week #4

In deze Blik op de Week aandacht voor de Model Y-updates, unsupervised robotaxi’s, Lemonade, AI-chip­tijdlijn en nog veel meer…

Nu ook uit Giga Berlijn
Het lag natuurlijk in de lijn der verwachting dat ook de Model Y uit Giga Berlijn enkele updates krijgt. Nieuw is het 16 inch scherm, voor alle uitvoeringen, ook de Standard-versie. De Premium-versie krijgt daarnaast de donkere hemelbekleding en zwarte badges aan de buitenkant. De optionele 20” Helix 2.0-velgen zijn voortaan in Dark Gray.

FSD Unsupervised voorzichtig van start
Deze week zijn de eerste robotaxiritten uitgevoerd zonder een safety monitor in de auto. Eerder zagen we al onbemande Model Y’s rondrijden, maar nu zijn er een paar toegevoegd aan het netwerk en kunnen consumenten er een ritje mee maken. Joe Tegtmeyer legde zijn eerste onbemande taxirit vast.

My first unsupervised @robotaxi ride here in Austin! Come along with me on this 1st experience of driving around Austin with just me in the car and in the back seat!

Congrats to the @Tesla_AI team! □□ pic.twitter.com/YVJ19zp2qZ

— Joe Tegtmeyer □ □□□ (@JoeTegtmeyer) January 22, 2026

De robotaxi werd gevolgd door een volgauto. Ik verwacht niet dat ze vanuit die volgauto kunnen ingrijpen, maar wel direct ter plaatse zijn als er iets fout gaat. De volgende stap is dat de monitoring van de vloot op afstand gaat en dat men vanuit een meldkamer de performance van de gehele vloot kan overzien en kan anticiperen op onvoorziene gebeurtenissen.
​
Het gaat niet lang meer duren voordat ook de eerste Cybercabs voor een taxirit aan particulieren worden aangeboden. Ze rijden nu nog validatieritten en worden getest onder winterse omstandigheden.

Wintertest Cybercab
Tesla is begonnen met wintertesten van de Cybercab in Alaska. Dit is de zesde Amerikaanse staat waar het autonome voertuig wordt getest, specifiek gericht op extreme kou, sneeuw en ijs. Tesla deelde foto’s van de Cybercab in besneeuwde omgevingen, met de caption “We’re not in Kansas anymore” – een knipoog naar de overgang van mildere locaties naar barre winteromstandigheden.

We're not in Kansas anymore pic.twitter.com/TQQxukbrCp

— Tesla Robotaxi (@robotaxi) January 23, 2026

De tests valideren sensoren, batterijprestaties, tractie en vision-only autonomie bij lage zichtbaarheid, essentieel voor betrouwbare robotaxi-diensten, ook in extreem slechte weersomstandigheden. Dat hoort bij level 5-autonomie: onder (nagenoeg) alle omstandigheden autonoom kunnen rijden.

Repeater washers
De Model Y’s in de robotaxi-vloot in Austin zijn sinds kort uitgerust met een wasinstallatie op de repeatercamera’s en de camera achter. Als je een vloot van straks duizenden auto’s beheert, kun je natuurlijk niet iedere dag de camera’s schoonmaken. In je privé-Tesla (al dan niet straks toegevoegd aan de robotaxi-vloot) moet je zelf zorgen voor schone camera’s. Ik verwacht dus niet dat Tesla particulier verkochte Tesla’s gaat uitrusten met zulke uitgebreide wasinstallaties op alle camera’s.

Looks like Tesla's newly built Model Y Robotaxis in Austin now have three changes that previous Model Ys don't have.

• Rear camera washer
• Side repeater camera washers
• Black lines surrounding the entire front camera housing, which could mean improved sealing to prevent… pic.twitter.com/oPpESkLuP9

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) January 24, 2026

​3D-weergave SuC primeur
België heeft de primeur in Europa met de introductie van 3D-weergaven van Supercharger-locaties. Voor het eerst gespot bij de Supercharger in Brugge, België, biedt deze functionaliteit een gedetailleerde visuele weergave van de SuC en de bezetting van de laadzuilen.

In onderstaande video (@Tesla_NL_TR) is te zien hoe de 3D-view werkt. Gebruikers zien 3D-modellen van auto’s aan de laders, inclusief real-time bezetting van stalls en de layout van het station. Dit maakt het plannen van laadstops intuïtiever en efficiënter. Tot nu toe alleen waargenomen in België, maar een bredere uitrol in Europa wordt verwacht.

Hey followers, here is the 3D View in action! Currently, I've only spotted this in Belgium. It didn't come with the 2026.2 update, but was actually part of the earlier Holiday Update. Still waiting for it to show up elsewhere! □@TeslaNewswire $TSLA pic.twitter.com/0JcCy39TcZ

— BERKANT (@Tesla_NL_TR) January 23, 2026

Lemonade snapt het
Lemonade, een AI-gedreven verzekeraar, heeft in de VS een speciale autoverzekering voor Tesla-voertuigen met Full Self-Driving (FSD) gelanceerd. Deze polis biedt een korting van ongeveer 50% op de premie per gereden mijl wanneer FSD is ingeschakeld. De reden? Gegevens tonen aan dat FSD significant veiliger rijdt dan mensen, met minder ongelukken en lagere risico's. Dit resulteert in lagere kosten voor Tesla-eigenaren, terwijl de dekking volledig blijft, inclusief bundelmogelijkheden met andere verzekeringen.
 
