|
In deze Blik op de Week aandacht voor FSD in Europa, de magische 10 miljard-grens doorbroken, Semi-specs en nog veel meer...
Tesla bereikt 10 miljard miles met FSD (Supervised)
Tesla heeft een indrukwekkende mijlpaal bereikt: Full Self-Driving (Supervised) heeft meer dan 10 miljard miles (ruim 16 miljard kilometer) afgelegd. Dit aantal staat prominent op de nieuwe Tesla-homepage, met een live teller die continu meeloopt. In Masterplan II (2016) had Musk het altijd over circa 6 miljard kilometer aan noodzakelijke data uit echte verkeerssituaties. Maar door de enorme "long tail of complexity" is deze grens opgeschoven naar 10 miljard Miles. De ‘long tail of complexity’ vormt al jaren de grootste horde. Terwijl alledaagse verkeerssituaties relatief eenvoudig te trainen zijn, zorgen zeldzame, onvoorspelbare combinaties zoals een omgevallen bouwhek met loslopende hond, tegenstrijdige verkeersborden en dergelijke voor de echte moeilijkheid. Ik verwacht dat de huidige mijlpaal historisch gezien een omslagpunt markeert in de geschiedenis van mobiliteit. Er is voldoende (trainings)data om de transitie te maken naar Full Self-Driving Unsupervised in de VS en Supervised in Europa.
De herontworpen website toont nu ook video’s van Tesla-eigenaren die FSD gebruiken. In deze clips delen zij hun positieve ervaringen, vaak met enthousiaste reacties over hoe het systeem stressvolle rijsituaties overneemt. Tesla benadrukt dat FSD zeven keer minder aanrijdingen veroorzaakt dan een gemiddelde menselijke bestuurder.
Robotaxi-vloot begint te groeien
Met het doorbreken van de magische grens van 10 miljard miles lijkt het erop dat Tesla FSD Unsupervised in de vorm van robotaxi’s nu langzaam gaat uitbreiden. We zien in Austin het aantal Model Y’s zonder supervisor groeien. De eerste productieversies van de Cybercab zijn op transport naar andere staten en steden. Het gaat nu niet meer lang duren voordat de Cybercab aan de operationele robotaxi-vloot wordt toegevoegd.
RDW presenteert aan collega’s
Zoals aangekondigd was afgelopen week de presentatie van de RDW over de gevolgde procedure en hun ervaringen met 18 maanden testen van FSD Supervised. Helaas was het geen openbare zitting en is er ook niet meer informatie beschikbaar gekomen dan we al wisten: de RDW heeft het systeem langdurig en grondig getest en Tesla laat zien dat het veiligheid meer dan serieus neemt. Het systeem werkt gewoon goed. Dat wordt inmiddels bewezen door meer dan 10 miljoen Nederlandse FSD Supervised-kilometers. Wat we in Europa zien, is dat verschillende instanties en politici zich melden. De een wil FSD zo snel mogelijk in eigen land en de ander stelt kritische vragen. Het draait om posities en (eigen) belangen. In België lijkt het erop dat hun nationale variant van de Nederlandse RDW nog een aantal specifieke tests moet doen op het Belgische wegennet. Daarna zou België wel eens snel kunnen volgen. Nederland heeft samen met Tesla een sneeuwbal aan het rollen gebracht die mijns inziens niet meer te stoppen is. FSD gaat linksom of rechtsom uitgerold worden over heel Europa. Dat gaat geen maanden meer duren!
FSD-abonnement
Nadat vorige week bekend werd dat in Nederland de eenmalige aanschaf van de FSD-licentie ten einde komt (15 mei), geldt dat nu ook voor de rest van Europa (21 mei). Een signaal dat Tesla er sterk in gelooft dat met de RDW-goedkeuring in Nederland de rest van Europa snel gaat volgen. Ook aan de FSD-transfer komt een einde. Wil je van een van deze opties gebruikmaken, dan moet je snel zijn en goed naar de voorwaarden kijken!
Semi populair
Nu de productie van de Tesla Semi begonnen is, komen ook de berichten binnen van de eerste grote klanten. PepsiCo is al langer aan boord en kreeg de eerste vernieuwde Semi geleverd. Ook WattEV heeft een grote order geplaatst en krijgt de eerste 50 Semi’s nog dit jaar geleverd. De definitieve specificaties van de twee uitvoeringen zijn nu ook officieel. Ze hebben beide een NMCA-batterij in de 4680-vormfactor. De Long Range heeft een bruikbare capaciteit van 822 kWh en de Standard Range 548 kWh. Ze kunnen beide tot 1,2 MW snelladen.
ePTO op de Semi
Tesla heeft een demonstratie gegeven van de ePTO (electric Power Take-Off) in de Tesla Semi. Deze innovatie levert tot 25 kW elektrisch vermogen rechtstreeks uit de accu van de truck om apparatuur op aanhangers aan te drijven, zoals koelinstallaties voor gekoelde trailers.
