|
In deze Blik op de Week aandacht voor de Q1 2026 earnings call, de (vervelende) software waves, de iconische Model S/X Signature Edition, de glanzende Cybercab rolt van de band en nog veel meer…
Next-Gen Roadster
De maand april gaat ook alweer langzaam naar het einde. Een maand waarin we verwacht hadden dat het doek van de next-generation Roadster zou gaan. Helaas is het (nog) radiostilte. Op basis van een geplaatste vacature kunnen we wel opmaken dat Tesla de productie serieus aan het voorbereiden is. Een recente vacature voor een Manufacturing Engineer in Fremont richt zich namelijk specifiek op de ontwikkeling en lancering van geavanceerde batterijproductieapparatuur voor deze elektrische supercar. De functie omvat het hele traject: van concept tot optimalisatie van productiesystemen voor nieuwe batterijarchitecturen. Dit bevestigt dat Tesla werkt aan de “inrichting van de productie”. Het zou mij niets verbazen als de Roadster en Optimus 3 samen gepresenteerd gaan worden: het afsluiten van de auto-tijdperk (met stuur) en het begin van een nieuwe hoofdstuk!
Earnings call Q1 2026
Tesla presenteerde sterke cijfers over Q1 2026. In de aansluitende Q&A stond de transitie naar een AI & Robotics-bedrijf centraal. Er wordt flink gebouwd. De nieuwe fabrieken en productielijnen (Semi, LFP, Megapack, Cybercab, Optimus en Colossus) komen dit jaar tot leven. Alleen zijn er geen concrete data en aantallen voor 2026. Wall Street houdt hier niet van en het aandeel ging 3,5% in de min op de eerste beursdag na de call. Tussen de regels door werd toch wel interessante informatie gedeeld. Het orderboek is goed gevuld, dus veel auto’s in bestelling. Tesla is klaar met de AI5-chip en Samsung bereidt de productie voor. Erg interessant is dat duidelijk werd dat SpaceX door een enorme chipafname bij Tesla garant staat voor de “ramping” van de Terafab. Een ander kenmerkend statement dat werd gedaan is eigenlijk alleszeggend: “We hebben onze verkoopstrategie voor voertuigen geëvolueerd, waarbij we FSD nu als een product benadrukken en het voertuig slechts als het leveringsmechanisme beschouwen”.
Cybercab productie van start
De productie van de Cybercab is nu echt van start. De doffe goudkleur heeft plaatsgemaakt voor een glanzende gouden kleur en we zien de Cybercabs nu ook in grotere aantallen van de band komen. De verwachting is dat de productie langzaam gaat oplopen. Voldoende om de komende maanden de eerste steden te gaan voorzien van Cybercabs. Mogelijk eind van het jaar ook voor particulieren. Echt grote volumes pas na 2026. 
Lars Moravy bevestigt op X dat Tesla niet beperkt wordt tot maximaal 2.500 exemplaren. Het opschalen gaat langzaam omdat ze uiterst voorzichtig te werk gaan. Ze willen geen ongelukken en hebben ook alle tijd. Er is geen schaalbaar alternatief in de markt. Het gaat waarschijnlijk niet lang meer duren voordat de Cybercab zijn robotaxi-ritten gaat uitvoeren.
Een misschien wel alleszeggend beeld is onderstaande video. Cybercabs rijden straks onbemand in colonne naar hun “werk”. Nu is dat nog naar de parkeerplaats nabij Giga Texas. De toekomst gaat beginnen!
Giga Berlin gaat weer groeien
Tesla’s Gigafactory Berlin heeft een belangrijke productiestijging aangekondigd. Vanaf juli 2026 wordt de maandelijkse productie van de Model Y met 20 procent verhoogd. Dit volgt op een recordkwartaal waarin de fabriek meer dan 61.000 voertuigen produceerde, goed voor ruim 20.000 auto’s per maand. Om de groei te realiseren start de fabriek vanaf mei met de werving van ongeveer 1.000 nieuwe medewerkers. Daarnaast worden 500 tijdelijke krachten omgezet in vaste contracten. Deze uitbreiding versterkt de werkgelegenheid in de regio en onderstreept het vertrouwen van Tesla in zijn Europese hoofdfabriek. Eindelijk weer eens groei na toe een lange periode van relatieve stilstand.
