Blik op de week – Nummer 25
In de nieuwe Blik op de Week aandacht voor de lancering van de Robotaxi in Austin, een productie-stop in Giga Texas, Tesla Energy duikt overal op, de Model Y Performance zonder camouflage gespot, en nog veel meer…
Tesla komt naar boven in de lijstjes
Ofschoon de media ons de afgelopen tijd anders hebben willen doen geloven, en ze vooral ruis en meningen hebben verward met feiten, staat Tesla weer bovenaan in nagenoeg alle lijstjes die je kunt maken als het gaat over modelverkopen, ICE en/of BEV. De maand – en hiermee Q2 en het eerste halfjaar van 2025 – is nog niet voorbij, maar Tesla is bezig met een enorme sprint. De daling van Q1 is nog niet volledig goedgemaakt, maar de vaart zit er lekker in. Met een ruime marge bezet Tesla de eerste twee plaatsen in de BEV-verkopen van juni in heel Europa. 
Tesla Energy versnelt energietransitie in Australië
In een bijzonder interessante aflevering van de Energy Insiders Podcast schuift Joseph Tatic, hoofd van Tesla Energy in Australië en de Azië-Pacific, aan voor een zeldzaam open gesprek.
Tatic vertelt hoe hij in 2015 als allereerste medewerker van Tesla Energy in Australië begon. In minder dan tien jaar groeide het bedrijf uit tot een wereldspeler op het gebied van batterijopslag, met innovatieve projecten zoals de beroemde Hornsdale Big Battery, waarmee Tesla na een stroomuitval in Zuid-Australië wereldwijd naam maakte. Wat begon met een enkele Powerwall is inmiddels geëvolueerd naar een volwassen markt:
Tatic duikt diep in de technische transitie van traditionele stroomopwekking met ‘spinning machines’ naar moderne grid-forming inverters. Daarmee kunnen batterijen niet alleen stroom leveren, maar ook de netstabiliteit bieden die vroeger door grote draaiende turbines werd verzorgd. Ook aan bod komt de opmars van thuisbatterijen en het vehicle-to-grid-concept. Powerwall 3 integreert nu al PV-omvormers, waardoor installatie eenvoudiger en goedkoper wordt. En hoewel Tesla nog geen V2G-oplossing heeft gelanceerd, is het volgens Tatic een logische volgende stap. Hij wijst erop dat de prijzen voor batterijopslag snel dalen, deels dankzij schaalvergroting en massaproductie in China. Tesla’s nieuwe megafabriek in Shanghai (20 GWh, binnenkort 40 GWh) levert voortaan ook alle Australische projecten.
In lijn met deze innovaties heeft Tesla afgelopen week een mijlpaal bereikt met de ondertekening van een deal van $556 miljoen voor het eerste grid-scale Megapack-project in China. Dit project, gesteund door de Shanghai-regering en China Kangfu International Leasing, zal China’s grootste energieopslaglocatie worden en speelt een cruciale rol in het stabiliseren van de stedelijke stroomvoorziening. De productie van meer dan 100 Megapacks in het eerste kwartaal van 2025 in de Shanghai-fabriek onderstreept Tesla’s groeiende invloed in de mondiale energietransitie, ondanks de spanningen in de handelsrelatie tussen de VS en China.
Spanning stijgt in Austin
De afgelopen week zien we steeds meer beelden van Robotaxi-testen in Austin. Veel Tesla-bloggers en -vloggers zijn daar om verslag te doen. Er blijven weinig details onbekend. Zo is bijvoorbeeld op het scherm in de auto de optie te zien om een noodstop te maken of de auto naar de zijkant van de weg te laten gaan. Van de app zijn nog geen beelden opgedoken. Als alles goed gaat, zien we aanstaande zondag hoe de Robotaxi-diensten precies gaan verlopen. Dan wordt namelijk de eerste rit met een echte klant verwacht!
Uitnodigingen verzonden
De bekende YouTubers en X-ers hebben een uitnodiging ontvangen om zondag als een van de eersten op de achterbank plaats te nemen en verslag te doen van hun ervaringen. Er zit nog wel een Tesla-medewerker op de passagiersstoel.
We zijn natuurlijk benieuwd hoe de applicatie eruit gaat zien om een rit te bestellen en de voortgang te volgen. Interessant wordt ook om te zien hoe Tesla heeft nagedacht over het omgaan met noodsituaties, geluids- en muziekinstellingen tijdens de rit, en hoe de incabin-camera’s functioneren. In de gebruikersvoorwaarden wordt het gebruik van drugs en alcohol tijdens de rit verboden.
Zoals Elon al eerder aankondigde: ze nemen geen enkel risico. In de eerste fase van de uitrol moet er absoluut niets fout gaan. Zeker met de MSM die in 95% van alle berichten (over Tesla) negatief is! Als ze eenmaal opgeschaald hebben en er gebeurt dan iets, bijvoorbeeld een aanrijding of ongewenst gedrag in het voertuig, dan zal er nog altijd veel minder fout gaan dan bij een vergelijkbare, traditionele menselijke uitvoering. De komende dagen worden we overspoeld met beelden!
Nog meer spanning
De komende week is de laatste week van het eerste deel van het jaar. Tesla heeft op de laatste twee aandeelhoudersvergaderingen nieuwe modellen beloofd. Voor de week van 4 juli is een productiestop van een week aangekondigd. Zou dat zijn om te starten met de productie van die nieuwe modellen?
De Model Y Performance is nu heel dichtbij. Afgelopen week is hij in Oostenrijk gespot zonder camouflage. Geen heel bijzondere verschijning op het eerste gezicht: een spoiler achterop, een andere diffuser en aangepaste velgen. Het is natuurlijk nog afwachten hoe het interieur eruitziet qua sportstoelen en wat de prestaties zullen zijn.
