|
In de nieuwe blik op de week aandacht voor de enorme Model Y aantallen in Noorwegen, Tesla Semi nieuws, een verlengde versie van de Model Y op komst en nog veel meer….
NotebookLM spreekt inmiddels wat beter Nederlands. Voortaan de podcast-versie van de "Blik op de week" in het Nederlands in plaats van in het Engels. 
Tesla Model Y overheerst in Noorwegen
De Tesla Model Y heeft in Noorwegen een ongekende mijlpaal bereikt: het is nu de meest voorkomende auto op de weg, met maar liefst 70.000 geregistreerde exemplaren per mei 2025. In totaal rijden er in Noorwegen 155.834 Tesla’s rond. Dit succes komt voort uit Noorwegens indrukwekkende EV-adoptie: 28% van het wagenpark is elektrisch en in 2024 was 92% van de nieuwe autoverkopen een EV, mede door forse incentives zoals vrijstelling van btw en hoge belastingen op fossielebrandstofauto’s. 
Een grappig feitje: met zoveel Model Y’s op de weg is de kans dat je er géén tegenkomt tijdens een ritje van 15 minuten in Noorwegen slechts 5%, gebaseerd op de dichtheid van Tesla’s in stedelijke gebieden zoals Oslo, waar 1 op de 10 auto’s een Tesla is. De kans om in Nederland binnen 15 minuten géén Model Y te zien is veel hoger, zo’n 70%. Terwijl Noorwegen koerst op 100% EV-verkoop in 2025, hebben Nederland en de rest van de wereld nog een lange weg te gaan om deze kloof te dichten.
10 Jaar Tesla Energy
Deze week vierde Tesla Energy zijn 10-jarig bestaan sinds de lancering in 2015. Op 30 april van dat jaar introduceerde Elon Musk de Powerwall, een thuisbatterij om zonne-energie op te slaan en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen.
De eerste Powerwall had een capaciteit van 6,4 kWh. In 2017 volgde de Powerwall 2 met 13,5 kWh en 5 kW continu vermogen, gekoppeld aan een Backup Gateway. In 2023 kwam de Powerwall 3, met een interne omvormer en verbeteringen zoals herbruikbare verpakkingen (30% lichter door gerecycled plastic). Inmiddels zijn er meer dan 800.000 Powerwalls geïnstalleerd. Tesla Energy kan huishoudens energieonafhankelijk maken en de energietransitie versnellen. Hoewel er nog genoeg uitdagingen zijn, bewijst een product als de Powerwall dat lokaal opwekken, lokaal opslaan en lokaal delen/gebruiken een belangrijke bijdrage levert aan de energietransitie. Meer over Tesla Energy is hier te vinden.
Tesla Autopilot Veiligheid Tesla toont in zijn Vehicle Safety Report de indrukwekkende veiligheid van Tesla's Autopilot (AP). Uit de gegevens blijkt dat een Tesla met AP slechts 1 ongeval heeft per 6,8 miljoen mijl, vergeleken met 1 per 1,3 miljoen mijl bij handmatig bestuurde Tesla’s en een Amerikaans gemiddelde van 1 per 720.000 mijl (NHTSA). Dit maakt AP vijf keer veiliger dan het Amerikaanse gemiddelde en twee keer veiliger dan handmatig rijden in een Tesla. Tesla baseert deze cijfers op meer dan 9 miljard mijl aan rijdata met AP. Toch wijzen critici erop dat factoren zoals wegtype en bestuurdersgedrag de resultaten mogelijk beïnvloeden. Met een Amerikaans sterftecijfer door auto-ongevallen van 1% kan een bredere adoptie van AP levens redden, in lijn met de dalende ongevalscijfers die NHTSA in 2024 rapporteerde (1,17 doden per 100 miljoen mijl). De komende jaren zal het aandeel gereden mijl op AP (zeker met FSD Unsupervised) verder toenemen en hiermee de ongevalscijfers verder doen afnemen.
Tesla Semi
Voor het grote publiek lijkt de Tesla Semi, een product dat 7 jaar geleden door Musk is gepresteerd, een loze belofte die nog steeds niet massaal op de weg is te zien. Vrachtauto’s zijn voor veel mensen onlosmakelijk verbonden met waterstof. Een punt waarin ze gelijk hebben, is dat het allemaal langer heeft geduurd dan verwacht. Met name de batterij-innovaties die moesten leiden tot het reduceren van kosten per kWh-opslag en het verhogen van de energiedichtheid hebben langer geduurd. Deels door Musk’s optimistische tijdlijnen, maar ook door de COVID-periode en de wereldwijde gevolgen hiervan in de jaren daarna, waaronder grondstoffentekorten en zeer hoge prijzen. Toch heeft Tesla al een paar jaar, samen met een aantal partners, een testvloot van Semi’s operationeel om data te verzamelen en het product verder te ontwikkelen.