Plantdirecteur André Thierig noemt de aankondiging een “sterk signaal” voor de toekomst van Giga Berlin. De fabriek blijft een cruciale speler in Tesla’s Europese operaties en draagt bij aan de ambitie om de vraag naar elektrische voertuigen in Europa beter te kunnen vervullen, ondanks de uitdagende marktcondities in de auto-industrie en een anti-Tesla-sentiment in Duitse media.
Tesla werkt aan slimme app-updates en verzekeringsinnovaties
Tesla bereidt weer een wat grotere update voor van zijn mobiele app. Belangrijke nieuwigheden richten zich op Tesla Insurance in de VS. De app krijgt educatieve modals die uitleggen hoe Full Self-Driving (FSD) en de Safety Score 3.0 je maandelijkse premie beïnvloeden. Kilometers gereden met FSD tellen als perfecte veiligheidsscore, wat directe korting oplevert. Helaas (nog) niet in Europa. Verder komt er naadloze integratie met CCC-software voor efficiënte schadeclaims, inclusief foto-inspecties, appraiser-selectie en total loss-afhandeling. CCC is de “achterliggende motor” die veel verzekeraars (inclusief Tesla) gebruiken om claims sneller, consistenter en datagedreven af te handelen. Praktische features in de aankomende app-update zijn remote USB-formattering voor Dashcam- en Sentry-beelden en een handige trailer light test vanuit de telefoon. Ook worden automatische software-updates duidelijker weergegeven.
Signature Edition S/X
Tesla heeft van de Model S en Model X in de VS een Signature Edition gemaakt. De laatste auto’s die van de band komen zijn bestemd voor speciale Tesla-rijders. De eerste worden op een speciaal delivery event op 12 mei a.s. in Fremont uitgeleverd. Tesla’s Signature Edition van de Model S en Model X is een exclusief afscheid van twee iconische modellen. De Model S heeft de auto-industrie op zijn kop gezet. Voor het eerst een luxe sedan die grote afstanden kan overbruggen, aansprekende prestaties neerzet en er ook nog eens goed uitziet. Een ijzersterk design dat 14 jaar later nog steeds aantrekkelijk is. De snelheid van het doorvoeren van (onderhuidse) innovaties en verbeteringen was (en is) ongekend in de autoindustrie. Ook op dat gebied heeft Tesla nieuwe standaarden gezet. Onderstaande reportage van Hagerty is een must-watch.
Tesla produceert slechts 250 exemplaren van de Model S en 100 van de Model X (zeszitter), allemaal in Plaid-uitvoering. De auto’s zijn alleen verkrijgbaar via een invite-only programma voor geselecteerde eigenaren.
De Signature Edition valt op door de diepe Garnet Red lak (een knipoog naar de allereerste Signature-serie uit 2012) gecombineerd met gouden accenten: een gouden Tesla-‘T’-badge, gouden Plaid-badges en op de Model S zelfs gouden remklauwen met carbon-keramische remmen. Het interieur is wit met Alcantara, gouden piping en genummerde dashboardplaatjes (bijv. 1/250). Verder zijn er speciale Signature-deurlijsten, gouden puddle lights en een luxe key fob. Elke auto komt volledig uitgerust met het Luxe Package: Full Self-Driving (Supervised), levenslang gratis Supercharging, Premium Connectivity en vier jaar premium service. De prijs ligt ongeveer 30.000 dollar hoger dan een standaard Plaid. Leveringen starten in mei 2026, tijdens een speciaal delivery event.
Prijsverhoging Model Y
De vraag naar de Model Y is groot. De RWD is bijvoorbeeld pas eind Q3 te leveren. En met de uitrol van FSD Supervised in Europa in het verschiet zal de vraag alleen maar toenemen. Giga Berlin is de productie aan het opvoeren. In Nederland is nu een actie met € 3.000 extra inruilpremie als de nieuwe auto privé wordt gekocht en contant wordt betaald.
