|
In de nieuwe blik op de week aandacht voor FSD Ride-Along in Nederlands, Valentijnsdag, FSD aankoop einde, specificaties van de Tesla Semi, beelden van Tesla Automations en nog veel meer...
Valentijn T-shirt
Vanwege Valentijnsdag heeft Tesla een speciaal T-shirt in de collectie opgenomen met de tekst “You’re my favorite Human”. Uiteraard verwijzend naar een autonoom tijdperk; dat staat op de achterkant. Het shirt is hier te vinden.
14 februari einde eenmalige FSD-aankoop?
Tesla heeft aangekondigd dat FSD tot en met 14 februari voor het laatst aangeschaft kan worden als eenmalige aankoop. In ieder geval in de VS. Want daar is FSD Supervised in abonnementsvorm al een tijd beschikbaar. In Australië is FSD Supervised in abonnementsvorm ook beschikbaar. Maar daar is de einddatum voor de eenmalige aanschaf 31 maart 2026. In Europa is FSD Supervised, laat staan een abonnementsvorm, nog niet beschikbaar. Daarom wordt algemeen aangenomen dat FSD hier nog wel even als eenmalige aankoop beschikbaar is. Maar Tesla is hier helaas niet duidelijk over. Maak je eigen afwegingen.
FSD Ride-Along in Nederland
Het hing natuurlijk al een tijdje in de lucht en vele Europese landen gingen ons voor, maar nu kan het ook in Nederland. Je kunt FSD Supervised ervaren in Nederland! Er zit wel een Tesla-medewerker achter het stuur en het gaat om FSD Supervised en niet om FSD Unsupervised met een safety monitor zoals in Austin (VS). 
Dat laat onverlet dat als je nog nooit de FSD (met de neural-nets) ervaren hebt, je dit echt even moet gaan doen. De (enhanced) Autopilot of FSD in onze auto’s kan je totaal niet vergelijken met de FSD versie welke nu voor ride-along ritten beschikbaar is. Ik ben er van overtuigd dat het alle twijfels en eventuele vooroordelen wegneemt. Kijken wat de autojournalisten deze week gaan opschrijven.
Mijn 3.000 km met FSD Supervised in Texas en de FSD Unsupervised ritten in Austin, maken dat ik in ieder geval zeer optimistisch ben over een toekomst met autonoom rijden. Onze mobiliteit gaat echt veranderen. Hopelijk komt de komende weken goed nieuws vanuit de RWD en kan je vanaf de volgende maand FSD Supervised in je eigen auto op Nederlandse bodem ervaren!
Cybercab
Waar we ons in Europa voorbereiden op FSD Supervised, staat men in de VS aan de vooravond van een FSD Unsupervised-uitrol in dedicated robotaxi’s. De hiervoor noodzakelijke wetgeving (SELF DRIVE Act of 2026 (H.R. 7390)) is deze week (nipt) door de commissie gekomen en doorgestuurd naar de full House Energy and Commerce Committee voor verdere behandeling. Daarna volgt (mogelijk) een floor vote in het House, de Senaat en een presidentiële handtekening. De nieuwe wet is voor de korte termijn niet randvoorwaardelijk. Tesla heeft toestemming voor de eerste robotaxi’s. De uitbreiding naar grote aantallen (95.000) zal op kortere termijn besloten worden. Tesla neemt geen gas terug en zet vol in op een autonome toekomst. De eerste (preproductie) Cybercabs komen van de band op weg naar de start van de massaproductie vanaf april.
Supercharger map
Tesla's 3D Supercharger Site Map is een innovatieve functie die in de 2025 Holiday Update debuteerde als pilot bij 18 locaties in Californië en Texas. Het toont een gedetailleerde, real-time 3D-weergave van Supercharger-stations op het autoscherm: je ziet de lay-out van de stalls, nabijgelegen voorzieningen en live bezetting (groen = beschikbaar, rood = bezet, grijs = defect). Deze feature maakt aankomst bij drukke stations veel efficiënter, vermindert zoekverkeer en vermindert frustratie. De groei is indrukwekkend: van een kleine pilot is het in februari 2026 al uitgebreid naar honderden locaties in de meeste Amerikaanse staten, met uitrol naar Europa (zoals België). Tesla voegt nu meer dan 300 sites per week toe, dankzij validatie door het Giga New York-team. Dit versnelt de uitbouw naar vrijwel alle Superchargers, perfect passend bij toekomstige FSD- en Robotaxi-integratie.
