In deze uitgave van “blik op week” aandacht voor de release van FSD beta 11.4, de Powerwall te koop in Spanje, ook Giga Texas op 5K per week, meer details over de update van de Model 3, geen rechtsgestuurde Model S/X en nog veel meer... Tesla Lithium raffinage Tijdens Battery Day 2021 hebben Elon Musk en Drew Baldino al aangegeven dat als het nodig is Tesla zelf de raffinage van lithium gaat oppakken. De industrietak zelf pakt het namelijk niet snel genoeg op, is niet innovatief genoeg en ook politiek speelt een sterke rol. Schaarste is goed voor de prijs, maar minder goed voor de snelheid van de energietransitie. Al eerder was bekend dat Tesla in Corpus Christi (Texas) een lithium raffinaderij gaat bouwen. Deze week was het officiële moment waarop (voorbereiding op) de bouw daadwerkelijk is begonnen. Elon kwam met een Cybertruck aanrijden en na een korte toespraak van onder meer de Gouverneur van Texas ging symbolisch de schop in de grond. Er zijn verschillende manieren om tot lithium te komen welke geschikt is voor gebruik in batterijen. Tesla gaat op de manier waarop ze dit in 2021 al presenteerde nu daadwerkelijk een fabriek bouwen. De technologie hebben ze niet gepatenteerd, in de hoop dat anderen het ook gaan gebruiken. Tesla beweegt wel met de snelheid en innovatie welke we van ze gewend zijn. Eind 2024 de eerste productie en in 2025 opschaling naar uiteindelijk genoeg lithium voor het equivalent van 1.000.000 auto’s. Uiteraard milieuvriendelijk met een zo laag mogelijk energieverbruik en natuurlijk tegen kosten welke een nieuwe standaard zet in die bedrijfstak. FSD Beta 11.4 In de VS wordt uitgekeken naar versie 11.4.1 van de FSD Beta Software. De release notes bevestigen wat Elon Musk al aangaf. Er zitten majeure verbeteringen in, feitelijk genoeg om het V12 te gaan noemen. Maar Elon wil dan de aanduiding Versie 12 van de FSD software gebruiken om aan te geven dat alle architectuur aanpassingen vanaf de input via de camera’s naar de output voor het remmen, gasgeven en sturen door de neurale netwerken met AI gebeurt. Hij heeft er geen tijdspad bij gegeven, maar de introductie van Versie 12 wordt dan de hele transitie afgesloten. Mogelijk is dat pas eind 2023. En als dan ook nog DOJO gaat meedoen in de trainingsloop van de neurale netwerken dan komt toch echt het moment van technisch klaar zijn wel heel dichtbij omdat met DOJO het aantal iteratieslagen tussen nieuw getrainde neurale netwerken fors wordt versneld. Net als bij andere release voor grote onderhuidse architectuur aanpassingen is de eerste punt release op sommige aspecten nog twijfelachtig. Er is dan simpelweg nog meer real world data nodig om de neurale netwerken te trainen. Hieronder een voorbeeld van de eerste ervaringen met FSD Beta 11.4.1. Prijsdaling kW-tarief bij Superchargers Tesla heeft in Europa de prijzen per kWh verlaagd. Prijzen liggen nu, afhankelijk van het land, de locatie en het tijdstip, ergens tussen de 33 tot 47 cent per kWh. Voor niet-Tesla rijders zonder abonnement ligt de prijs wat hoger, maar met een abonnement betaal je dezelfde tarieven als een Tesla-rijder. In de Tesla-app kan je onder “locatie” niet alleen route plannen en naar de auto sturen, maar ook zien waar Superchargers zijn. Als je op de locatie klikt krijg je de actuele prijzen te zien. 5.000 Model Y’s uit Texas Giga Berlijn wordt op de hielen gezeten door Giga Texas. Hadden we een paar weken geleden de 5.000 mijlpaal in Berlijn, heeft nu Texas een productie van 5.000 Model Y’s per week. Wie van deze twee Giga’s gaat als eerste de 10.000 voertuigen per weken halen? En is dat nog in 2023? Tesla zit nu op een