week #28

In deze Blik op de Week aandacht voor het Impact Report, de inzet van de Cybercab, Optimus-productienieuws, Model Y bovenaan, laadgedrag en nog veel meer…

Geen groot nieuws, tenminste…
Uit het “Herbert-interview” met Lars Moravy werd door velen, ook door mij, geconcludeerd dat Tesla deze week een nieuw product zou lanceren of op zijn minst een belangrijke aankondiging hierover zou doen. Dat werd uiteindelijk de publicatie van het Impact Report 2025! De introductie van de Model Y L in de VS was immers al een week eerder aangekondigd.

Nu lijkt het Impact Report niet zo heel spectaculair. Het bevat uiteraard indrukwekkende cijfers die Tesla laat zien. Dat varieert van de reductie van de CO₂-uitstoot tot het minimaliseren van het waterverbruik in de fabrieken. Leuk om eens door heen te bladeren. Schitterende foto's. Het Impactreport is hier te vinden.

Waar Lars mogelijk naar refereerde, zijn de cijfers die aan de Cybercab gekoppeld zijn. Het gaat het voertuig worden dat de kosten per kilometer dusdanig laag gaat brengen dat, in combinatie met de gigantische productieaantallen, de mobiliteitstransitie een feit gaat zijn! De oude missie van Tesla, "To accelerate the world's transition to sustainable energy", krijgt daarmee een niet meer te stoppen versnelling. En dat draagt vervolgens ook weer bij aan de nieuwe missie: “Building a world of amazing abundance”.
​
Niet alleen de productiekosten zijn extreem laag, ook de verbruikscijfers zijn dat. Hieronder een vergelijking met andere populaire EV's.

Inzet Cybercab
We zien al weken dat de productieaantallen fors toenemen, er volop getest wordt op het eigen testcircuit en in verschillende steden tientallen Cybercabs worden voorbereid op een operationele inzet. Robotaxidiensten tijdens het WK voetbal zijn het niet geworden. De eerste stap met een operationele inzet van Cybercabs wordt nu in Austin gezet. Tesla-personeel gaat daar nu gebruikmaken van Robotaxi-diensten tussen de stad en de Giga.

Cool news from Giga Texas pic.twitter.com/gvbG456Tzw

— Tesla Robotaxi (@robotaxi) July 11, 2026

Model Y best verkochte auto van Nederland
​Ondanks een matig eerste halfjaar van 2026, met 174.789 nieuwe personenauto's (-4,2% t.o.v. 2025), laat de Nederlandse automarkt in juni een duidelijk herstel zien. Er werden 39.015 nieuwe auto's geregistreerd, een stijging van 13,4% vergeleken met juni vorig jaar. Vooral elektrische auto's dragen bij aan dit herstel.

In juni vonden maar liefst 17.257 volledig elektrische auto's een eigenaar, goed voor een marktaandeel van 44,2%. Over het hele halfjaar werden 63.776 EV's geregistreerd, vrijwel gelijk aan vorig jaar, maar met een gestegen marktaandeel van 36,5%. Tesla blijft koploper: de Model Y is met 4.317 registraties het best verkochte model van Nederland en de absolute EV-koning. Ook de Model 3 scoort sterk.

Model Y was the Netherlands’ bestselling vehicle in the first half of 2026 – across all fuel types

https://t.co/nPAYyNhEQI

— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) July 9, 2026

Tesla FSD is 5% energiezuiniger dan menselijke bestuurders
Volgens Tesla's 2025 Impact Report is Full Self-Driving (Supervised) ongeveer 5 procent energiezuiniger dan de gemiddelde menselijke bestuurder. Deze conclusie is gebaseerd op real-worlddata van 65 miljoen gereden kilometers. Het verschil ontstaat doordat FSD soepeler accelereert, remt en regeneratief remmen optimaliseert. Vooral in stedelijke en voorstedelijke situaties (25-35 km/u) presteert het systeem opmerkelijk beter. Mensen maken vaak onnodige gas- en rembewegingen, terwijl FSD anticipeert en het energieverbruik minimaliseert. Deze besparing van 5% vertaalt zich direct in lagere energiekosten en een kleinere CO₂-voetafdruk, zelfs rekening houdend met de productie van elektriciteit. Voor de toekomstige Cybercab Robotaxi verwacht Tesla zelfs een nog groter voordeel: bijna twee keer zo efficiënt per passagierskilometer.