Tesla Automation
Zoals recent hier als kort bericht al toegelicht introduceert Tesla een interessante Automations-functie, vergelijkbaar met Apple Shortcuts of Android's Tasker. Deze tool laat Tesla-eigenaren hun auto volledig personaliseren met 'If This, Then That'-logica: bij een bepaalde voorwaarde voert de auto automatisch een actie uit. De functie rolt sinds 12 februari 2026 uit in China, als onderdeel van een recente software-update. De globale uitrol wordt mogelijk al in de 2026 Spring Update verwacht voor de andere regio's. Gebruikers combineren triggers en acties vrij. Triggers omvatten tijdstip, zonsopgang/ondergang, luchtkwaliteit (AQI), buitentemperatuur, lichtniveau, stemcommando's, stoelbezetting, gordelstatus, deur- en raamtoestand, versnellingsstand, laadsituatie, locatie (thuis, werk, aankomst), navigatiegegevens en meer. Meerdere triggers kunnen tegelijk gelden. 
Bron: not a tesla app
De acties waaruit gekozen kan worden, zijn ruim: stoelverwarming of -koeling aanzetten, ramen openen/sluiten, Bioweapon Defense Mode activeren, muziek afspelen, navigatie starten, lichten laten knipperen met vertraging, HVAC-instellingen wijzigen, stemwaarschuwingen geven zoals “Welcome home” of zelfs grappige geluiden afspelen bij het gaan zitten.
Onderstaande hands-on-demonstratie toont de intuïtieve interface: automatiseringen in een gridweergave, eenvoudig aan/uit te zetten, met meldingen in de auto voor snelle aanpassingen. Voorbeelden zijn automatische luchtzuivering bij slechte luchtkwaliteit of seizoensgebonden temperatuurinstellingen.
Echter zijn er ook enkele beperkingen: automatiseringen werken niet tijdens Autopilot of FSD en kritieke acties zoals Autopilot inschakelen zijn uitgesloten om veiligheid te garanderen. Toch opent deze feature enorme mogelijkheden voor gebruiksgemak, toegankelijkheid en plezier. De auto wordt slimmer, persoonlijker en nog nauwer geïntegreerd in het dagelijks leven – Tesla geeft de macht écht aan de gebruiker.
Model S alleen nog als voorraadmodel
Zoals vorige week al gewaarschuwd, was het deze week zover dat de Model S uit de configurator verdwenen is. Wel nog als voorraadmodel, maar niet meer zelf samen te stellen. De Model X is nog wel zelf te configureren. Maar ook dat zal niet lang meer duren.
4680 in massaproductie
In de blik op de week is, zeker na Battery Day in de coronaperiode, regelmatig aandacht geweest voor de ontwikkeling van de 4680-batterij. Naast de andere vormfactor vooral bijzonder door het droge productieproces. Het was een proces van vallen en opstaan. Het duurde veel langer dan voorzien en Drew Baglino verliet mede hierdoor in 2024 na 18 jaar Tesla. Met zijn startup Heron Power richt Drew zich nu op de ontwikkeling van geavanceerde solid-state-transformers en vermogenselektronica, waarmee hij het verouderde elektriciteitsnet wil moderniseren. Dit maakt het mogelijk om hernieuwbare energiebronnen, batterijen en de snel groeiende energiebehoefte van AI-datacenters sneller, efficiënter en voordeliger aan te sluiten.
Tesla's droge productieproces voor de 4680-batterijcellen is uniek omdat het volledig zonder oplosmiddelen werkt. Gewone methodes gebruiken giftige chemicaliën (zoals NMP) en lange, energieslurpende droogovens. Tesla ontwikkelde dit na de overname van Maxwell Technologies in 2019. Ze mengen actieve materialen met een speciale binder (zoals Teflon). Door sterke mechanische bewerking ontstaat een vezelnetwerk dat het poeder stevig bindt tot een zelfdragende film. Deze film wordt direct geperst op de folie, zonder drogen.