geïnstalleerde jaarlijkse productiecapaciteit van meer dan 2.100.000 voertuigen en staat op het punt om hiermee BMW in te halen (2,4M). Na Europa ook FSD beweging in China Verleden week het bericht dat de werkgroep binnen de UNECE welke werkt aan kaders om stappen te zetten op weg naar volledig zelfstandig besturing, vaart te begint te maken wat er mogelijk toe kan leiden dat er per 1 januari 2024 ook in Europa onderdelen van FSD-Beta-pakket van Tesla gaat toestaan (als level 2+ systeem). UNECE is een wereldwijde organisatie met veel aangesloten landen en dus niet alleen gericht op Europa. Deze week het bericht dat er ook in China beweging lijkt te komen op weg naar volledig zelfrijdende besturing. Dit keer niet zozeer gedreven door regelgeving, maar meer vanuit ambities van Shanghai om met een techpartner als Tesla met FSD en Robots voorop te lopen met dergelijke innovaties. Een voorbeeld voor de wereld worden. Gaan we de robotaxi’s als eerste in Shanghai zien? En gaat Tesla dan binnenkort aankondigen dat ze ook in Shanghai een nieuwe Gigafactory gaan bouwen voor de next-gen Tesla’s zoals in Mexico? Testen in extreme hitte Het officiële YouTube kanaal van Tesla plaatste een videoverslag van het testen van verschillende uitvoeringen in extreme hitte. Ze doen dit in Dubai. Tesla brengt de laatste tijd meer officiële video uit waarbij ze steeds stilstaan bij een belangrijk aspect of kenmerk. FSD binnenkort eenmalig overdraagbaar? Op Twitter vroeg Tesla wat ze konden verbeteren? Een zeer veel gehoord punt was om de FSD aankoop éénmalig overdraagbaar te maken naar een nieuw aangeschafte Tesla. In de huidige vorm is de FSD aankoop gekoppeld aan de auto waarvoor de software update is aangeschaft. Bij de verkoop van een Tesla met FSD is de meerwaarde van deze upgrade nu nog maar zeer beperkt. Dat zal veel FSD-bezitters er van weerhouden om een nieuwer Tesla model te kopen. Je moet dan immers wederom FSD aanschaffen. In de VS inmiddels $ 15.000. Met de toename van de functionaliteit en uiteindelijk level 4 zal de feitelijke waarde van FSD zich gaan ontvouwen en waarschijnlijk de oorspronkelijk aanschafprijs (ver) gaan overstijgen. In die situatie is het huidige verkoopmodel logisch (gekoppeld aan de auto). Ik denk dat Tesla er goed aan zou doen om de huidige FSD bezitters de mogelijk te bieden om een nieuwe Tesla te kopen en de al eerder aanschafte FSD-upgrade over zetten naar dit nieuwe voertuig. Eventueel met (gedeeltelijk) bijbetaling van het prijsverschil tussen toen en nu. De verkoop van de huidige auto of de inruil is dan zonder FSD. Tesla kan later de FSD upgrade voor dit voertuig alsnog verkopen. Of ze het gaan doen is afwachten. Maar het zou een mooie herkenning zijn voor de groep vroege FSD-kopers en dus feitelijk mede-investeerders in de FSD-ontwikkeling. Geen rechts gestuurde Model S en X meer Reservatiehouders van rechtsgestuurde Model S/X in bijv. de UK hebben het bericht gekregen van Tesla dat hun order geannuleerd wordt. Tesla gaat deze versie niet meer maken. Erg zuur als je al 2,5 jaar aan het wachten bent. Vanuit economische perspectief is het wel te begrijpen. De wereldmarkt voor de Model S en X is al niet heel groot en in financiële zin en qua resultaat ook steeds minder belangrijk voor het totaal. Om dan van die versies ook nog rechts gestuurde varianten te maken is dan niet logisch. Wel vreemd dat als dit al vanaf het ontwerp van de refresh Model S/X duidelijk was, waarom er dan zolang gewacht is met communiceren. Wil je in landen waar links gereden wordt toch een Plaid, dan moet dat in een links gestuurde Tesla. Tesla introduceerde de afgelopen