|
In deze laatste Blik op de Week van 2025 aandacht voor een blog met mijn verwachtingen voor 2026, de productieversie van de Cybercab, Robotaxi-schoonmaak, review Model Y Standard, en nog veel meer….
Tesla veiligheid
Tesla’s nieuwe veiligheidspagina benadrukt dat hun voertuigen tot de veiligste ter wereld behoren, met de laagste kans op letsel volgens onafhankelijke tests van Euro NCAP en andere instanties, waarbij alle modellen de hoogste 5-sterrenbeoordeling hebben ontvangen. Veiligheid wordt ingebouwd vanaf het ontwerp, met features zoals een laag zwaartepunt door de batterijplaatsing, een rigide structuur voor crashbescherming en geavanceerde actieve veiligheidssystemen zoals Automatic Emergency Braking om ongevallen te voorkomen. Tesla verzamelt continu rijgegevens om de veiligheid verder te verbeteren en claimt dat hun voertuigen significant veiliger zijn dan gemiddelde auto's, ondersteund door statistieken uit real-world data. Klik op onderstaande afbeelding om naar de nieuwe Tesla-veiligheidspagina te gaan. 
Grok geeft instructies aan nieuwe eigenaren
Net je nieuwe Tesla opgehaald? In de VS is Grok nu beschikbaar om je wegwijs te maken in de functionaliteiten van je nieuwe Tesla. Een delivery-advisor die 24/7 beschikbaar is. Ik hoop dat Grok ook snel in Europa en dan ook in het Nederlands beschikbaar komt. De functionaliteiten nemen steeds verder toe en helpen niet alleen met navigeren, maar ook met het vinden van bepaalde functionaliteiten die je niet dagelijks gebruikt.
Productieversie Cybercab
We zien steeds meer Cybercabs buiten de poorten van Giga Texas. Tesla is de productieversie volop aan het testen en valideren. Er zijn toch nog een fors aantal verbeteringen doorgevoerd om hiermee de robuustheid nog verder te vergroten. We zien strak afgewerkte vleugeldeuren. Stoelen die verstelbaar zijn. Een gigantische laadbak voor koffers en home delivery’s. De vorm is ook nog aangepast. De achterkant is lager en hiermee zal de efficiency verder toegenomen zijn. 
Schoonmaak
Een niet te onderschatten aspect is het belang van een schone taxi. Hoe zorg je ervoor dat zo’n robotaxi schoon blijft? Simpel: de vervuiler laten betalen en hiermee goed gedrag belonen door extra schoonmaakkosten niet integraal op te nemen met een hogere prijs per kilometer tot gevolg. Tesla heeft het nieuwe beleid voor extra schoonmaakkosten van zijn Robotaxi-dienst bekendgemaakt: 50 dollar voor matige rommel, zoals voedselmorsen, veel vuil of lichte vlekken en 150 dollar voor ernstige rommel, zoals biowaste (bijv. braaksel) of roken in de auto. Na een rit wordt de auto gecontroleerd (mogelijk met behulp van cabin camera's), en bij een boete ontvangt de passagier een e-mail en een bijgewerkt bonnetje in de Robotaxi-app. Bezwaar maken kan via de klantenservice.
Ik zie dit soort berichten in deze fase meer als proefballon. Hoe reageert het publiek. En welke vragen komen dan naar boven. Zoals, mag je straks je hond meenemen in de robotaxi?
Robotaxi’s
Nu de eerste onbemande Model Y’s als robotaxi’s door Austin rijden en Elon en Ashok hun ervaringen met de wereld delen, moet een bredere uitrol aanstaande zijn. Austin krijgt de primeur van de publiekelijk beschikbare onbemande robotaxidiensten. Deze gaan uitgevoerd worden in Model Y’s. Tesla heeft op hun website een pagina klaargezet waar de werking van de Robotaxi-service wordt uitgelegd.
Rijtest Model Y Standard
De Tesla Model Y is wereldwijd de bestverkochte auto, maar door moordende concurrentie van merken als Kia en Skoda heeft Tesla de prijs verlaagd door een kale 'Standard Range'-versie te introduceren. Deze versie is bewust uitgekleed: geen lichtbalk, kleinere wielen met doppen, geen sfeerverlichting, stoffen bekleding, handmatige bediening voor sommige functies en een eenvoudiger afgewerkte frunk en interieur. Desondanks biedt hij met een circa 65 kWh-accu een rijbereik van 530 km, is hij 80 kg lichter, zuinig (rond 14-16 kWh/100 km in normaal gebruik) en met 272 pk nog steeds vlot, terwijl het snelle Tesla-laadnetwerk behouden blijft. Het is minder mooi en luxueus dan de duurdere Premium-versie, maar wel hartstikke zuinig, praktisch en aantrekkelijk geprijsd in een sterk concurrerend segment. En hij heeft alle hardware voor FSD (Un)Supervised. Waar dat goed voor is, zal in 2026 duidelijk worden!