Tegen het einde van het jaar moet de productie van de Tesla Semi in de aanbouw zijnde productielocatie bij Giga Nevada eindelijk van start gaan en in 2026 groeien naar uiteindelijk 50.000 exemplaren per jaar op deze locatie.
Op de Advanced Clean Transportation (ACT) Expo gaf Dan Priestley, hoofd van het Tesla Semi-programma, een update over Tesla’s klasse 8 elektrische vrachtwagen, waarbij hij de vastberadenheid benadrukte om in 2026 op grote schaal te produceren, ondanks dat andere industriepartijen hun emissievrije plannen herzien.
Om snel en relatief goedkoop een laadinfrastructuur te realiseren heeft Tesla de V4-versie van hun oplaadoplossing (kabinet en laadzuilen) zo geconfigureerd dat deze ingericht kan worden als laadinfra voor zowel Semi’s als personenauto’s. Ook komen ze met specifieke laadoplossingen voor nachtelijk opladen en voor laden en lossen op locatie. Dan vertelt in onderstaande presentatie ook over de Electric Power Takeoff (EPTO). Dit maakt elektrificatie van trailers mogelijk, zoals klimaatgecontroleerde units
Verlengde Model Y
Dat van de recent vernieuwde Model Y ook een 7-zits versie zou komen, is geen geheim. Van de vorige versie was immers ook zo’n variant beschikbaar. Wat verrassend is, zijn de geruchten dat Tesla hiervoor een verlengde wielbasis variant gaat uitbrengen. Hierdoor is de derde zitrij niet langer alleen geschikt voor kleine kinderen. Giga Shanghai zou deze versie in mei gaan produceren, en ook in de VS zou de productie niet lang meer op zich laten wachten. Het is natuurlijk afwachten of deze extra zitrij daadwerkelijk comfortabel genoeg is voor twee extra volwassenen. Als dat zo is, heeft Tesla een sterke troef in handen. Ze kunnen dan, zonder een nieuw model te introduceren, ook de MPV-markt van 6 zitters bedienen tegen relatief lage kosten. Naast de verlengde versie wordt ook een goedkopere instapversie verwacht, en natuurlijk de Model Y Performance.
Tweedehands Model Y
De vorige generatie van de Model Y begint steeds meer ook tweedehands beschikbaar te komen. Autoblog, gesponsord door Marktplaats, maakte een korte review. Over het algemeen is de Model Y een probleemloze auto, met een paar kleine aandachtspuntjes bij de aanschaf. Met of zonder sensoren? Berlijn of Shanghai? Zijn alle recalls en/of bekende probleempjes onder garantie uitgevoerd? Welke software is geïnstalleerd (AP/EAP of FSD)? Is de batterij healthcheck uitgevoerd zodat je kan zien wat de State of Charge is? Afhankelijk van de kilometerstand en versie is er nog garantie op de batterij.
Nog 4 weken?
We zijn nog maar vier weken verwijderd van het moment dat Tesla zijn eerste robotaxi-diensten gaat aanbieden in Austin. Zoals hier de laatste weken al vaker opgemerkt, blijft zowel Tesla als Elon Musk dit moment teasen. Deze week verscheen onderstaand bericht. 
De FSD-gebruikers in de VS hebben al geruime tijd geen software-update meer ontvangen. Er worden regelmatig Tesla-testrijders gesignaleerd die de beruchte “Chuck Cook’s Unprotected Left Turns” testen. De overstap van Supervised naar Unsupervised FSD is geen kleinigheid. Niet voor niets tweet Elon dat er nog aanzienlijke verbeteringen aankomen. De eerste FSD Unsupervised softwareversie moet vlekkeloos werken. Deze zal immers onder een vergrootglas liggen, en als er iets misgaat, zal dat vooral in de mainstream media de aandacht krijgen. Merkschade voor Tesla door Elon’s politieke activiteiten is één, maar imagoschade gebaseerd op de veiligheid van rototaxi’s is heel wat anders!
FSD testen in India
Dat Tesla grootse plannen heeft met India is inmiddels duidelijk. Niet alleen wordt de eerste Model Y daar binnenkort op de weg verwacht, maar het gaat ook om batterij- en voertuigproductie en het realiseren van een laadinfrastructuur. Deze week werd duidelijk dat Tesla werft voor “Vehicle Operators for Autopilot Testing” voor testwerk in Delhi en Mumbai
Tesla’s benadering met een op Vision gebaseerd systeem is uitermate geschikt om niet alleen te functioneren in stedelijke gebieden, maar ook in gebieden met onverharde wegen en bergachtig terrein. Wat dat betreft kunnen ze in China ook wat van zoals blijkt uit onderstaande video.
1 Opmerking
armand Vervaeck
3/5/2025 16:58:36
"NotebookLM spreekt inmiddels wat beter Nederlands. Voortaan de podcast-versie van de "Blik op de week" in het Nederlands in plaats van in het Engels." Laat een antwoord achter. |
Bericht ontvangen als er een nieuwe uitgave klaar staat? Volg dan op X
Archieven
Mei 2025
Categorieën |
RSS-feed