Het proces van software-updates
Tesla rolt software-updates, zoals FSD (Supervised), niet in één keer uit naar alle auto’s. In plaats daarvan gebeurt dit in batches, ook wel waves (golven) genoemd. Een wave is een groep voertuigen die tegelijk een update ontvangt. Tesla kiest deze groepen op basis van interne criteria, zoals voertuigconfiguratie, hardware (bijv. HW4) en andere niet-openbare factoren. Daarom kan de ene eigenaar de update eerder krijgen dan de andere, zelfs bij identieke auto’s. Dit gefaseerde proces is bewust: het beperkt risico’s. Tesla monitort de eerste waves op bugs of problemen voordat de update breder wordt uitgerold. Voor Nederlandse eigenaren die een FSD-licentie hebben geactiveerd, geldt hetzelfde. Je auto wordt niet individueel bijgewerkt, maar komt in een van de volgende golven aan de beurt. Het kan dagen tot weken duren. En dat maakt het "vervelend". Je hebt misschien al jaren geleden FSD aangeschaft, maar je krijgt het niet direct. Terwijl iemand anders een gratis proefmaand krijgt gepushed! Het blijft toch gewoon geduld hebben.
0 Opmerkingen
In deze Blik op de Week aandacht voor de FSD Supervised-goedkeuring NL en de voortgang in Europa, de Spring-update, ERE-credits, de AI5-chip en nog veel meer…
FSD Supervised maakt indruk in Nederland
Een dag na het goede bericht van een RDW-goedkeuring in Nederland is de uitrol van FSD Supervised begonnen. Kees Roelandschap was een van de eersten en heeft heel wat beeldmateriaal op X gepubliceerd. Al snel volgden anderen. Belg Steven Peeters, die ons de afgelopen jaren op de hoogte heeft gehouden van de UNECE-processen, maakte met Kees onderstaande video.
Ook de eerste “(auto)journalisten” hebben kennisgemaakt met FSD. Ze kunnen niets anders dan positief zijn! Het systeem is zeker nog niet feilloos, maar wel indrukwekkend. Het is vrij voorzichtig afgesteld met veel aandacht voor veiligheid. Geen gekke dingen in deze fase en dus zeker ook geen Mad Max-modus. Dienstverleningsvoertuigen en handgebaren worden feilloos herkend.
De afgelopen jaren op deze plaats natuurlijk heel wat aandacht besteed aan het proces om te komen tot waar we nu staan en de (mogelijke) maatschappelijke impact. Veel uitstel en alleen in de VS. Soms om moedeloos van te worden.
Maar nu is het wel heel apart om te zien dat nietsvermoedende burgers opeens geconfronteerd worden met zelfrijdende auto’s. Geen idee van het proces van de afgelopen 10 jaar! Uiteraard nog supervised, maar voor het eerst merk ik dat de eerste mensen buiten de Tesla-community zich beginnen te realiseren dat een nieuwe mobiliteitstoekomst is aangebroken. Natuurlijk op zijn Hollands, dat € 7.500 erg duur is en ook € 99 per maand het niet waard is. Bijna dezelfde reactie als bij de eerste mobiele telefoon.
Wanneer aan de beurt?
Over de volgorde van de uitrol naar FSD-licentiebezitters is geen zinnig woord te zeggen. Het gaat in batches en je zult gewoon geduld moeten hebben. Heel wat Tesla-rijders zullen ongeduldig naar de app zitten te kijken en te refreshen. Ik in ieder geval wel! Vanaf volgende week zijn er testritten te bestellen in de Model 3 en de Model Y met FSD Supervised. Dus geen ride-along meer, maar je mag zelf de observator zijn van deze waanzinnige technologie!
