spaak gelopen. Op basis van een geplaatste vacature wordt geconcludeerd dat Tesla in de UK nu zelf met Tesla Electric de energie markt gaat betreden. Dat zou een mooie ontwikkelingen zijn. Zeker als in Europa Powerwalls en Megapacks gefabriceerd gaan worden. Ik verwacht een aankondiging hiervan ergens de komende maanden. Voor het kunnen realiseren van Virtual Power Plants (VPP) is het noodzakelijk dat batterij-opslagsystemen massaal beschikbaar komen. Energie kan echt goedkoper! Meer hierover is mer te lezen in de blog: Thuisbatterijen, een kostbaar misverstand.

1 miljoenste Model Y
Giga Shanghai heeft de 1 miljoenste Model Y in China gebouwd. Een mijlpaal waar ze terecht trots op zijn. Mede door de snelheid waarin ze dit bereikt hebben. In 2021 is de productie van de Model Y begonnen.

Prufrock maakt meters in Vegas
The Boring Company (TBC) is volop aan het graven in Las Vegas. Dit moet binnen een paar jaar gaan leiden tot een ondergrondse infrastructuur waar autonoom rijdende Tesla’s bezoekers van de gokstad point-to-point vervoeren. Klik op onderstaande afbeelding om op Twitter de bewegende beelden te zien. Op het kanaal van The Boring Company staan meerdere foto's en video's. Cool!

Naast mooie beelden van tunnelboormachines die zichzelf naar boven graven ook gelekte beelden van een mogelijke Tesla Pod: een voertuig dat meerdere personen kan vervoeren. Want uiteindelijk gaan niet (alleen) de S3XY-modellen door de tunnel, maar juist ook specifieke voor autonoom rijden ontwikkelde voertuigen.

Tesla Referral
Het is bijzonder om te zien dat Tesla blijft sleutelen aan het referral-programma. Blijkbaar kunnen ze door dit programma de vraag toch enigszins sturen. Het referral-programma geeft de koper van een nieuwe Tesla nu een korting van € 500 euro bij een Model 3 of Model Y en € 1000 bij een Model X of Model S. Voor degene die de link deelt zijn er extra loot-box punten. Sta je op het punt een nieuwe Tesla te kopen, dan is het wel heel aantrekkelijk dit via altijd een referral-link te doen, scheelt je zomaar € 500 of € 1.000!

Bestel een nieuwe Tesla via een referral-code van iemand die jou het beste geholpen heeft met de oriëntatie op de aanschaf van de Tesla. Je krijgt van een Tesla-eigenaar een link naar een persoonlijke pagina op de Tesla-website van waaruit je het bestelproces start. Het is dus niet een code welke je tijdens het afrekenen ergens invult! Meer informatie over het bestelproces is hier te vinden.

Tesla Supercharger netwerk
Het Tesla Supercharger netwerk blijft maar groeien. De door consumenten gekozen locaties (Voorjaarsstemronde) zijn bekend gemaakt. In Europa vooral 2 in Polen en 3 in Hongarije. De zomerstemronde is open.

Als je Tesla Charging op twitter volgt zie je de meldingen voorbij komen van alle openingen van een SuC wereldwijd. Sawyer Merritt heeft wat zitten rekenen en liet via Twitter weten dat ze nu iedere 11 uur ergens in de wereld een locatie openen! Dan zijn circa twee locaties per dag!

Mercedes heeft zich nu ook aangesloten bij de NACS. Het rijtje wordt steeds langer. NACS is de nieuwe standaard in Noord Amerika.

Om in aanmerking te komen voor subsidies voor het bouwen van snellaadpunten moet Tesla in Europa niet alleen de SuC openstellen aan derden, maar ook de mogelijkheid gaan bieden voor contactloze betaling aan de zuil zelf, inclusief een scherm met informatie over prijzen, e.d. Met die mogelijkheid is blijkbaar rekening gehouden bij het ontwerpen van de V4 Chargers. In de houder van de laadplug lijkt ruimte te zijn voor een klein scherm en een cardreader. Zou een slimme oplossing zijn om op deze manier tegen relatief lage kosten aan de wettelijke vereisten te voldoen. Voor Tesla-rijders overigens allemaal niet nodig, alle info is op het scherm in de auto te lezen.

