|
In deze Blik op de Week aandacht voor RDW/Tesla-berichtgeving, Model Y 7 jaar, chip- en batterijproductie, FSD 14.3 voortgang en nog veel meer...
RDW proces
Zoals bekend loopt Tesla samen met de Nederlandse RDW een proces dat moet leiden tot goedkeuring voor FSD Supervised op de Nederlandse wegen. Ze maken gebruik van een uitzonderingsprocedure om het wachten op en het volledig conformeren aan de UNECE DCAS-regels te voorkomen. Elon zinspeelde in een interview vorige maand nog dat 20 maart wel eens de datum zou kunnen zijn waarop Tesla bericht ontvangt. Tesla Europe heeft op 20 maart bekendgemaakt dat de finale voertuigtestfase samen met de RDW is afgerond en alle documentatie is ingediend voor UN R-171-goedkeuring plus de Artikel 39-uitzonderingen. De RDW reviewt nu intern de testresultaten en documenten. Zij hebben een verwachte goedkeuringsdatum gecommuniceerd van 10 april. Elon reageerde daarop met onderstaand bericht:
Ik zie het bericht van Tesla meer als bedoeld om de (publieke) druk er vol op te houden, om zo het tijdsverlies door de bureaucratie te beperken. Want de afgelopen 18 maanden heeft dit goedkeuringsproces een reeks intensieve documentatie, ontwikkeling, testen, onderzoek en audits omvat. Volgens de berichten van Tesla gaat om:
– Meer dan 1.600.000 km FSD (Supervised)-testkilometers op Europese wegen – Meer dan 13.000 customer sales ride-alongs – Meer dan 4.500 uitgevoerde tracktestscenario’s – Duizenden pagina’s schriftelijke documentatie voor meer dan 400 nalevingsvereisten – Tientallen onderzoeksstudies naar veiligheidsresultaten en prestaties Als reactie op het bericht van Tesla bracht ook de RDW een persbericht uit. De druk van Tesla werkt! Ze bevestigen de 18 maanden, maar noemen geen datum. Ze wijzen op het feit dat hun focus ligt op het beoordelen van de verkeersveiligheid. Als ze uitrekenen hoeveel ongelukken en verkeersslachtoffers voorkomen hadden kunnen worden in de 18 maanden testen, dan komt het wel goed zou ik zeggen. Nog even geduld. 
FSD 14.3
Waar wij wachten om überhaupt FSD Supervised te mogen gebruiken, wacht men in de VS op versie 14.3. De versie waar uiteindelijk alles in moet samenkomen. Ook wel de “sentient-versie” genoemd. Met deze versie gaat Tesla de robotaxi’s met FSD Unsupervised verder opschalen. Het aantal updates van de 14.2-versie blijft achter. Waarschijnlijk steekt Tesla alle beschikbare capaciteit in het testen en finetunen van versie 14.3. Het intensief trainen van het model, dat maanden duurt en extreem kostbaar is, is gedaan. Elon bevestigde dat het model nu gevalideerd wordt en uitvoerig getest. Aan de end-userkant lijkt het alsof Tesla stilstaat, maar aan de achterkant wordt keihard gewerkt om de versie ook richting consumenten te krijgen. In april start de productie van de Cybercab, dan moet FSD 14.3 klaar zijn!
V4 vervangt V3 cabinetproductie
Na 7 jaar is er een einde gekomen aan de productie van de V3 Superchargers. In die 7 jaar zijn er verschillende innovaties doorgevoerd. Vanaf nu schakelt Tesla volledig over op de nieuwe V4-kasten, die exclusief worden gemaakt in Giga New York. De V4 Superchargers brengen flinke verbeteringen: de kosten per laadzuil dalen tot onder de $40.000. Ze leveren tot 500 kW piekvermogen voor auto’s en 1,2 MW voor de Tesla Semi. Ze ondersteunen 400–1000 V-architecturen en laden Model 3/Y tot 250 kW, goed voor zo’n 320 km bereik in 15 minuten. Bovendien verdubbelt elke kast het aantal laadzuilen (8 in plaats van 4), met een kleinere footprint, hogere betrouwbaarheid en drie keer hogere vermogensdichtheid. Dit versnelt de uitrol van het netwerk aanzienlijk en versterkt Tesla’s voorsprong in laadinfrastructuur. Ook voor Semi’s. En omdat ze relatief goedkoop V4-laadzuilen kunnen plaatsen, zijn ze ook interessant voor derden. Met Tesla Superchargers for Business biedt Tesla hotels of bijvoorbeeld winkelketens de optie om met een eigen branding en prijsstrategie Tesla V4-chargers te plaatsen. Voor beide partijen een interessant businessmodel tegen uiterst lage kosten. En natuurlijk ook goed voor de consument, want die kan dan op steeds meer plaatsen snelladen. 