week de links gestuurde Model S en de Model X in Japan. Net als de UK, India en Australië een land waar links gereden wordt. Nieuwe materialen in de motoren Wil je echt alle details weten over de materialen in de motoren van Tesla? En over de innovaties welke gepresenteerd werden op Investor Day 2023 en op dit moment ontwikkeld worden, dan is onderstaande video interessant. Nieuwe Model 3 op komst? De afgelopen maanden is het project Highland al vaker voorbijgekomen. Dit project omvat toch wel grote aanpassingen aan de Model 3. Niet zozeer qua uiterlijk. Aan het silhouet zal niet veel veranderen, maar met subtiele aanpassingen door bijvoorbeeld een andere voorbumper, toch niet iets frisser uit zien. Vergelijk het maar met de updates aan de Model S en Model X. Onderhuids gaat de Model 3 wel grotere veranderingen krijgen. Denk dan aan de in een stuk gegoten onderkant (voor en/of achter) en de mogelijkheden van een structureel batterijpakket. Feitelijk worden dan de productie varianten van de huidige Model Y mogelijk. Aan de uitvoeringsvarianten lijkt niets te veranderen; RWD, AWD en Performance. Deze week zijn nieuwe beelden opgedoken die toch net weer wat meer informatie prijs geven. Duidelijk is het nieuwe stuurwiel te zien. Erg lijkend om het nieuwe ronde stuurwiel in de Model S/X. Ook is nu te zien dat de bedieningshendels waarschijnlijk gaan verdwijnen. Op een foto is te zien dat de testrijder een verticale swipe beweging maakt om de auto in de vooruit te zetten (smart shift). Eerdere geruchten gingen over het vervangen van de houten strip op dashboard ten gunste van een modern ogende grijze strip van gerecycled materialen. Het gerucht gaat dat Shanghai vanaf juni met de productie gaat beginnen. Dan kunnen we de vernieuwde Model 3 in Q3 in Europa gaan zien. Tesla zal hierover geen aankondigen doen. Powerwall te koop in Spanje Nu er geen beperkingen meer lijken te zijn op de beschikbaarheid van batterijen kan Tesla niet alleen de 50% jaarlijkse groei van auto’s waarmaken, maar kan ook de rem er af bij de activiteiten van Tesla Energy. De megapack productie komt nu echt goed op gang vanuit Megafactory Latrop en de start van de megafactory in Shanghai. Ook de productie van de powerwall wordt steeds verder opgeschroefd. De verplichte koppeling met Tesla Solar is losgelaten waardoor de powerwall in de VS nu ook separaat kan worden besteld. In Europa is de powerwall niet op grote schaal te verkrijgen. Daar lijkt nu langzaam verandering in de te komen door het bericht dat Tesla in samenwerking met Holaluz de Powerwall gaat leveren in Spanje. Ook in Duitsland lijkt beweging te komen. We zien natuurlijk dat op steeds meer daken van Nederlandse huizen zonnepanelen geïnstalleerd zijn. Een logische volgende stap is dat hier thuisbatterijen aan gekoppeld worden. Alleen ontbreekt er dan nog een belangrijk element. Namelijk een energieleverancier die het samenwerken tussen al die zonnepanelen en thuisbatterijen faciliteert (microgrid) en combineert met grote opslagbatterijen in de buurt (megapacks) en het groene energynetwerk vanuit zonne- en windenergyparken (virtual powerplant). In Spanje gaat Holaluz samen met Tesla de energiemarkt op zijn kop zetten. Energie wordt uiteindelijk gratis, alleen de afschrijving op de hardware kost de consument nog geld (of niet). Meer informatie is te vinden in de blog “Tesla Energy: een kostbaar misverstand” Tesla’s Ecosysteem
De auto’s en de energieproducten van Tesla vormen belangrijke onderdelen van het totale Tesla ecosysteem (in wording). Wil je meer weten over het Tesla's ecosysteem dan is deze blog mogelijk interessant om te lezen.
