|
In deze Blik op de Week aandacht voor de Megapod, Tesla's verjaardag, Model Y L in de VS, full self hearing, FSD voor HW3 en nog veel meer...
Tesla Megapod: geruchten over revolutionaire AI-datacenters
Tesla heeft recent een trademark aangevraagd voor ‘Megapod’, een modulair AI-datacentersysteem. Volgens de aanvraag gaat het om zelfvoorzienende eenheden met servers, AI-processors, netwerkapparatuur, stroomverdeling en koeling – een soort ‘Megapack’, maar dan voor rekenkracht in plaats van energieopslag.
De geruchten spreken van een grootschalige uitrol, mogelijk bij Supercharger-stations. Tesla’s enorme laadnetwerk zou zo worden omgevormd tot een gedistribueerde AI-supercomputer. Met de ‘Digital Optimus’-visie van Elon Musk zou dit miljoenen geparkeerde Tesla’s en laadpunten benutten voor inference en training, zonder dure nieuwe datacenters te bouwen.
Megapod kan een kant-en-klare oplossing bieden voor bedrijven die snel AI-capaciteit willen. Of het daadwerkelijk wordt gelanceerd, blijft afwachten, maar de aanvraag onderstreept Tesla’s push in de explosieve AI-markt.
FSD v14 Lite voor HW3-auto’s
Tesla heeft deze week een belangrijke stap gezet voor eigenaren van oudere voertuigen. Met de uitrol van FSD v14 Lite krijgen AI3/HW3-auto’s (Hardware 3) nu toegang tot geavanceerd rijgedrag dat eerder alleen voor AI4/HW4 beschikbaar was. Voorlopig is de uitrol alleen nog in de VS en ook nog eens voor een select groepje. Binnenkort volgt een bredere uitrol. FSD Lite voor HW3-auto’s zal in Nederland om een separate typegoedkeuring vragen. Het testen zal ongetwijfeld minder uitgebreid zijn dan bij de initiële artikel 39-procedure voor HW4, maar verwacht niet dat we binnenkort FSD Supervised hebben op HW3-auto’s. Ik gok op zijn vroegst eind 2026.
De nieuwe versie distilleert de beste rijvaardigheden van de v14-serie naar de beperktere camera- en rekenkracht van HW3. De belangrijkste verbetering is een significante toename in veiligheid en souplesse. Daarnaast introduceert v14 Lite bestemmingsopties en snelheidsprofielen op stadswegen, waardoor het systeem intuïtiever en gebruiksvriendelijker wordt. Deze twee functionaliteiten zitten helaas nog niet in de Europese versie van FSD.
Camerabewaking voor FSD-authenticatie
Tesla rolt mogelijk in de toekomst een nieuwe softwarefunctie uit die de cabinecamera inzet voor gezichtsherkenning bij Full Self-Driving (Supervised). Voordat FSD kan worden geactiveerd, controleert de auto of de bestuurder overeenkomt met een goedgekeurd profiel. Bij een mismatch verschijnt een melding op de telefoon en wordt FSD geblokkeerd. De functie, ontdekt in app-versie 4.58.5, bevat codefragmenten zoals fsdIdentityCheckFailedMessage en showFsdIdentityCheckFailedDialog. Het doel is waarschijnlijk om ongeautoriseerd gebruik te voorkomen, bijvoorbeeld door tieners of huurders. De camera, die al wordt gebruikt voor bezettingsdetectie en leeftijdsinschatting, krijgt hiermee een extra beveiligingsrol. Voor robotaxi’s biedt het toekomstige mogelijkheden voor passagiersverificatie. De update vereist nog een firmware-update en vervangt geen bestaande beveiliging, zoals de phone key of PIN-to-Drive. Tesla breidt hiermee de rol van de interieurcamera verder uit in zijn steeds slimmere voertuigen.
Lang weekend
In de VS hebben ze een lang weekend en Tesla plaatste onderstaand bericht op X. Hiermee wordt gespeculeerd over een aankomende onthulling van een nieuw type voertuig.
