|
In de nieuwe Blik op de Week aandacht voor de lancering van de 6 zits Model Y, richtingaanwijzer (en retrofit) voor Model 3, SuC groeit als kool in Portugal, "Hey Tesla", een bug en nog veel meer....
Model Y L gepresenteerd
Zoals verwacht is het doek van de 6-zits versie in China getrokken. Hij ziet er echt veelbelovend uit en omvat nieuwe elementen die we mogelijk ook in andere versies terug gaan zien! Allereerst de stoelen. De twee stoelen voorin hebben nu een verstelbare hoofdsteun en een elektrisch uitklapbare steun voor de bovenbenen. Ik kan me niet voorstellen dat deze stoelen voorbehouden blijven aan deze versie. De bekleding van de stijlen en rondom het panoramische dak is nu zwart in plaats van de gebruikelijke lichtere kleur. De auto zit volgestopt met 18 speakers. v
Daarnaast zien we een iets groter scherm (16 inch in plaats van 15,4 inch) met minder afgeronde hoeken. En daaronder nu gekoelde oplaadplaatsen voor de mobiele telefoon, een van 50 W en een van 30 W.
Ook de twee stoelen in het midden zijn nu elektrisch verstel- en neerklapbaar en hebben ook de nieuwe hoofdsteun. Ze worden net als de voorstoelen geventileerd. Er is zelfs een armsteun die elektronisch uit de stoel komt. De derde zitrij omvat ook twee stoelen (wel verwarmd, maar niet geventileerd), die bereikt kunnen worden door tussen de twee middelste stoelen te lopen. Ook deze stoelen kunnen elektronisch helemaal vlak ingeklapt worden (zoals de achterbank in de reguliere Y). Er ontstaat zo een enorme laadvloer. En zelfs met alle stoelen opgeklapt is er nog steeds best veel bergruimte. v
De auto heeft een mooie spoiler (met het derde remlicht geïntegreerd), kent een nieuwe generatie demping (continu variabel) en verschijnt in een nieuwe kleur: licht goud (Starlight Gold). Misschien een hint naar de Cybercabs en de rol van deze 6-zitter in de toekomst.
Hij heeft een Long Range batterij, lage luchtweerstand, vierwielaandrijving, een topsnelheid van 201 km/u en een sprinttijd van 4,5 seconden. Het lijkt een alleskunner en met de juiste prijs zal hij gretig aftrek vinden. Wanneer in de VS en Europa? Er wordt gerapporteerd dat de eerste dag in China goed was voor 40.000 reserveringen. Het zal een populaire auto worden in China. Het is nog niet duidelijk of en wanneer de 6-zits versie ook buiten China geproduceerd en geleverd gaat worden. Elon liet op X weten dat hij de 6-zits Model Y niet voor het einde van 2026 in de VS verwacht. De focus voor de VS ligt op de release van Full Self Driving Unsupervised en de productie van voertuigen die bij deze nieuwe toekomst horen. Als ze de Cybercab eenmaal op de weg hebben (in grote aantallen) zou de vraag naar auto’s met een stuur en pedalen wel eens totaal anders kunnen komen te liggen. Een 6-zitter zonder stuur voor de VS? Europa is een ander verhaal. Met productiefaciliteiten op drie continenten kan Tesla voertuigen produceren die aansluiten bij de wensen en behoeften van die markt. Wij kunnen blij zijn als we eind dit jaar FSD Supervised mogen gaan gebruiken en misschien ook alleen maar op de snelweg. Buiten de VS ligt de focus vooral op het overtuigen van overheden met data afkomstig van FSD Supervised kilometers in bestaande modellen. Een compacte/goedkopere Model Y en een verlengde Model Y kunnen net die twee modellen zijn die de geïnstalleerde productiecapaciteit in Giga Berlijn gaan maximaliseren, voordat we hier in 2027/2028 ook de transitie beginnen met FSD Unsupervised en de hierbij behorende modellen. Mijn verwachting is dat hier eerst de Model Y Performance aan de beurt is en het lijkt erop dat in Europa juist de compacte Model Y prioriteit krijgt boven de verlengde versie. We gaan het uiteraard volgen.