Model Y L gespot in Duitsland
​Na de introductie van de zeszitter-uitvoering van de Model Y in de VS is het nu wachten op Europa. Dat wachten kan wel eens snel voorbij zijn. Deze week zijn gecamoufleerde versies gesignaleerd op de Nürburgring in Duitsland. In combinatie met de aangekondigde toename van de productiecapaciteit in Giga Berlin lijkt het een kwestie van enkele weken voordat de Model Y L ook hier in de configurator verschijnt en nog voor het einde van het jaar voor de deur kan staan.

FSD-update onderweg
De eerste FSD-auto's in Nederland hebben weer een FSD-update ontvangen. Het gaat nog niet om een versie welke direct breed uitgerold. Een goed teken dat Tesla toch vrij snel kan itereren met updates in Europa. De vraag is natuurlijk of er ook sneller nieuwe functionaliteiten toegevoegd gaan worden, zoals in de VS. Denk aan parkeeropties of verschillende rijmodi.

Waar we zeker nog even op moeten wachten, is de GROK-integratie met FSD. We hebben immers niet eens de stand-aloneversie van GROK. Een integratie met FSD maakt het mogelijk dat je kunt praten zoals je dat ook doet tegen een menselijke bestuurder. "Laat me hier maar uitstappen" of "Parkeer hem onder die boom daar."

Robot-handen
We hebben al maanden geen nieuwe demo's van Optimus gezien. Zoals al eerder aangegeven, lijkt het erop dat we moeten wachten op de productieversie van de derde generatie, die binnenkort op grote schaal geproduceerd gaat worden.

Er zijn nu wel signalen dat dit moment niet meer ver weg is. Geluiden uit de logistieke keten lijken erop te duiden dat Tesla zich aan het voorbereiden is om vanaf september 1.000 exemplaren per week te kunnen bouwen. Dat moet in Fremont gaan gebeuren, op de plaats waar enkele maanden geleden de laatste Model S en Model X van de band rolden. Tesla plaatste onderstaande filmpje van het slopen van die productielijnen.

End of an era: Decommissioning the original Model S & X assembly line in just 46 days pic.twitter.com/kGEdfhl62h

— Tesla Manufacturing (@gigafactories) July 10, 2026

​Elon heeft al vaker aangegeven dat de hand de sleutel is tot het succes van een humanoïde robot. Tesla gaat ongetwijfeld iets neerzetten dat qua productiesnelheid en kosten zijn gelijke niet kent. Maar dat wil niet zeggen dat Tesla de enige is. Het Chinese Neo liet deze week zijn versie van een robothand zien. Ook dat ziet er indrukwekkend uit.

Introducing NEO’s 25 Degrees of Freedom, tendon-driven hands — nearing or surpassing human-level dexterity, strength, speed, and reliability.

For seventy years, robotics worked around the hand problem. The humanoid bet is the reverse: it lives or dies at the fingertips. pic.twitter.com/Dz1KMykUCy

— Bernt Bornich (@BerntBornich) July 9, 2026

Thuisladen versus Superchargers: het laadgedrag van Nederlandse EV's
Uit data van Joulo, een dienst die thuislaadsessies registreert voor ERE-credits, blijkt dat Nederlanders vooral overdag thuis laden. De piek ligt rond 15.00 uur, niet 's avonds. Een gemiddelde sessie bedraagt 22 kWh, genoeg voor zo'n 100-130 km. Dit past bij thuiswerken, de productie van zonnepanelen en gunstige dynamische tarieven. Thuisladen is vaak "toppen" in plaats van volledig opladen.

Daarnaast vullen Tesla Superchargers het plaatje aan voor langere ritten. Wereldwijd ligt het gemiddelde per sessie rond de 33-35 kWh, in Europa met circa zeven sessies per paal per dag. In Nederland worden Superchargers vooral gebruikt tijdens reizen, met kortere stops van 20-40 minuten voor ruim 200 km extra bereik. Piekdrukte valt vaak aan het einde van de middag en in de avonduren langs snelwegen, in tegenstelling tot de thuislaadpiek rond 15.00 uur. Tesla's V3- en V4-laders leveren tot 250 kW, waardoor een laadsessie efficiënt verloopt.
​
Samen schetsen deze data een hybride laadgedrag: overdag thuis efficiënt bijladen met zonne-energie en ERE-vergoeding, onderweg snel aanvullen bij Superchargers. Dit vermindert de netbelasting en maakt elektrisch rijden voordeliger. Joulo en Tesla tonen aan dat slim laden de toekomst is voor Nederlandse EV-eigenaren.

Teslamagazine-lezers kunnen bij aanmelding de code “teslamagazine” gebruiken. Je betaalt dan 19% servicekosten in plaats van 20%, zolang je klant bent. Met je eigen referral kan je de servicekosten dan eventueel verder verlagen. Klik hier om naar de Joulo website te gaan.