Die onthulling kwam een dag later: de langverwachte Model Y L is na China nu ook in de VS, Puerto Rico en de Verenigde Arabische Emiraten beschikbaar. Alleen Europa ontbreekt nog. Mijn verwachting is dat een onthulling niet meer lang op zich laat wachten, met leveringen tegen het einde van het jaar. De recent aangekondigde tweede personele uitbreiding in Berlijn zal volgens mij ook deels nodig zijn om deze nieuwe variant te gaan produceren.
Er zitten maar heel kleine (zichtbare) verschillen tussen de in China en de in de VS geproduceerde L-variant. Wat wel opvallend is, is dat de YL in China omgerekend zo’n 20.000 dollar goedkoper is. In de VS betreft het echter wel de Launch Edition met de nodige extra’s, zoals een jaar FSD Supervised, gratis Supercharging en enkele interieurextra’s. Het prijsverschil met de Y AWD Premium is nu 16.000 dollar; dat zal op termijn een stuk minder worden.
Droge batterijproductie in Berlijn
Uit een recente wervingsvideo van Giga Berlin blijkt dat de fabriek zowel de kathode als de anode ter plaatse produceert met een volledig droog elektrodeproces voor de 4680-cellen. Daarmee wordt Giga Berlin de eerste Europese autofabriek die complete batterijcellen in-house maakt. Het droge proces is een technologische sprong. Sinds Battery Day, vijf jaar geleden, heeft Tesla heel wat technische uitdagingen moeten overwinnen. In plaats van oplosmiddelen en een nat coatingproces wordt het materiaal direct geperst en verdicht tot de juiste dikte en dichtheid. Dit bespaart energie, reduceert het gebruik van giftige chemicaliën en verlaagt de productiekosten. Tesla kan daardoor sneller en goedkoper opschalen. De video toont de moderne productielijnen, precisiemachines en de ambitie om anode, kathode en elektrolyt lokaal te verwerken. Dit zorgt voor verticale integratie: minder transport, kortere doorlooptijden en betere kwaliteitscontrole. Voor Europa betekent het minder afhankelijkheid van Aziatische batterijfabrikanten.
Voor Tesla is dit strategisch cruciaal. Lagere celkosten maken toekomstige modellen concurrerender en zorgen in een autonoom-rijden-tijdperk voor ongekend lage kosten. De wervingscampagne onderstreept dat de fabriek op zoek is naar talent om deze droge 4680-productie verder te optimaliseren en op te schalen. Met deze ontwikkeling positioneert Tesla zich als koploper in duurzame en kostenefficiënte batterijtechnologie in Europa. De video laat zien dat Berlijn niet langer alleen een assemblagefabriek is, maar een volwaardig batterijcentrum wordt.
Lars Moravy hint op grote aankondiging voor Giga Texas op 7 juli
In een exclusief interview met Herbert Ong en Jeff Lutz heeft Tesla’s Vice President of Vehicle Engineering, Lars Moravy, een spannende teaser gegeven. Hij zei letterlijk: “Over een week vanaf dinsdag komt er cool news over dingen die gebeuren op de campus rond Giga Texas, als onderdeel van de scaling effort.” Met de timing van het interview komt die datum neer op dinsdag 7 juli 2026. Het volledige gesprek, dat recent online kwam, behandelt ook de lopende Cybercab-productie (al met hooggeautomatiseerde lijnen), Optimus-ontwikkeling en AI-gedreven manufacturing.
Op X speculeren Tesla-volgers en analisten volop over wat er precies onthuld gaat worden. De populairste theorieën draaien om een grote uitbreiding van de Giga Texas-campus (mogelijk miljoenen vierkante meters extra) om de Cybercab-productie snel op te schalen voor de Robotaxi-vloot. Anderen verwachten details over de integratie van Optimus-robots in de productielijn, nieuwe AI-kwaliteitscontroles of concrete stappen in de “machine that builds the machine”. Veel mensen zien de aankondiging als een positief signaal dat Tesla vaart maakt met autonome voertuigen en humanoïde robots. De Tesla-community wacht met spanning af.
