|
In deze Blik op de Week aandacht voor de Q1 2026 earnings call, de (vervelende) software waves, de iconische Model S/X Signature Edition, de glanzende Cybercab rolt van de band en nog veel meer…
Next-Gen Roadster
De maand april gaat ook alweer langzaam naar het einde. Een maand waarin we verwacht hadden dat het doek van de next-generation Roadster zou gaan. Helaas is het (nog) radiostilte. Op basis van een geplaatste vacature kunnen we wel opmaken dat Tesla de productie serieus aan het voorbereiden is. Een recente vacature voor een Manufacturing Engineer in Fremont richt zich namelijk specifiek op de ontwikkeling en lancering van geavanceerde batterijproductieapparatuur voor deze elektrische supercar. De functie omvat het hele traject: van concept tot optimalisatie van productiesystemen voor nieuwe batterijarchitecturen. Dit bevestigt dat Tesla werkt aan de “inrichting van de productie”. Het zou mij niets verbazen als de Roadster en Optimus 3 samen gepresenteerd gaan worden: het afsluiten van de auto-tijdperk (met stuur) en het begin van een nieuwe hoofdstuk!
Earnings call Q1 2026
Tesla presenteerde sterke cijfers over Q1 2026. In de aansluitende Q&A stond de transitie naar een AI & Robotics-bedrijf centraal. Er wordt flink gebouwd. De nieuwe fabrieken en productielijnen (Semi, LFP, Megapack, Cybercab, Optimus en Colossus) komen dit jaar tot leven. Alleen zijn er geen concrete data en aantallen voor 2026. Wall Street houdt hier niet van en het aandeel ging 3,5% in de min op de eerste beursdag na de call. Tussen de regels door werd toch wel interessante informatie gedeeld. Het orderboek is goed gevuld, dus veel auto’s in bestelling. Tesla is klaar met de AI5-chip en Samsung bereidt de productie voor. Erg interessant is dat duidelijk werd dat SpaceX door een enorme chipafname bij Tesla garant staat voor de “ramping” van de Terafab. Een ander kenmerkend statement dat werd gedaan is eigenlijk alleszeggend: “We hebben onze verkoopstrategie voor voertuigen geëvolueerd, waarbij we FSD nu als een product benadrukken en het voertuig slechts als het leveringsmechanisme beschouwen”.
Cybercab productie van start
De productie van de Cybercab is nu echt van start. De doffe goudkleur heeft plaatsgemaakt voor een glanzende gouden kleur en we zien de Cybercabs nu ook in grotere aantallen van de band komen. De verwachting is dat de productie langzaam gaat oplopen. Voldoende om de komende maanden de eerste steden te gaan voorzien van Cybercabs. Mogelijk eind van het jaar ook voor particulieren. Echt grote volumes pas na 2026. 
Lars Moravy bevestigt op X dat Tesla niet beperkt wordt tot maximaal 2.500 exemplaren. Het opschalen gaat langzaam omdat ze uiterst voorzichtig te werk gaan. Ze willen geen ongelukken en hebben ook alle tijd. Er is geen schaalbaar alternatief in de markt. Het gaat waarschijnlijk niet lang meer duren voordat de Cybercab zijn robotaxi-ritten gaat uitvoeren.
Een misschien wel alleszeggend beeld is onderstaande video. Cybercabs rijden straks onbemand in colonne naar hun “werk”. Nu is dat nog naar de parkeerplaats nabij Giga Texas. De toekomst gaat beginnen!
Giga Berlin gaat weer groeien
Tesla’s Gigafactory Berlin heeft een belangrijke productiestijging aangekondigd. Vanaf juli 2026 wordt de maandelijkse productie van de Model Y met 20 procent verhoogd. Dit volgt op een recordkwartaal waarin de fabriek meer dan 61.000 voertuigen produceerde, goed voor ruim 20.000 auto’s per maand. Om de groei te realiseren start de fabriek vanaf mei met de werving van ongeveer 1.000 nieuwe medewerkers. Daarnaast worden 500 tijdelijke krachten omgezet in vaste contracten. Deze uitbreiding versterkt de werkgelegenheid in de regio en onderstreept het vertrouwen van Tesla in zijn Europese hoofdfabriek. Eindelijk weer eens groei na toe een lange periode van relatieve stilstand.
Plantdirecteur André Thierig noemt de aankondiging een “sterk signaal” voor de toekomst van Giga Berlin. De fabriek blijft een cruciale speler in Tesla’s Europese operaties en draagt bij aan de ambitie om de vraag naar elektrische voertuigen in Europa beter te kunnen vervullen, ondanks de uitdagende marktcondities in de auto-industrie en een anti-Tesla-sentiment in Duitse media.