Airplay onderweg?
Het ziet er naar uit dat Apple’s AirPlay richting de auto komt. Tenminste daar zijn aanwijzingen voor gevonden in de software van de app. Het zou kunnen gaan om een mogelijkheid om in een hogere kwaliteit audio te streamen van je telefoon naar het audiosysteem (nu alleen via bluetooth mogelijk). Later mogelijk ook toepasbaar voor videobeelden naar het scherm. Afwachten hoe dit precies uit gaat zien. Voor de duidelijkheid, het gaat niet over Apple Carplay. Dat gaan we nooit zien in een Tesla. Hetzelfde geldt voor Google’s variant.

Uitbreidingsdrift!
Dat Tesla pas aan het begin staat van het realiseren van hun ambities, 20 miljoen voertuigen per jaar, is duidelijk.

De komende weken gaat de bouw van Giga Mexico van start. Het zou gaan om een fabriek voor 3 miljoen voertuigen. Hier gaan we de eerste auto zien gebaseerd op het 3e generatie platform en revolutionair gebouwd.

Giga Berlijn heeft een vergunning om te groeien tot 500.000 voertuigen. We zien dat hiertoe fase 1 zijn voltooiing nadert. Hieronder een recente fly-over van Tobias Lindh.

De aanvraagprocedure om te groeien naar 1.000.000 voertuigen is gestart en de komende week zijn er informatie-avonden. Dat zal niet voorkomen dat er bezwaren ingediend worden, maar past wel in het hele proces van optimale transparantie. Als ze begin 2024 kunnen beginnen met fase 2, dan zien we in 2025 ook voertuigen op het 3e generatieplatform in Berlijn van de band komen. Of gaat over productiecapaciteit voor de Model 3, Cybertruck en Semi?

De geruchten over een Giga Factory in India blijven groeien. Lijkt ook niet meer dan logisch dat Tesla fors gaan investeren in het grootste land ter wereld qua bevolking.

De gebouwen in Giga Texas zijn nog niet klaar of een wand wordt al opgebroken om plaats te maken voor een uitbreiding. Er worden zelfs stukken weer gesloopt bij gebouwen die nog niet in gebruik zijn. De innovaties gaan zo snel dat de bouw adoptief moet zijn.

X.ai gelanceerd
Elon Musk blijft zijn bedrijven portfolio verder uitbouwen. Tesla, Space X en Twitter zijn algemeen wel bekend. Neuralink en The Boring Company wat minder.

Neuralink gaat over het op termijn elimineren van de interface tussen onze hersenen en smartphone in de broekzak. Nu is de interface veelal een typende vinger of een gesproken woord. Veel te traag. Straks is dat een breinimplantaat. Meer informatie is hier te vinden.

The Boring Company komt, net zoals in deze uitgave, regelmatig aan bod in Blik op week omdat dit tunnelboorbedrijf er voor gaat zorgen dat (onze) Tesla’s straks door tunnels kunnen rijden in een soort 3D ondergrondse infrastructuur.

Deze week de lancering van het reeds eerder aangekondigde nieuwe bedrijf van Musk: X.ai. Op hun website is meer informatie te vinden over het oprichtingsteam. Tijdens een Twitterspace (hier te vinden) zijn de oprichters dieper in gegaan op hun beweegredenen.

De manier waarop Tesla en X.ai gaan samenwerking zal transparant moeten gebeuren aangezien Tesla beursgenoteerd is. Het hoofdzakelijk gaat over het gebruik van DOJO door X.ai en het uitwisselen van kennis tussen het FSD team bij Tesla.