Tesla’s slimme oren
Tesla ontwikkelt Full Self-Hearing, een AI-systeem dat met ingebouwde microfoons piepjes, ratels en trillingen detecteert. Auto’s rijden autonoom over de nieuwe testbaan bij Giga Texas, waarna de AI direct defecten analyseert en rapporten stuurt naar engineers. Zo worden problemen opgelost vóór levering. Lars Moravy noemde dit in zijn recente interview. Het is een logische uitbreiding van Full Self-Driving: auto’s die niet alleen zien, maar ook horen. Het zou mij niets verbazen als we deze technologie later ook in onze auto’s krijgen. Bij een ratel of trilling kun je de auto dit zelf laten analyseren, een diagnose laten stellen, kleine issues zelf oplossen of direct data delen met een servicecentrum. Nog slimmere, stillere Tesla’s in de toekomst!
Musk en Tesla jarig
Afgelopen week werden Elon Musk 55 jaar en Tesla 23 jaar! Het is ongekend wat Tesla in deze 23 jaar heeft gepresteerd. Nu vinden we de transitie van de verbrandingsmotor naar volledig elektrisch al een hele mijlpaal en wordt Tesla toch wel gezien als degene die het onvermijdelijke werkelijkheid heeft gemaakt. Maar wat mogelijk nog indrukwekkender is, is wat Tesla met deze transitie feitelijk nog meer in gang heeft gezet. Een basis voor de transitie naar volledig autonome mobiliteit en van eigen bezit naar gedeeld bezit. En door de innovatie in batterijtechnologie ook nog eens de energietransitie een kant op geduwd waardoor batterijopslag een no-brainer wordt. En alsof dat nog niet genoeg is, gaat al deze technologie samenkomen in humanoïde robots en is er behoefte aan enorme hoeveelheden chips. Tesla’s Terrafab moet deze uitdaging mogelijk gaan maken. Onderstaande afbeelding geeft een blik in de nabije toekomst, laat staan over nog eens 23 jaar!
Cybercabs in Austin, Unsupervised in Miami
Het is een jaar geleden dat Tesla begon met Unsupervised taxi-ritten in Austin. Een lange periode van testen en valideren laat nu de stap zetten naar de eerste inzet van Cybercabs (zonder bedieningspedalen en stuur) in Austin. Nog niet voor het publiek, maar ze rijden inmiddels wel rond. Het aantal robotaxi’s is inmiddels de honderd gepasseerd. Het is een kwestie van tijd voordat in Dallas, Houston, Austin en de Bay Area de knop omgaat naar Unsupervised robotaxi-diensten op schaal. Daar is nu ook Miami aan toegevoegd. Sinds deze week rijden daar op beperkte schaal ook Unsupervised robotaxi-ritten in hiervoor licht gemodificeerde Model Y’s. Tesla neemt geen enkel risico. Ze blijven uitvoerig testen, maken de software steeds beter en geven de media op deze manier ook geen kans om echt een punt te maken.
Tesla boekt record Q2-cijfers, beurs daalt
Tesla heeft in het tweede kwartaal van 2026 een recordaantal van 480.126 voertuigen afgeleverd. Dat is een stijging van 25 procent ten opzichte van een jaar eerder en ruim 74.000 exemplaren boven de verwachtingen van analisten. De productie bedroeg 451.758 auto’s. Vooral Model 3 en Y presteerden sterk, terwijl Europa een duidelijke opleving liet zien.Het is het eerste jaar-op-jaar groeikwartaal na twee jaar van dalingen. Op de dag dat Tesla 23 jaar bestaat, onderstreept het resultaat de veerkracht van het bedrijf. Toch reageerde de beurs negatief: het aandeel daalde circa 7-8 procent, de slechtste dag in bijna een jaar. Beleggers lijken vooral te focussen op toekomstige groeidrijvers zoals robotaxi’s, Optimus-robots en energieopslag in plaats van puur op autoverkopen.Met deze sterke cijfers en de geplande lanceringen later dit jaar blijft Tesla goed gepositioneerd voor verdere groei, al blijft de marktvolatiliteit een factor. 
Teslamagazine-lezers kunnen bij aanmelding de code “teslamagazine” gebruiken. Je betaalt dan 19% servicekosten in plaats van 20%, zolang je klant bent. Met je eigen referral kan je de servicekosten dan eventueel verder verlagen. Klik hier om naar de Joulo website te gaan.
0 Opmerkingen
Laat een antwoord achter. |
Bericht ontvangen als er een nieuwe uitgave klaar staat? Volg dan op X
Archieven
Augustus 2026
Categorieën |
RSS-feed