Model 3 met richtingaanwijzer
In China wordt de Model 3 vanaf nu weer uitgerust met een richtingaanwijzer. Aangezien de Model 3 voor Europa in China geproduceerd wordt, is het te verwachten dat we dat in Europa ook snel gaan zien. In China wordt zelfs een retrofit aangeboden om Model 3’s zonder richtingaanwijzer alsnog te voorzien van zo’n hendel. Kosten zijn omgerekend circa €350.
Nieuwe batterij Model 3 in Europa gespot
Zoals verwacht krijgt de Model 3 welke in Europa verkocht wordt de nieuwe LG batterij die we eerder gesignaleerd hebben in Giga Shanghai. Het gaat om de LG 5M batterij(82–84 kWh). Deze zien we terug in de Model 3 Long Range. Zoals altijd: de configurator op moment van bestellen is leidend. Gaan de specificaties of de prijs daarna omhoog heb je geluk. Worden de specs minder kan je annuleren, daalt de prijs, krijg je de lagere prijs. 
Model 3 Performance met 600.000km
Marco, bekend als 'Taxi Desio' en lid van Tesla Owners Italia, heeft met zijn Tesla Model 3 Performance maar liefst 600.000 km afgelegd met slechts €3.500 aan onderhoudskosten. Geen motor- of accuvervanging was nodig, enkel fusees, draagarmen en de koelpomp van de accu’s werden vervangen. Dankzij regeneratief remmen waren zelfs de remblokken nog origineel. Marco weerlegt hiermee de mythe dat elektrische auto’s na 100.000 km versleten zouden zijn. Zijn laadgewoonten? “Nul discipline,” zegt Marco. Hij laadt meestal tot 90%, soms 100%, vaak via snelladers, zonder zorgvuldige aanpak. Toch presteert zijn Model 3 nog uitstekend. “Ik denk er niet aan om van auto te wisselen,” benadrukt hij.
Tesla Portugal
Recent het bericht dat enkele wettelijke blokkades opgelost zijn, waardoor Tesla in Portugal nu in een hoog tempo SuC-locaties kan openen. De meesten waren al ver klaar, maar konden niet in gebruik genomen worden. In twee weken tijd is het netwerk in Portugal met 70% toegenomen.
Ik ben recent in Porto geweest. Er rijden daar heel veel Tesla’s rond. Ook dienstdoende als Uber. Voor € 8 maak je een ritje van 25 minuten naar het centrum van Porto. Met mijn recente Waymo/Robotaxi ervaring in Austin VS nog vers in het geheugen is het voor mij duidelijk dat als zo’n ritje naar € 2-4 gaat door het ontbreken van een chauffeur en dan ook nog eens met meer comfort en veiligheid, de mobiliteit toch echt drastisch gaat veranderen.
Cybertruck toch naar Europa?
Tot voor kort leek de introductie in Europa onwaarschijnlijk vanwege strenge EU-regels op het gebied van veiligheid en emissies. Maar recente ontwikkelingen in de handel tussen de VS en de EU bieden nieuwe perspectieven. De Cybertruck voldoet niet aan traditionele Europese normen, zoals de EU-richtlijn voor voetgangersveiligheid (EU Directive 2007/46/EC), die kreukelzones vereist om botsingen met voetgangers te verzachten. Het voertuig is qua afmetingen te groot en zwaar voor veel Europese wegen en parkeerplaatsen. Maar dat geldt voor meerdere voertuigen. Experts waarschuwen voor hogere risico's bij ongevallen. Recente crashtests door de NHTSA geven het voertuig echter een perfecte 5-sterrenbeoordeling, inclusief aanvullende 5-sterren voor zowel de bestuurder als de passagier bij frontale botsingen, wat de veiligheid extra benadrukt. Alleen dus wel met mogelijke risico's voor voetgangers.
Tot nu toe was de truck alleen beschikbaar in Noord-Amerika, met beperkte importopties voor Europeanen die bereid zijn om hoge kosten en aanpassingen te maken. Op 21 augustus 2025 kondigden de VS en de EU een nieuw handelsraamwerk aan dat wederzijdse erkenning van autoveiligheidsnormen mogelijk maakt. Dit zou de Cybertruck zonder grote aanpassingen kunnen introduceren in Europa, inclusief een verlaging van invoertarieven van 27% naar 15% op Europese auto's en mogelijk nul tarieven op onderdelen.
0 Opmerkingen
Laat een antwoord achter. |
Bericht ontvangen als er een nieuwe uitgave klaar staat? Volg dan op X
Archieven
December 2025
Categorieën |
RSS-feed