FSD in China
We zien ook steeds meer berichten op X dat China bijna zover is om ook FSD Unsupervised in de vorm van Robotaxi’s te gaan toestaan. Tesla had nog data-veiligheidsissues op te lossen. Het ziet ernaar uit dat de laatste hordes genomen zijn. Het past ook helemaal in de strategie van China zelf. Niet de eigen industrie beschermen, maar juist met behulp van buitenlandse concurrentie de innovatie in het eigen land aanjagen. Tesla wordt al uitgedaagd met Chinese BEV’s. Als Tesla straks robotaxi’s heeft rondrijden, gaat dit ook zorgen voor de komst van Chinese bedrijven met vergelijkbare technologie. Die zijn er natuurlijk al (zoals Baidu, Pony.ai en Xpeng), maar liggen vaak nog achter qua schaalbaarheid of hebben nog niet genoeg data. Ofschoon Tesla die schaalbaarheid natuurlijk zelf eerst ook nog moet laten zien. De markt voor robotaxi’s is zo groot dat Tesla geen enkel probleem zal hebben met concurrentie. Sterker nog, ook Tesla heeft deze druk nodig om te blijven versnellen. Dat FSD maar blijft verbeteren maakt onderstaande video uit NY duidelijk!
Mijn 2026 verwachtingen
Als 2025 het overgangsjaar was, dan wordt 2026 het jaar waarin Tesla’s echte identiteit zichtbaar wordt: geen autobouwer, maar een AI- en robotbedrijf. Wat nu nog slechts door een kleine groep wordt begrepen, gaat de komende 12 maanden voor het eerst voelbaar worden voor het grote publiek. • Robotaxi’s worden werkelijkheid In de VS gaan we in 2026 op grotere schaal Tesla’s zien die zonder bestuurder rijden — eerst in Austin met robotaxi’s, later ook in andere steden en zelfs in privéauto’s. Dit is het begin van een mobiliteitstransitie die sneller gaat dan de meeste mensen beseffen. • FSD Supervised in Europa Naar verwachting geeft de RDW Tesla eind Q1 groen licht om in Nederland FSD Supervised uit te rollen. De rest van Europa volgt snel daarna. • De Cybercab gaat in massaproductie De Cybercab is in de eerste helft van 2026 klaar voor massaproductie. Dit wordt het eerste model dat ontworpen is voor een wereld zonder bestuurders, en het zet de toon voor Tesla’s volgende generatie voertuigen. 
klik op de afbeelding om naar de blog te gaan
• De Tesla Semi wordt eindelijk een gamechanger
Na jaren wachten gaat de Semi in 2026 echt in massaproductie. Met betere batterijen, lagere kosten per km en (later) autonome inzet wordt dit een kantelpunt voor transport — inclusief de bijbehorende laadinfrastructuur. • Tesla Energy groeit explosief Van de opstart van Tesla’s eigen LFP-batterijfabriek tot de uitbreiding van Megapack-productie en de opkomst van Virtual Power Plants: 2026 wordt een sleuteljaar waarin Tesla Energy steeds meer een nutsbedrijf-achtige rol krijgt. • Optimus zet de deur open naar fysieke AI In 2026 start naar verwachting de massaproductie van Optimus Gen 3. Niet als gadget, maar als platform. Eerst intern en bij geselecteerde partners — maar dit wordt het moment waarop de wereld kennismaakt met humanoïde robots als werkers. 2026 wordt het jaar waarin Tesla’s “robots op wielen” en “robots met benen” uit de niche komen. Een nieuw tijdperk begint — en de meeste mensen hebben nog geen idee wat eraan komt.
3 Opmerkingen
Que
27/12/2025 13:30:43
Bedankt voor weer een jaar lang wekelijks een nieuwe nieuwsbrief met altijd weer interessante en relevante informatie!
Kristiaan
27/12/2025 16:09:24
Bedankt voor de sterke blogs afgelopen jaar!
Michel
3/1/2026 10:30:21
Dank en graag gedaan. Voorlopig gaan we in 2026 gewoon door! Laat een antwoord achter. |
Bericht ontvangen als er een nieuwe uitgave klaar staat? Volg dan op X
Archieven
Januari 2026
Categorieën |
RSS-feed