Hieronder een video van de sportstoelen in de Model 3 Performance:
AI5 FSD-computer: 5x krachtiger De huidige FSD-computer (HW4/AI4) biedt al indrukwekkende prestaties, maar met FSD V13 wordt voorlopig de limiet bereikt. AI4 ondersteunt nu FSD, inclusief de unsupervised-modus, maar zal uiteindelijk verouderen. Tesla belooft HW3-auto’s te upgraden als ze niet veilig autonoom kunnen rijden, mogelijk met een aangepaste AI5. HW3-eigenaren kunnen waarschijnlijk een retrofit verwachten; voor AI4 is dat nog ver weg. AI5 is essentieel om FSD naar een hoger niveau te tillen. Tesla werkt aan die AI5, een nieuwe generatie FSD-hardware, en de massaproductie is aanstaande. De productie van AI5 wordt waarschijnlijk verzorgd door Samsung en TSMC. Volgens het Koreaanse MK mikt Tesla op 2.000–2.500 TOPS (Tera Operations Per Second), een sprong van 4 tot 5 keer ten opzichte van AI4’s 500 TOPS. Ter vergelijking: Nvidia’s RTX 5080 en 5090 leveren respectievelijk 1.800 en 3.400 TOPS. TOPS meet de rekenkracht voor neurale netwerken — cruciaal voor de ‘intelligentie’ van FSD. Meer TOPS betekent snellere, slimmere beslissingen voor autonoom rijden. AI5 is nodig voor toekomstige, complexere FSD-versies die meer rekenkracht en geheugen vereisen. Autonoom rijden vraagt om razendsnelle beslissingen, vooral in edge cases. AI5 wordt verwacht zijn debuut te maken in de Cybercab, maar zal daarna ook snel zijn weg vinden naar de overige S3XY-modellen, de Cybertruck en de Semi. En natuurlijk ook in Optimus! 
Semiproductie in voorbereiding
De afgelopen maanden hebben we hier de voortgang van de bouw van de aparte Semi-fabriek gevolgd. Nu het gebouw er staat, zien we alleen nog maar apparatuur naar binnen gereden worden. Zodra die apparatuur is opgebouwd, wordt het tijd om personeel te gaan werven en trainen. Afgelopen week verschenen er heel wat vacatures op de website van Tesla voor allerlei productieafdelingen. Het ligt hiermee voor de hand dat alles nog op schema ligt en dat we eind 2025 de eerste productie kunnen verwachten! Ook de voorbereidingen voor een toekomst van de Semi in de EMEA-landen (Europa, Midden-Oosten en Afrika) zijn begonnen. Tesla heeft Usuf Schermo aangesteld als Head of Business Development EMEA. Hij moet met zijn team de nodige infrastructuur gaan creëren, inclusief een productielocatie. Dat zal hoogstwaarschijnlijk Giga Brandenburg–Berlijn worden. We zijn zeker
Nu ook Berlijn in de kijker
Verleden week was het Rome en al eerder Amsterdam en Parijs. Deze week zagen we FSD in actie door de straten van Berlijn.
Ik denk dat het een slimme strategie van Tesla is om een rondje langs de grote Europese steden te maken om zo de druk richting beleidsmakers op te voeren. Die komen volgende week namelijk weer bij elkaar in een UNECE-meeting. Er duiken steeds meer berichten op die wijzen op de noodzaak tot versnelling. De commissies lopen vast in definities en bureaucratie. Goed dus dat de maatschappelijke druk toeneemt. We praten over het toestaan van FSD Supervised én pilots met FSD Unsupervised. Niet alleen voor Tesla, maar ook voor Waymo en anderen.
Wat ik al eerder schreef: het is uitermate belangrijk dat ook Europese bedrijven kunnen meedoen in het bedenken en bouwen van nieuwe producten, diensten en services die ontstaan als onze mobiliteit transformeert naar autonome ritten. Er ontstaat een nieuwe economie die – als we niet oppassen – net als de smartphoney-economie, nagenoeg volledig voorbijgaat aan Europese bedrijven!
Grok in 2025.20 gespot
Een integratie van Grok in de auto is aanstaande. In de recente update 2025.20 is het nodige gespot dat daarop wijst. Onder meer de modus die geselecteerd kan worden als de chatfunctie actief is. Wil je gewoon assistentie of een diepgaand gesprek met een coach, een dokter of therapeut? Het lijkt erop dat Grok alleen beschikbaar zal zijn in Tesla’s met de AMD Ryzen-chip (vanaf circa 2022). Of later ook de Intel-chip zijn opwachting maakt, is nog niet bekend. Naast de Grok-aanwijzingen duiken er nog een aantal andere gedocumenteerde zaken op in de laatste update. Zo zien passagiers op de achterbank in Tesla’s met een scherm achterin nu de verwachte aankomsttijd. En als je iemand op afstand toegang wilt geven tot je auto, is dat bij Tesla eenvoudig te regelen via de app. Wil je dat diegene ook kan rijden, dan is er een knop om de auto op afstand te starten. Nieuw is dat – als pin-to-drive aanstaat – deze pincode nu eerst ingevoerd moet worden. Wel zo veilig. In het scherm van de energie-consumptie kan nu ook informatie verschijnen met het bericht of je meer of minder hebt verbruikt voor een bepaalt traject dan andere Tesla-rijders over diezelfde route. 
0 Opmerkingen
Laat een antwoord achter. |
Bericht ontvangen als er een nieuwe uitgave klaar staat? Volg dan op X
Archieven
December 2025
Categorieën |
RSS-feed