0 Comments
In deze uitgave van “blik op week” aandacht voor de mogelijke komst van FSD Beta naar Europa vanaf 2024, kleine prijsveranderingen, Cherry Red naar de eerste klanten, VER-laadonderzoek en nog veel meer. Tesla's ecosysteem Tesla is veel meer dan een autoproducent. We kennen natuurlijk Tesla Energy. Maar ken je Tesla Electric? Tesla Insurance? Optimus? Inmiddels heeft Tesla enorm veel productcategorieën met hierin verschillende producten, productvarianten, diensten en dergelijke. Ik kom tot 31! Ze vormen een enorm ecosysteem dat de komende jaren verder zal toenemen. Ik schreef er een blog over! FSD Beta op weg naar Europa Op basis van een concept document van een commissie van de UNECE dat werkt aan wetgeving om FSD Beta in Europa mogelijk te gaan maken, kwam deze week het bericht dat het wel eens per 1 januari 2024 zover zou kunnen zijn. Uiteraard met de nodige mitsen en maren en zeker niet de FSD Beta zoals we die nu in de VS zien. Maar wat dan wel? Dat is natuurlijk lastig precies te zeggen. Waar men aan werkt is in ieder geval het toestaan van systemen die werken onder directe supervisie van een bestuurder en die ook controleren of de bestuurder voldoende alert is, maar die wel bepaalde taken van het rijden mag overnemen. Het gaat dan over een plus op level 2 van de SAE indeling. Denk dan aan het automatisch wisselen van rijstrook, het nemen van afslagen, correct anticiperen op stoplichten, snelheid veranderingen, e.d. zowel op de snelweg als daarbuiten. Het gaat ook over allerlei (rand)voorwaarden (anticiperen op fietsers, voetgangers, e.d.) en dus ook over testprocedures voor de leverancier. De leverancier moet aantonen dat het systeem aan de gestelde voorwaarden en eisen voldoet. Kort samengevat: het ziet er naar uit dat er nu serieus werkt gemaakt gaat worden om onze Tesla’s ook in Europa te laten gaan doen waar ze technisch toe in staat zijn met hardware 3.0 en de nieuwste FSD Beta software. Maar nog niet als level 3 of 4! In de september vergadering moet dan het finale document worden vastgesteld om een implementatie vanaf 1 januari 2024 mogelijk te maken. Dat gaat er voor zorgen dat we in Europa in ieder geval dan af gaan komen van de oude autopilot software en direct een enorme stap in tijd gaan maken. De FSD-software met de AI/neurale netwerken, visualisaties, e.d. Natuurlijk moet Tesla de FSD-software verder geschikt maken en laten passen binnen de nieuwe regelgeving. We zijn weliswaar één Europa en we hebben geen plastic rietjes meer! Maak ieder land heeft nog steeds zijn eigen verkeersregels, borden en signalen. Dat vraagt om toch om specifieke software instellingen per land. De komende maanden gaan we natuurlijk de voortgang van deze ontwikkelingen verder volgen. Steven Peeters legt in onderstaande video heel duidelijk uit waar het allemaal over gaat en wat er nog allemaal moet gaan gebeuren. Abonneer je op zijn video-kanaal om niets te missen! Prijs FSD Je kan er vergif op innemen dat rondom de introductie van nieuwe functionaliteiten de prijs voor de upgrade van (enhanced)autopilot naar FSD de komende tijd gaat toenemen. Gebruik de huidige prijs in de VS maar als richtlijn. Daar kost FSD nu $ 15.000 en is het ook als maandabonnement beschikbaar. Iedereen moet zijn eigen overweging maken of je nu voor € 7.500 een koopje hebt of een kat in de zak om het maar even zwart-wit te stellen. Dat je het niet zo zwart-wit moet zien leg ik in deze blog uit. Maar hoe dan ook; is de Tesla je eigen bezit dan moet je gaan nadenken over het te nemen besluit. Track package voor de Plaid Eindelijk is nu ook in Nederland/België de Track Package voor de Model S Plaid te bestellen in de shop. Het brengt softwarematig onder meer de topsnelheid naar de