Hieronder een korte samenvatting van de Twitterspace over AI, met dank aan @dkrassen

In deze blik op de week aandacht voor de Cybertruck in de sneeuw, een navigatiebestemming invoeren, alle Model Y's nu uit Berlijn? en nog veel meer...

Model Y RWD uit Berlijn
Nu ook de kleuren Quick Silver en Midnight Cherry Red te bestellen zijn in de RWD uitvoering, kunnen we waarschijnlijk concluderen dat alle varianten van de Model Y voor Europa gefabriceerd gaan worden in Giga Berlijn. Alle modellen en kleuren worden conform de configurator-informatie in Q3 geleverd.
 
Rationeel gezien kan je, als je in de markt bent voor een nieuw auto vanaf circa 45k, niet om een Model Y heen. Qua veiligheid, bouwtechniek, aandrijflijn efficiency, software integratie, beschikbare laadinfra, totale kosten per kilometer, e.d. is er niets beters. En dan ook nog de hardware voor toekomstig autonoom rijden al aan boord. Emotioneel zijn er heel veel andere keuzes te maken. Dat is gelukkig voor iedereen anders.
 
Meer informatie over het bestelproces is hier te vinden.

Nieuwe standaard kleur in de VS
In de VS is nu grijs de standaard kleur geworden en dus zonder extra bijkomende kosten besteld kan worden. Voor Europa zou dit dan QuickSilver moeten worden. Dat lijkt mij sterk. Eventueel weer terug naar zwart zie ik eerder gebeuren. Maar het kan net zo goed wit blijven.

Cybertruck in de sneeuw
De laatste weken natuurlijk veel berichten over de Cybertruck. De productiestart is aanstaande. Nog even en dan zal de datum van het delivery-event wel genoemd gaan worden. Ik verwacht eind augustus, begin september. Er zijn mooie beelden opgedoken van de wintertesten in Nieuw Zeeland. Goed te zien hoe de vierwiel besturing op ijs getest wordt.

Elon deelde vandaag (zaterdag) nog onderstaande foto van de Cybertruck na zijn rondje door Austin. Zou deze in Austin geproduceerd zijn en niet in Fremont (tesproductie)?

Navigatie route instellen
Je Tesla heeft verschillende opties om je bestemming in de navigatie in te voeren. Uitgangspunt is dat de auto “weet” waar je naar toe wilt. Heb je “thuis” en “werk” ingesteld, dan staat bijvoorbeeld als je ’s morgens instapt het werkadres ingevoerd. Einde van de dag andersom. Je kan ook het zoekvenster naar rechts slepen om thuis cq. werk snel in te stellen.
 
Daarnaast krijg je op basis van de dag en het tijdstip ook suggesties aangedragen op basis van eerdere ritten. Heb je de agenda gesynchroniseerd en staat er bij een afspraak een adres, ook dan staat deze direct in de navigatie. Uiteraard kan je de bestemming via een stemcommando inspreken. Ga je naar een zakelijk adres (winkel, restaurant, e.d.) dan is vaak het invoeren van de naam al voldoende om het adres te selecteren.
 
Je kan ook vanaf de telefoon een navigatiebestemming naar de auto sturen. In de Tesla app, Google Maps of Kaarten van Apple kan je de route plannen en de bestemming naar de auto sturen door op delen te klikken en dan de Tesla-app te selecteren. Handig!

Uiteraard geen laadstress. Je ziet na het invoeren van je bestemming met hoeveel procent rijbereik je aankomt en ook weer terugkeert naar het vertrekpunt. Als je bestemming alleen bereikt kan worden met een laadstop onderweg, dan wordt deze natuurlijk ingepland. Het kan handig zijn om even vooruit te denken als je op de plaats van bestemming geen laadmogelijkheid hebt. Als je de volgende rit ook al invoert (trip), dan zie of je voldoende rijbereik hebt om tot een laadpunt te komen vanaf je bestemming. Zo niet, wordt een laadstop ingepland.