Tesla werkt aan slimme app-updates en verzekeringsinnovaties
Tesla bereidt weer een wat grotere update voor van zijn mobiele app. Belangrijke nieuwigheden richten zich op Tesla Insurance in de VS. De app krijgt educatieve modals die uitleggen hoe Full Self-Driving (FSD) en de Safety Score 3.0 je maandelijkse premie beïnvloeden. Kilometers gereden met FSD tellen als perfecte veiligheidsscore, wat directe korting oplevert. Helaas (nog) niet in Europa. Verder komt er naadloze integratie met CCC-software voor efficiënte schadeclaims, inclusief foto-inspecties, appraiser-selectie en total loss-afhandeling. CCC is de “achterliggende motor” die veel verzekeraars (inclusief Tesla) gebruiken om claims sneller, consistenter en datagedreven af te handelen. Praktische features in de aankomende app-update zijn remote USB-formattering voor Dashcam- en Sentry-beelden en een handige trailer light test vanuit de telefoon. Ook worden automatische software-updates duidelijker weergegeven.
Signature Edition S/X
Tesla heeft van de Model S en Model X in de VS een Signature Edition gemaakt. De laatste auto’s die van de band komen zijn bestemd voor speciale Tesla-rijders. De eerste worden op een speciaal delivery event op 12 mei a.s. in Fremont uitgeleverd. Tesla’s Signature Edition van de Model S en Model X is een exclusief afscheid van twee iconische modellen. De Model S heeft de auto-industrie op zijn kop gezet. Voor het eerst een luxe sedan die grote afstanden kan overbruggen, aansprekende prestaties neerzet en er ook nog eens goed uitziet. Een ijzersterk design dat 14 jaar later nog steeds aantrekkelijk is. De snelheid van het doorvoeren van (onderhuidse) innovaties en verbeteringen was (en is) ongekend in de autoindustrie. Ook op dat gebied heeft Tesla nieuwe standaarden gezet. Onderstaande reportage van Hagerty is een must-watch.
Tesla produceert slechts 250 exemplaren van de Model S en 100 van de Model X (zeszitter), allemaal in Plaid-uitvoering. De auto’s zijn alleen verkrijgbaar via een invite-only programma voor geselecteerde eigenaren.
De Signature Edition valt op door de diepe Garnet Red lak (een knipoog naar de allereerste Signature-serie uit 2012) gecombineerd met gouden accenten: een gouden Tesla-‘T’-badge, gouden Plaid-badges en op de Model S zelfs gouden remklauwen met carbon-keramische remmen. Het interieur is wit met Alcantara, gouden piping en genummerde dashboardplaatjes (bijv. 1/250). Verder zijn er speciale Signature-deurlijsten, gouden puddle lights en een luxe key fob. Elke auto komt volledig uitgerust met het Luxe Package: Full Self-Driving (Supervised), levenslang gratis Supercharging, Premium Connectivity en vier jaar premium service. De prijs ligt ongeveer 30.000 dollar hoger dan een standaard Plaid. Leveringen starten in mei 2026, tijdens een speciaal delivery event.
Prijsverhoging Model Y
De vraag naar de Model Y is groot. De RWD is bijvoorbeeld pas eind Q3 te leveren. En met de uitrol van FSD Supervised in Europa in het verschiet zal de vraag alleen maar toenemen. Giga Berlin is de productie aan het opvoeren. In Nederland is nu een actie met € 3.000 extra inruilpremie als de nieuwe auto privé wordt gekocht en contant wordt betaald.
Het proces van software-updates
Tesla rolt software-updates, zoals FSD (Supervised), niet in één keer uit naar alle auto’s. In plaats daarvan gebeurt dit in batches, ook wel waves (golven) genoemd. Een wave is een groep voertuigen die tegelijk een update ontvangt. Tesla kiest deze groepen op basis van interne criteria, zoals voertuigconfiguratie, hardware (bijv. HW4) en andere niet-openbare factoren. Daarom kan de ene eigenaar de update eerder krijgen dan de andere, zelfs bij identieke auto’s. Dit gefaseerde proces is bewust: het beperkt risico’s. Tesla monitort de eerste waves op bugs of problemen voordat de update breder wordt uitgerold. Voor Nederlandse eigenaren die een FSD-licentie hebben geactiveerd, geldt hetzelfde. Je auto wordt niet individueel bijgewerkt, maar komt in een van de volgende golven aan de beurt. Het kan dagen tot weken duren. En dat maakt het "vervelend". Je hebt misschien al jaren geleden FSD aangeschaft, maar je krijgt het niet direct. Terwijl iemand anders een gratis proefmaand krijgt gepushed! Het blijft toch gewoon geduld hebben.
0 Opmerkingen
Laat een antwoord achter. |
Bericht ontvangen als er een nieuwe uitgave klaar staat? Volg dan op X
Archieven
Mei 2026
Categorieën |
RSS-feed