Daardoor wordt de fabriek ongeveer 50% kleiner, dalen energie- en investeringskosten flink, gaat de productie sneller en is het schoner (geen oplosmiddelen of uitstoot). Het maakt dikkere elektroden mogelijk met meer energie per cel en betere stabiliteit. Eind 2025 lukte de opschaling van de volledig droge kathode (naast de anode), waardoor massaproductie in 2026 mogelijk wordt. Dit geeft Tesla een grote voorsprong in goedkope en schaalbare batterijen. De komende jaren wordt duidelijk waar we de 4680 in gaan terugzien en of de grote investeringen het waard zijn geweest. In China zitten ze natuurlijk ook niet stil.
Doe-het-zelf black headliner!
De Premium-versie van de Model Y is nu voorzien van een zwarte hemelbekleding. Aangezien de vereiste onderdelen hiervoor nu ook los te bestellen zijn, kun je zelf aan de slag. Tenminste, dat deed Brandon en hij maakte met zijn YouTube-kanaal Tesla Flex onderstaande video van zijn ombouwoperatie.
Goedkoop is het niet. Bijna $2.000 voor de losse onderdelen. Dat komt waarschijnlijk doordat in sommige onderdelen ook speakers en andere componenten zitten. Een alcantara-optie is ook beschikbaar, alleen dan niet bij Tesla, maar als aftermarketproduct bij derden.
Tesla Semi specificaties bekendgemaakt
De Semi-fabriek in Nevada nadert zijn voltooiing. We zagen al hoe de definitieve productieversie van de Semi eruit gaat zien. Volledig in de nieuwe familielijn met de lichtbalk aan de voorzijde. Deze week volgden de specificaties en prijzen. 
Sinds de aankondiging in 2017 is de Semi een veelbesproken innovatie in de transportsector. Nu, in februari 2026, heeft Tesla eindelijk de definitieve specificaties bekendgemaakt voor de productieversies.
Tesla biedt twee trims aan: de Standard Range en de Long Range. De Standard Range heeft een bereik van ongeveer 325 mijl (523 km) bij een maximaal gewicht van 82.000 lbs (37 ton), met een leeggewicht onder de 20.000 lbs (9.072 kg). De energieconsumptie bedraagt 1,7 kWh per mijl (1,06 kWh per km), aangedreven door drie onafhankelijke motoren met een totaal vermogen van 800 kW. Opladen gebeurt via MCS 3.2, waarmee 60% van de batterij in 30 minuten geladen kan worden. Daarnaast ondersteunt hij een elektrische Power Take-Off (ePTO) tot 25 kW. De Long Range-versie, die als de ‘premium’-optie geldt, biedt een bereik van 500 mijl (805 km), met een leeggewicht van 23.000 lbs (10.433 kg). Deze variant ondersteunt pieklaadsnelheden tot 1,2 MW, wat extreem snel opladen mogelijk maakt. Beide modellen zijn ontworpen met het oog op autonomie en delen dezelfde efficiëntie en motoraandrijving. Qua prijsstelling: de Standard Range kost rond de $260.000, terwijl de Long Range $290.000 bedraagt – een stijging van zo’n 60% ten opzichte van de oorspronkelijke $180.000 uit 2017. Gecorrigeerd voor inflatie zou dat $238.000 zijn in 2026-dollars. Toch blijft de Semi concurrerend: hij is 33% goedkoper dan het gemiddelde voor vergelijkbare elektrische Class 8-trucks ($435.000). Met incentives zoals $165 miljoen aan Californische HVIP-vouchers en kortingen via Uber Freight kan de terugverdientijd voor vloten versus dieseltrucks slechts vier jaar bedragen. Ondanks kritiek op vertragingen en hogere prijzen biedt de Semi superieure efficiëntie en lagere operationele kosten. De productie ramped up in Nevada, met leveringen gepland voor later dit jaar. Dit kan een gamechanger zijn voor logistiek, vooral met de opkomst van autonome rijtechnologie. Europa en andere markten volgen later.
0 Opmerkingen
Laat een antwoord achter. |
Bericht ontvangen als er een nieuwe uitgave klaar staat? Volg dan op X
Archieven
Februari 2026
Categorieën |
RSS-feed