Model Y wordt 7 jaar
Afgelopen week, 7 jaar geleden, werd de Model Y aan het publiek getoond tijdens een event in Hawthorne, Californië. Elon Musk presenteerde de elektrische compacte crossover SUV als een ruimer alternatief voor de Model 3, met tot 7 zitplaatsen, een panoramadak en een bereik tot circa 540 km.
De productie startte in januari 2020 in Fremont, met de eerste leveringen in maart 2020. Dankzij snelle schaalvergroting in Fremont, Shanghai, Berlijn en Texas groeide de Model Y explosief. In 2023 werd hij de eerste EV die wereldwijd de bestverkochte auto was (ruim 1,2 miljoen exemplaren), een titel die hij in 2024 en 2025 behield, drie jaar op rij.
In Europa begon de productie van de Model Y in Giga Berlijn in 2022. Vanaf maart 2025 in de VS en later in Europa is begonnen met de uitlevering van de Juniper. De verbeteringen omvatten een nieuw front- en rear-design, een beter interieur, meer comfort en efficiëntie, vergelijkbaar met de Model 3 Highland. Inmiddels is er ook een Standard-variant vanaf net geen €40.000. Grote kans dat in 2026 de Model Y wederom de bestverkochte auto wereldwijd wordt.
Nieuwe LFP-fabriek
In een toekomst waar alles draait om solar, batterijopslag en AI kun je nooit genoeg lokaal batterijen produceren. Tesla en LG Energy Solution slaan daarom de handen ineen voor een nieuwe fabriek in Michigan die lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterijen gaat produceren. De productie moet in 2027 van start gaan. Berichten spreken van een investering van 4,3 miljard dollar. LFP-technologie staat bekend om zijn veiligheid, lange levensduur en lagere kosten vergeleken met andere varianten. En uitermate geschikt voor de Megablocks en Megapacks.
Terrafab
Dat Elon groot en vooral ver vooruit denkt is bekend. Naast het ongekend opschalen van de batterijproductie heeft hij het ook over een ongekend aantal AI-chips voor inference-taken in auto’s en robots en trainingstaken in datacenters, inclusief de toekomstige AI-trainingscapaciteit in de ruimte. De enorme nieuwe Samsung-fabriek in aanbouw begint in 2027 met de productie van AI-chips, nagenoeg exclusief voor Tesla. Ook TSMC gaat aan de slag. Maar Elon had het een paar maanden geleden opeens ook over een eigen AI-chipfabriek, een Terrafab. En als hij dit zegt, dan zijn er hier vaak al meer dan een jaar eerder mensen aan begonnen. Ze zijn blijkbaar al zover dat we dit weekend de groundbreakingceremonie hebben van de bouwstart. De noordkant van Giga Texas heeft nog heel veel plaats. Hier moet de komende 2 jaar een Terrafab verschijnen met, wederom vanuit first principles opgebouwde chipproductieapparatuur. De eerste vacatures voor dit megaproject komen nu online. Wederom een mooi project om te volgen.
The Great European Tesla Light Show 2026
Op 14 en 15 maart 2026 vond The Great European Tesla Light Show plaats, een gecoördineerd evenement georganiseerd door de Tesla-community onder leiding van Simon Pollock (@Teslalightshows). Meer dan 200 Tesla-voertuigen uit meer dan 10 Europese landen namen deel aan gesynchroniseerde lichtshows, met formaties zoals harten, tunnels en danspatronen op muziek. De deelnemende locaties omvatten onder meer Nederland (o.a. Amsterdam, Lelystad), het Verenigd Koninkrijk (o.a. Londen, Birmingham), Duitsland (o.a. Berlijn, Hamburg, Keulen, Dresden, München), België (o.a. Leuven, Antwerpen, Brussel) en diverse andere landen en steden in Europa. Onderstaande compilatievideo toont hoogtepunten van de shows en is een initiatief van de Tesla-community en viert de innovatie en verbondenheid!
0 Opmerkingen
Laat een antwoord achter. |
Bericht ontvangen als er een nieuwe uitgave klaar staat? Volg dan op X
Archieven
April 2026
Categorieën |
RSS-feed