In de VS markeert dit nu al een shift naar data-gedreven verzekeringen, waar telematica uit connected cars zoals Tesla's API's real-time inzichten biedt. Voor eigenaren betekent dit forse besparingen, vooral voor veelrijders met FSD. De abonnementskosten voor de FSD functionaliteiten betalen zich op deze manier al deels terug.

Voor Nederlandse FSD-rijders is dit op korte termijn nog niet beschikbaar, aangezien Lemonade niet in Europa opereert met autoverzekeringen en FSD hier ook nog niet is goedgekeurd door regelgevers. Op termijn kan dit echter een precedent scheppen: als FSD in Nederland legaal wordt, zouden lokale verzekeraars of uitbreidingen van Lemonade vergelijkbare producten kunnen introduceren. Dit zou premies verlagen door bewezen veiligheid, wat de adoptie van autonome voertuigen versnelt en de mobiliteit betaalbaarder maakt. 
 
Lemonade onderscheidt zich van traditionele verzekeraars doordat het bedrijf AI en chatbots gebruikt om polissen razendsnel op maat te maken en claims vaak in seconden uit te betalen, zonder menselijke tussenkomst of gedoe. Helaas in Nederland nog geen autoverzekeringen.

Tesla fanboy?
Als je regelmatig deze Blik op de Week leest, of zoals ik hem zelfs maak, ben je dan een Tesla-fanboy, een auto-enthousiasteling, een tech-nerd, een optimist of doe je due diligence-onderzoek?

If you’ve ever told yourself your Tesla obsession is just “due diligence," this one’s for you. pic.twitter.com/iK3qTVH4LV

— Rebellionaire (@Rebellionaire) January 22, 2026

Tesla-chips
Het wordt steeds duidelijker dat Tesla niet alleen chips ontwerpt en bij partners laat produceren, maar ook zelf in de chipproductie stapt. De AI4-chip zit nu in alle voertuigen en zal ook in de eerste productieversie van Optimus zitten. Een prima chip om FSD Unsupervised mogelijk te maken. Van de AI5-chip is nu (wederom) bevestigd dat hij productieklaar is, ook weer bestemd voor in auto’s en de Optimus-robot, ergens eind dit jaar of begin 2027. Daarna, eind 2027/begin 2028, wordt de AI6 verwacht, voor de massaproductie van Optimus en voor de datacenters. De AI7-chip is de eerste volledig door Tesla ontworpen en gebouwde chip, bedoeld voor de space-AI-trainingscenters. We gaan dan al richting 2030! Het is te hopen dat Tesla Energy het allemaal kan bijhouden, want het voeden van al die chips gaat heel wat energie vragen!

Our AI5 chip design is almost done and AI6 is in early stages, but there will be AI7, AI8, AI9 … aiming for a 9 month design cycle.

Join us to work on what I predict will be the highest volume AI chips in the world by far! https://t.co/2Gibfm3yeY

— Elon Musk (@elonmusk) January 17, 2026

Werken bij Tesla?
Deze week dook het bericht op dat Giga Berlijn mensen had moeten ontslaan. Het bleek uiteindelijk te gaan om de wereldwijde ontslagronde van begin 2024. Die zorgde toen voor krantenkoppen. Maar nu werd de headcount van vóór die tijd vergeleken met het aantal werkzame werknemers nu. En dan zijn het inderdaad minder medewerkers.

De baas van Giga Berlijn kondigde recent aan dat ze juist gaan uitbreiden met de batterijproductie. De bouwactiviteiten aan het spoor en de omliggende infrastructuur zijn in volle gang en zorgen voor veel werkgelegenheid en inkomsten voor de deelstaat Berlijn-Brandenburg. Tesla is zich aan het voorbereiden op de volgende groeifase in Europa: bevestigd is de batterijproductie. Het ligt voor de hand dat ook de Tesla Semi en de Cybercab (en de varianten hierop) in Berlijn gebouwd gaan worden. Misschien zelfs Optimus. Als ze in Europa aan voldoende batterijen kunnen komen, sluit ik een Megafactory voor Tesla Energy-producten niet uit.

Ben je toptalent (ongeacht je opleiding), dan nodigt Elon je uit om te solliciteren. Dat kan door de drie moeilijkste problemen die je ooit hebt opgelost te mailen naar Tesla.

Now that the AI5 chip design is in good shape, Tesla will restart work on Dojo3.

If you’re interested in working on what will be the highest volume chips in the world, send a note to [email protected] with 3 bullet points on the toughest technical problems you’ve solved.

— Elon Musk (@elonmusk) January 18, 2026

Ben je medewerker en ga je te ver in je publieke uitingen over waar ze aan werken, dan lig je er ook zo weer uit. Ze hebben zware NDA’s. Dat ondervond een softwareontwikkelaar bij xAI. Hij gaf een interview voor onderstaande podcast, maar hij was iets te loslippig en vertelde zaken die nog niet publiekelijk waren gemaakt. Hij sprak onder meer over waar ze met Microhard en Microharderrr mee bezig zijn. Net zoals Optimus getraind wordt om fysieke (menselijke) taken uit te voeren, trainen ze daar de AI om menselijke beeldschermtaken over te nemen. Ook werd duidelijk dat ze werken aan distributed compute. Dan gaat Tesla je betalen voor het gebruik van de AI4-chip in je auto voor trainingsdoeleinden als je auto stilstaat!

​Laten we, net als Larry Fink het WEF in Davos sloot, eindigen met een quote van Elon Musk deze week:
“It’s better to be an optimist and wrong, than being a pessimist who’s right.”