Onderweg laden via navigatie
In de navigatie zie je niet alleen de laadpunten van Tesla, maar ook van gevalideerde andere aanbieders. Gevalideerd wil zeggen dat Tesla redelijk streng is met het opnemen van laadpunten van derden, aangezien er niets zo vervelend is dan een defect laadpunt aan te treffen.
 
Soms lijkt een ingeplande laadstop niet logisch. Hij komt ogenschijnlijk te vroeg of wel erg laat. Soms past de navigatie de laadlocatie ook aan tijdens het rijden. Bijvoorbeeld bij fors meer of minder verbruik of bij een erg drukke locatie. Je kan ook altijd zelf een alternatief invoeren door op het scherm in de auto de laadpunten te laten weergeven en er dan een selecteren en toevoegen aan je rit.
 
Na vier jaar Tesla laat ik de auto meestal zijn gang gaan en stop ik op de plekken waar aangegeven wordt om te laden. Blijkt meestal toch wel het meest efficiënt te zijn en “minder stress”. Deze week nog vertrokken uit Parijs met een eerste laadstop met een aankomst met 1%. Zou ik 2 jaar geleden nooit gedaan hebben, nu heb ik voldoende vertrouwen en rij ik gewoon. Mocht het verbruik hoger liggen dan verwacht, dan krijg je een melding om onder een bepaalde snelheid te blijven. Deze melding overigens niet gehad.

Trouwens, veel Tesla’s in Frankrijk gezien en ook veel nieuwe SuC’s locaties. Frankrijk heeft nu ook een V4 locatie, de tweede in Europa (na Harderwijk). Hij is te vinden bij het Ibis hotel in Clermont-Ferrand.

Boom op Tesla
Alle Tesla’s hebben een groot glazen dak. Dat staat niet alleen erg mooi, maar maakt de Tesla’s ongekend sterk en veilig. Dat bleek deze week ook weer na een zomerstorm in Nederland. Een boom viel bovenop Tesla.

Record kwartaal
Zoals verwacht leverde Tesla record cijfers af. Meer dan verwacht werd door de Wall Street Analisten en dat was ook te merken aan de koers de afgelopen week. Toch is er steeds weer discussie over de route van Tesla op weg naar 20 miljoen voertuigen per jaar in 2030. Tot nu toe zitten ze prima op koers.

Natuurlijk gaat Tesla die route naar 20 miljoen voertuigen niet maken met auto’s zoals we die nu kennen. Ook al komt er mogelijk nog een kleinere Tesla naast de S3XY-modellen, Cybetruck, Roadster of Semi. Zo’n 15 miljoen voertuigen moet toch echt gezocht gaan worden in de productie van robotaxi’s in verschillende verschijningsvormen.  

Level 4/5 nog dit jaar?
Elon bevestigde deze week bij de opening van het WAIC2023 nogmaals dat hij verwacht dat Tesla dit jaar tot level 4/5 komt. Dat is overigens nog wat anders dan afronding van een legalisatieproces. Hij weet dat hij deze voorspelling al eerder gedaan heeft en dat hij er naast zat! Maar nu?

Als voorbeeld noemde hij zijn eigen ervaringen met een versie van FSD waar hij zelf mee kan rond rijden. Het bestaan van een "Elon-versie" is al vaker genoemd. Het is speculeren over wat hij wel heeft en de consument nog niet. Waarschijnlijk heeft hij de versie waar geen oude software code meer inzit. Dus alles via Tesla Vision en de neurale netwerken. Zonder de "nags" en niet overdreven op veiligheid ingesteld.

Mobiliteitstransitie
Veel mensen rijden een Tesla zonder te weten wat Tesla’s ambities zijn, waarom bepaalde keuzes gemaakt zijn qua simplificering van het interieur, de aanwezigheid van al die camera’s, het data verzamelen, het bestaan van shadowmode, e.d. Helemaal prima. Gewoon lekker genieten. Maar wil je meer weten over de missie en visie van Tesla, en wat dat voor jou kan gaan betekenen, lees dan ook eens een blog op Teslamagazine.