Traditionele Power Take-Off (PTO)-systemen in dieseltrucks gebruiken een mechanische aftakking van de motor om pompen of generatoren aan te drijven. Dit vereist vaak dat de motor stationair draait, wat brandstof verbruikt, lawaai produceert en uitstoot veroorzaakt. De ePTO van Tesla vervangt dit volledig door elektrische energie. De truck levert schoon, stil en efficiënt vermogen zonder extra dieselaggregaat of draaiende motor.
Voor transportbedrijven betekent dit lagere operationele kosten, nul emissie tijdens het gebruik van hulpsystemen en behoud van actieradius. Een gekoelde trailer kan nu eenvoudig worden aangedreven terwijl de Semi zelf stilstaat of rijdt. Dit past perfect in de transitie naar zero-emissie transport.
Cortex 2
Tesla’s AI-trainingscluster Cortex 2 is deels operationeel en deels wordt er nog flink gebouwd. Er staat een indrukwekkend aantal van circa 250 Megapacks voor de deur. Toen ik er vorig jaar was, waren ze dak- en wandpanelen aan het plaatsen. Het tempo is moordend. Cortex 1 draait op volle toeren en maakt waarschijnlijk nieuwe FSD-modellen met de FSD-data. Cortex 2 lijkt een randvoorwaarde voor de massaproductie van Optimus en de gigantische datastromen die dit vraagt.
Nieuwe kleuren voor de Model 3 in de VS
Tesla heeft in de VS het kleurenpalet van de Model 3 en Model Y vernieuwd met twee opvallende blauwe varianten. Deep Blue Metallic maakt plaats voor Marine Blue, een diepe, donkere navyblauwe kleur voor de Premium-uitvoeringen. Deze tint geeft de auto een elegante, premium uitstraling. Daarnaast keert Frost Blue terug, een lichtere, ijzige blauwtint die gratis verkrijgbaar is op de Performance-modellen. Deze kleur, eerder gebruikt op de Model S en X, zorgt voor een frisse en sportieve look. De nieuwe kleuren zijn vooralsnog alleen in de Verenigde Staten beschikbaar en benadrukken het verschil tussen Premium- en Performance-varianten. 
Tesla lost de batterijpuzzel op: geen cellentekort, maar packcapaciteit
In zijn nieuwste video op The Limiting Factor legt Jordan Giesige uit dat Tesla’s veelbesproken “battery shortage” niets te maken heeft met een tekort aan batterijcellen. Het gaat puur om de assemblage van complete batterijpacks.
Volgens CFO Vaibhav Taneja en VP Lars Moravy is de beperking zelf opgelegd. Tesla investeert bewust in eigen productie om kosten te drukken in een steeds competitievere EV-markt. In Berlijn start de ramp-up van in-house 4680-packs met Amerikaanse cellen (inclusief $35/kWh belastingkorting). In Reno wordt de bijna tien jaar oude packlijn gemoderniseerd voor hogere efficiëntie. In Shanghai schakelt Tesla over naar goedkopere Sunwoda-cellen en bouwt het zelf modules in plaats van alles bij CATL af te nemen.
Deze tijdelijke bottleneck zorgt ervoor dat Tesla nu het hoogste orderbacklog in meer dan twee jaar heeft. Zodra de extra packcapaciteit online komt, liggen hogere verkoopvolumes en/of betere marges in het verschiet. Tesla kiest strategisch voor lagere kosten op termijn in plaats van snelle levering nu.
Model Y RWD nu ook op 19 inch
De Model Y RWD is scherp geprijsd met € 40.990. De opties af fabriek zijn beperkt. Als je geen witte kleur wenst is zwart of Stealth Gray voor € 1.300 een optie. De 18” Aperture velgen kunnen nu vervangen worden door de 19” Crossflowvelgen voor € 2.200 en 29 km minder WLTP rijbereik. De stap naar een premium versie is met € 11.000 best groot omdat de premium alleen beschikbaar is op een Long Range uitvoering. Een premium RWD zou een welkome uitbreiding zijn in het aanbod. Eerlijk gezegd had ik verwacht dat deze versie al teruggekeerd zou zijn in de configurator. Maar helaas.
0 Opmerkingen
Laat een antwoord achter. |
Bericht ontvangen als er een nieuwe uitgave klaar staat? Volg dan op X
Archieven
Mei 2026
Categorieën |
RSS-feed