beloofde 322 km/u. Het meest belangrijke zijn de keramische remschijven. Het schijnt volgens de eerste testindrukken (zie hieronder) dat het een enorm verschil maakt. Daarnaast worden er ook speciale banden meegeleverd. De prijs is rond de € 18.500 en van juni is het pakket beschikbaar. Laatste megapack uit Nevada Tesla heeft recent zijn plannen met Giga Nevada gepresenteerd. Ze gaan hier de batterijproductie gigantisch verder opschroeven met de 4680 variant. Daarnaast wordt het de productielocatie van de Semi. Om dit mogelijk te maken is de afgelopen week de laatste megapack in Nevada geproduceerd. De productie is overgeheveld naar de nieuwe megafactory voor de megapacks in Latrop. Hopelijk zien we binnenkort de start van de bouwwerkzaamheden in Nevada. Prijsaanpassingen Na een reeks van prijsdalingen zien we nu weer een paar prijsstijgingen bij bepaalde modellen en in sommige landen. De prijs van Model S/X ging in sommige landen met € 2.500 omhoog, maar nu wel met 3 jaar gratis supercharging. In de VS ging de prijs van de Model 3 en Model Y met € 250 omhoog. Nieuwe modelvarianten Tesla speelt niet alleen met de verkoopprijs en met incentives, zoals gratis supercharing of loot-box-punten. Maar ook met nieuwe modelvarianten. In de VS is de Model Y AWD de nu de standaard versie. Met structureel batterijpakket en de 4680. De Model 3 LR is na maanden afwezigheid daar nu ook weer te bestellen. Europa lijkt nu met zekerheid de Model Y RWD made in Germany te gaan krijgen. In de Tesla-configurator echter nog niet in de Berlijn-kleuren Quick Silver en Midnight Cherry Red. Dus mogelijk komt eerst wit en zwart uit Berlijn en de andere kleuren nog uit Shanghai. Is moeilijk te zeggen, het is wachten op de eerste VIN-nummers. Een ander gerucht is dat de Model Y RWD MIG uitgerust is met batterijen van BYD in een structureel batterijpakket. Afwachten of dit zo is en wat dat precies voor de specificaties en de prijs gaat betekenen. Doordat Europa nu steeds meer qua Model Y vanuit Berlijn wordt voorzien, moet Tesla de productie van Shanghai naar andere landen brengen. Dat wordt in ieder geval richting Canada. Verkoopaantallen april Tesla is in de gelukkig omstandigheid dat ze aan heel wat knoppen kunnen draaien om de almaar toenemende productie met de op stoom komende fabrieken in de VS en de Europa ook daadwerkelijk te kunnen verkopen. De cijfers van maand april laten weer een sterke groei zien. Vooral in China. Alleen de verkoop in Duitsland was in april wat lager dan verwacht. Ik denk dat de landen relatief dicht bij Giga Berlijn op het einde van Q2 massaal voorzien gaan worden en in het begin van het kwartaal de landen waar de auto’s wat langer onderweg zijn. Bijvoorbeeld via spoorverbindingen, e.d. Maar ook omdat Berlijn aan landen als Taiwan en Israël levert. Deze landen krijgen de productie uit de eerste weken van het nieuwe kwartaal. In onderstaande grafiek van Roland Pircher (klik op het plaatje voor zijn tweet) is te zien dat Tesla t/m april qua verkoopcijfers in Europa al op de helft zit ten opzichte van het hele jaar 2022! Loot-box De afgelopen weken hebben een aantal mensen via mijn referral een nieuwe Tesla gekocht. Dank daarvoor. En sommige hebben hem ook al in ontvangst genomen. Geniet van de nieuwe aanwinst en de loot-box punten. Overweeg je ook om een Tesla te bestellen? Begin dan altijd via een referral-code van iemand die jou het beste geholpen heeft met de oriëntatie op de aanschaf van de Tesla. Je krijgt dan van die Tesla-eigenaar een link naar een persoonlijke pagina op de Tesla-website van waaruit je het bestelproces start. Het dus niet een code welke je tijdens het afrekenen ergens invult! Is Teslamagazine.nl voor jou dé informatiebron geweest, dan