HW3-discussie
Met de komst van FSD Supervised in Nederland laait ook de HW3-discussie weer op. Overigens niet alleen in Nederland, ook in andere delen van de wereld raakt bij sommigen het geduld op. Vorig jaar heeft Elon er het volgende over gezegd: „Er is een kans dat HW3 niet het veiligheidsniveau haalt dat nodig is voor unsupervised FSD. Dat is een reële mogelijkheid. En als dat inderdaad zo blijkt te zijn, zullen we iedereen die Hardware 3 met FSD heeft gekocht gratis upgraden. We zullen de Hardware 3-computer van die mensen moeten upgraden. Dat is het eerlijke antwoord. Het gaat pijnlijk en moeilijk worden, maar we gaan het doen. Wat we willen, is unsupervised FSD eerst op Hardware 4 realiseren. Zodra dat gelukt is, gaan we terugkijken wat we precies met de Hardware 3-auto’s moeten doen. We hebben HW3 nog niet helemaal opgegeven, maar we willen autonomie eerst oplossen en daarna komen we terug met een manier om voor onze klanten te zorgen. Deze klanten zijn heel belangrijk. Het waren de early adopters. We zullen jullie absoluut goed verzorgen. Zodra de V14-releaseserie volledig af is, zijn we van plan om te werken aan een V14 lite-versie voor Hardware 3. Die wordt waarschijnlijk verwacht in Q2 volgend jaar.” In de earnings call van volgende week staat ook weer een vraag over HW3 op de rol. Op X kondigde @mischamartijn aan een website te hebben geopend om internationaal de HW3-eigenaren te mobiliseren om een gezamenlijke vuist te maken tegen Tesla. Hij schrijft dat het geen juridisch advies, geen commerciële dienst en geen Tesla-haatclub is. Het is een feitelijk onderbouwd initiatief van een consument die geleverd wil krijgen waarvoor hij heeft betaald. Ik denk dat het ook niet meer hoeft te zijn dan dat. Goed om Tesla in een collectief te laten zien dat ze transparanter en duidelijker moeten communiceren. Ze gaan het zeker oplossen, maar je geduld wordt extreem op de proef gesteld!
Shell en BP betalen jou via ERE-credits
Sinds 1 januari 2026 is de Brandstoftransitieverplichting (BTV) van kracht. Oliegiganten zoals Shell en BP moeten hun fossiele brandstoffen vergroenen door Emissie Reductie Eenheden (ERE’s) te kopen. Elke kilo CO₂ die jij bespaart door thuis je elektrische auto op te laden, levert zo’n ERE op. Als Tesla-rijder met een Tesla Wall Connector Gen 3 met ingebouwde MID-meter ben je perfect voorbereid. Via een inboekdienstverlener zoals Laadloon of Joulo kun je jouw geladen kWh registreren. Je ontvangt doorgaans 7 tot 10 cent per kWh netto, na commissie. Bij een gemiddeld verbruik van 6.000 kWh per jaar betekent dat € 420 tot € 600 extra op je rekening. Met zonnepanelen en een dynamisch contract wordt het nog aantrekkelijker. De vergoeding komt uit de markt, niet uit subsidie, een slim mechanisme dat elektrisch rijden nog lucratiever maakt. 
Tesla installeert Starlink bij Superchargers in Europa
Tesla Europe begint Starlink-antennes te plaatsen bij Supercharger-locaties. Op X meldt @EstherRebers dat de Supercharger in Hauconcourt (Frankrijk) is uitgebreid naar 24 V4-stations, voorzien van twee Starlink-schotels. Tesla-rijders verbinden automatisch met het gratis wifi-netwerk “TeslaWiFi_Erlis”. Tijdens het laden (vaak 20-40 minuten) kun je video’s streamen, muziek luisteren, karaoke doen of OTA-software-updates downloaden, zonder mobiele data. De community reageert enthousiast. Starlink biedt betrouwbare, snelle internettoegang, vooral in gebieden met zwakke 4G-dekking, en maakt laden nog aangenamer.
Volgende fase voor de AI5-chip
De AI5-chip is de nieuwste generatie AI-processor van Tesla. Elon Musk liet weten dat het ontwerp succesvol is getapet out. Dit markeert een belangrijke mijlpaal: het definitieve ontwerp is nu naar de foundries gestuurd voor fabricage.
De AI5-chip levert een enorme sprong voorwaarts ten opzichte van de huidige AI4. Een enkele AI5 biedt ongeveer vijf keer de nuttige rekenkracht van een dual-SoC AI4-configuratie. Geschatte prestaties liggen tussen 2.000 en 2.500 TOPS (trillion operations per second), met verbeteringen tot wel 40x in specifieke scenario’s, zoals bepaalde AI-berekeningen. Het chipontwerp is geoptimaliseerd voor efficiëntie: het beslaat ongeveer een half-reticleformaat, met een groot compute-die en ondersteuning van hoge-bandbreedtegeheugen. Dankzij verticale integratie van hardware en software bij Tesla haalt de chip een uitstekende performance-per-watt en performance-per-dollar.
Tesla produceert de AI5 dual-sourced bij TSMC (Arizona) en Samsung (Texas). Engineering samples worden verwacht eind 2026, met volumeproductie in 2027. Musk noemt de chip “existentieel” voor Tesla en voorspelt dat het een van de meest geproduceerde AI-chips ooit wordt. Hoewel AI4 al voldoende is voor Full Self-Driving (FSD) met superieure menselijke veiligheid, richt AI5 zich vooral op geavanceerdere toepassingen: grotere neurale netwerken voor FSD-verbeteringen, real-time inferentie voor de Optimus-humanoïde robot en schaalbare supercomputerclusters zoals Dojo.
Tesla Assist, een slimme hulp in de Tesla-app
Tesla heeft een handige nieuwe functie gelanceerd: Tesla Assist. Met deze AI-tool krijg je antwoorden die specifiek zijn afgestemd op jouw voertuig. Upload eenvoudig een foto van je Tesla, stel een vraag over je auto of krijg direct hulp bij servicebehoeften. De functie is te vinden via de Tesla-app onder Service en dan “beschrijf uw vraag of probleem”. Of het nu gaat om een klein defect of onderhoudsvragen: Tesla Assist biedt gepersonaliseerde, directe antwoorden.
Spring-update
Tesla rolt binnenkort de Spring Update uit, een uitgebreide software-update die Nederlandse eigenaren voor het eerst echte FSD-updates brengt. Met de nieuwe Self-Driving-app kun je met één tik abonneren op Full Self-Driving, een activatiegids bekijken en real-time statistieken inzien. Ook Grok, de slimme assistent, wordt eenvoudiger te bedienen: zeg gewoon “Hey Grok” om hem te starten. Of Grok nu ook direct beschikbaar komt is nog even afwachten. Pet Mode is nu nog schattiger. Je kiest uit een hond, kat of egel die op het scherm verschijnt wanneer de modus actief is, en je kunt de naam van je huisdier personaliseren. Voor eigenaren van de nieuwe Model 3 en Model Y is er een prachtige park-scène en een veel gedetailleerdere auto-visualisatie.
De Trip-functie laat je energieverbruik over meerdere ritten bijhouden, terwijl Sketchpad nu stickers en emoji’s ondersteunt en je tekeningen eenvoudig kunt opslaan en delen via de mobiele app.
Andere nuttige verbeteringen zijn automatische installatie van updates ’s nachts, helderdere weerkaarten met sneeuw- en regenweergave, een dashcam die tot 24 uur beelden bewaart en rode accentverlichting die oplicht bij blindspotwaarschuwingen. Model S- en X-eigenaren kunnen hun Tesla-avatar verder personaliseren met custom wraps en kentekenplaten.
Tesla FSD Supervised zet belangrijke stap naar EU-brede goedkeuring
Tesla’s Full Self-Driving (Supervised) is door de RDW onder UN R-171 en via de Article 39-procedure goedgekeurd. Dit opent de deur voor een bredere Europese uitrol. Op 5 mei 2026 presenteert Nederland tijdens de vergadering van het Technical Committee on Motor Vehicles (TCMV) de resultaten van de tests en goedkeuring. Als deze openbaar is, krijgen we meer informatie over het proces van de afgelopen 18 maanden. Een stemming over EU-brede autorisatie staat gepland voor eind juni. Bij steun van een gekwalificeerde meerderheid van de lidstaten volgt een implementatiebesluit van de Europese Commissie, waardoor FSD Supervised in alle 27 EU-landen beschikbaar kan komen. In de tussentijd kunnen andere lidstaten de Nederlandse goedkeuring via wederzijdse erkenning overnemen, zonder volledig nieuw testtraject. De goedkeuring benadrukt dat FSD Supervised een geavanceerd hulpsysteem blijft, waarbij de bestuurder altijd verantwoordelijk is en alert moet blijven. Een succesvolle EU-stemming zou Tesla’s positie in Europa aanzienlijk versterken, met Giga Berlijn als middelpunt.