kan je mijn referralcode gebruiken. The Boring Company Vegas Toch wel grotendeels onder de radar vindt in Las Vegas een ontwikkeling plaats welke we m.i. op termijn op veel plaatsen in de wereld gaan zien. Niet alleen de transities van ICE naar BEV, van zelf rijden naar zelfrijdend en van eigen bezit naar betalen per kilometer in een robotaxi, maar ook de transitie van een 2D naar een 3D infrastructuur. Onder Las Vegas boort The Boring Company een tunnelstelsel waar straks autonoom rijdende Tesla’s door heen gaan. Nu zijn het ook al Tesla’s in de Las Vegas Loop, maar dan de modellen zoals deze nu te koop zijn en met bestuurder. En ook nog eens zonder enkele rij ondersteuning. Dat gaat op korte termijn veranderen. Want als ergens veilig autonoom gereden kan worden is het wel in zo'n tunnel! Deze week werd besloten het tunnelnetwerk nog verder uit te bouwen met nog meer kilometers aan tunnels (65 miles) en nog meer stations (69!). Kenmerkend voor een rit in The Boring Company tunnels is de point-to-point aanpak. Je stapt in op punt A en uit op Z. De tussenliggende stations worden voorbij gereden! Op termijn is het misschien zelfs mogelijk dat als je van buiten de stad komt en naar een hotel aan The Strip moet, dat je met je eigen Tesla bij de rand van de stad onder de grond gaat en tot onder het hotel gebracht wordt om uit te stappen. Als Elon de prijs van het boren van dergelijke tunnels daadwerkelijk fors naar beneden krijgt, dan gaan we over 10 jaar over hele wereld dergelijke 3D infrastructuren gerealiseerd zien worden. Midnight Cherry Red leveringen De afgelopen weken hier al vaker gehad over de productie en het transport van de Model Y in de Midnight Cherry Red. Hij is al vaker in het wild gezien. Maar pas dit weekend worden de eerste exemplaren aan klanten geleverd. Een kleur welke je in het echt moet zien en ook onder verschillende weersomstandigheden. Want de kleur is anders bij verschillende lichtomstandigheden. Nu is het nog wachten op de speciale kleur blauw uit Berlin! VER-laadonderzoek Er gebeurt veel op het gebied van laden. Er zijn grote prijsverschillen, transparantie is soms ver te zoeken en de energiecrisis heeft haar sporen nagelaten. Daarom is er het Nationaal Laadonderzoek, waarbij de VER elk jaar de meningen en ervaringen van EV-rijders peilen om beleid beter te maken en ontwikkelingen te versnellen. De enquête is een initiatief van de Vereniging Elektrische Rijders (VER) , ElaadNL (kennis- en informatiecentrum op het gebied van smart charging) en RvO en wordt uitgevoerd door de Rijksuniversiteit Groningen. Het invullen van de enquête duurt ongeveer 10 -12 minuten. Vergelijkende test Model Y RWD vs ID5 PRO Autoweek had weer eens een vergelijkende test met een Tesla. Dit keer een Model Y RWD versus de VW ID5 Pro. De argumenten van deze journalist zijn soms wel erg triest. Ben je aan het oriënteren op je eerste BEV? Ga vooral zelf rijden in de Model Y en de VW. Eerst naar VW gaan! Een stuk rijden en de argumenten van de verkoper aanhoren en de prijs onder de streep opvragen. Dan naar Tesla. Zelf in de Model Y rijden. Bij Tesla geen prijs-onderhandelingen. Heb je een auto die je wilt verkopen (inruilen), dan krijg je van verschillende partijen een prijs. Kan je ook zelf doen, bijvoorbeeld bij de ANWB. Dus zelf even rekenen. Rationeel gezien kan je niet om de feiten heen: veiligheid, efficiency van de aandrijflijn, prijs, de software, de FSD hardware, SuC netwerk staat op Tesla op eenzame hoogte. Emotioneel gezien zijn er natuurlijk argumenten genoeg om voor andere merken te kiezen. Uiteindelijk maakt iedereen zijn eigen keuze, gelukkig! |
Bericht ontvangen als er een nieuwe uitgave klaar staat? Volg dan op X
Archieven
April 2024
Categorieën |