Lars bezoekt Giga Berlijn-Brandenburg
Op 16 april 2026 bracht Lars Moravy, Vice President Vehicle Engineering bij Tesla, een bezoek aan Giga Berlin in Grünheide. Het bezoek werd enthousiast onthaald door het lokale team, waaronder André Thierig, Senior Director Manufacturing bij de fabriek. In een video die Tesla deelde, toont Moravy de nieuwste manufacturing-innovaties. Hij benadrukt onder meer de Giga Press: de productietijd voor een complete achteronderbouw is teruggebracht van 120 naar slechts 68 seconden. Dit maakt de productie sneller en goedkoper dan traditionele methodes met persen en lassen. Ook de 4680-batterijproductie komt uitgebreid aan bod. De video laat voor het eerst in detail zien hoe de 4680-cellen in modules en complete batterijpacks worden geïntegreerd. Dit is een belangrijke mijlpaal voor Giga Berlin, dat hiermee zijn rol als innovatieve Europese fabriek versterkt. Binnenkort wordt de eerste Model Y voorzien van de 4680!
Moravy prees de Duitse engineers voor hun slimme oplossingen en zelfontwikkelde apparatuur. “De fabriek zelf is ook een product,” benadrukt hij. Innovaties uit Berlijn worden vaak doorgevoerd naar andere Tesla-fabrieken in Shanghai, Austin en Fremont.
Uitbreiding Tesla Diners
Tesla breidt het succesvolle Tesla Diner-concept uit. Na de populaire vestiging in West Hollywood (Los Angeles, geopend juli 2025) bevestigde Elon Musk dat er een nieuw diner komt in Palo Alto, Californië, dicht bij Tesla’s engineeringhoofdkantoor. De LA-locatie combineert een retrofuturistisch diner, drive-inbioscoop en 80 Superchargers. Bezoekers kunnen via het Tesla-scherm bestellen terwijl ze laden. Het succes (drukste Supercharger ter wereld) leidt nu tot uitbreiding in de VS, met eerdere hints naar locaties bij Giga Texas en Starbase. Europa staat voorlopig niet op de planning. Tesla richt zich eerst op Amerikaanse kernlocaties. Vanwege de focus op de VS verwacht ik niet snel een Tesla Diner in Nederland, Duitsland of elders in Europa. Het blijft voorlopig een Amerikaanse beleving.
Cybercab teaser
Waar Europa zich opmaakt voor FSD Supervised, staat in de VS de start van unsupervised op het programma. Het is april, de maand waarin de Cybercab in massaproductie gaat. Joe Tegtmeijer rapporteert dat er steeds meer Cybercabs zonder stuur uit de fabriek komen. Die met stuur zijn voor de staten waar een voertuig verplicht een stuur en bedieningspedalen moet hebben. Als ze hier willen testen, zit er niets anders op dan ook exemplaren te bouwen met deze nutteloze zaken. Tesla teasde onderstaande korte video.
Tesla Lithium
Tesla’s lithiumraffinaderij in Texas springt eruit door zijn zuurvrije alkalische leach-proces. Terwijl traditionele raffinaderijen zwavelzuur gebruiken voor spodumene, wat giftig natriumsulfaatafval oplevert dat in tailings opgeslagen moet worden, produceert Tesla een inert bijproduct van zand en kalksteen dat gewoon in beton kan worden verwerkt. Dit maakt het proces schoner, met minder stappen, lagere energiekosten en een kleinere CO₂-voetafdruk. Het is de eerste grootschalige spodumene-tot-lithiumhydroxide fabriek in Noord-Amerika, waardoor Tesla de batterijketen lokaal kan sluiten en afhankelijkheid van Azië vermindert. Wel blijft watergebruik een aandachtspunt in het droge Texas, al claimt Tesla sterke recycling. Al met al kiest Tesla voor een duurzamere, veiliger en efficiëntere aanpak dan de conventionele methodes
|
Bericht ontvangen als er een nieuwe uitgave klaar staat? Volg dan op X
Archieven
Mei 2026
Categorieën |
RSS-feed